Dein Warenkorb
Es gibt keine Artikel in deinem Warenkorb
MOTO-MASTER BREMSSCHEIBE STARR NITRO BEFESTIGT NATÜRLICH
- Nitro-Serie Bremsscheibe
- Attraktives Design, rennerprobte Qualität und wettbewerbsfähige Preisgestaltung macht die Nitro-Bremsscheibe zum perfekten OEM-Ersatz für die meisten Fahrer
- Wie die Flame-Bremsscheiben von Moto-Master bestehen alle Nitros aus einem speziell gehärteten Edelstahl mit geringem Karbonanteil für eine optimale Lebensdauer und maximale Bremskraft
- Das Design bietet eine maximale Wärmeausbreitung, während die sorgfältig positionierten Kühlschlitze eine optimale Bremsbelagreinigung unter allen Bedingungen gewährleisten
- Design und Konstruktion von Moto-Master, das die Ansprüche moderner Motocross- und Enduro-Rennfahrer erfüllt
Wir übersetzen permanent unsere Produktbeschreibungen. Bitte verwende einfach die Übersetzungsbox falls die Beschreibung noch nicht übersetzt ist:
- Farbe/Oberfläche
- Grau
- MATERIAL
- Grau
- Modell
- Nitro
- Produktname
- Bremsscheibe
- Stückzahl
- Stückweise
- Type
- Einteilig (fest)
- Montageposition
- Hinten
- Außendurchmesser
- 240 mm
- Innendurchmesser
- 110,0 mm
- Dicke
- 4,0 mm
- Form
- Konturierend
- Lochanzahl
- 6 Löcher
- Lochkreis
- 125,0 mm
9 Artikel
Neuer Artikel
Innerhalb eines Jahrzehnts nach unserer Gründung ist es dem Moto-Master gelungen, viele IDM-, Europa- und Weltmeistertitel zu erringen, und wir sind zur heute dominierenden Marke im Motocross-Grand-Prix-Rennsport herangewachsen.
Viele Fahrer weltweit verlassen sich auf Moto-Master, um sich einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen, wenn es um Bremskraft und Zuverlässigkeit geht.
Unsere gesamte Forschung und Entwicklung, Konstruktion, Fertigung und Lagerhaltung befindet sich in den Niederlanden. Kundenbetreuung, Flexibilität und schnelle Verfügbarkeit sind Schlüsselwörter innerhalb unserer ISO 9001:2015 und TÜV - KBA-zertifizierten Organisation.
Wir führen eines der breitesten Sortimente an Bremsscheiben auf dem Planeten, um sicherzustellen, dass unser Vertriebsnetz rund um die Uhr zur Verfügung steht.
MOTO-MASTER - Die schnellste Bremse der Welt
| Marke | Modell | Hubraum | Jahr | Land | Engine | Info | Position |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BETA | RR 250 ENDURO 2T | 249 | 2013 | ALL | 23 KW(31 PS) | Mud disc | Rear |
| BETA | RR 300 ENDURO 2T | 293 | 2013 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 350 ENDURO 4T | 349 | 2013 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 400 ENDURO 4T | 398 | 2013 | ALL | 29 KW(39 PS) | Mud disc | Rear |
| BETA | RR 450 ENDURO 4T | 448 | 2013 | ALL | 38 KW(52 PS) | Mud disc | Rear |
| BETA | RR 498 ENDURO 4T | 498 | 2013 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 350 ENDURO 4T | 349 | 2014 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 400 ENDURO 4T | 398 | 2014 | ALL | 29 KW(39 PS) | Mud disc | Rear |
| BETA | RR 450 ENDURO 4T | 448 | 2014 | ALL | 38 KW(52 PS) | Mud disc | Rear |
| BETA | RR 498 ENDURO 4T | 498 | 2014 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 250 ENDURO 2T | 249 | 2014 | ALL | 23 KW(31 PS) | Mud disc | Rear |
| BETA | RR 300 ENDURO 2T | 293 | 2014 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 350 ENDURO 4T EFI | 349 | 2015 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 390 ENDURO 4T | 390 | 2015 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 430 ENDURO 4T | 430 | 2015 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 480 ENDURO 4T | 480 | 2015 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 250 ENDURO 2T | 249 | 2015 | ALL | 23 KW(31 PS) | Mud disc | Rear |
| BETA | RR 300 ENDURO 2T | 293 | 2015 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 350 ENDURO 4T EFI | 349 | 2016 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 390 ENDURO 4T EFI | 390 | 2016 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 430 ENDURO 4T EFI | 430 | 2016 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 480 ENDURO 4T EFI | 480 | 2016 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 250 ENDURO 2T | 249 | 2016 | ALL | 23 KW(31 PS) | Mud disc | Rear |
| BETA | RR 300 ENDURO 2T | 293 | 2016 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 350 ENDURO 4T EFI | 349 | 2017 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 300 ENDURO 2T | 293 | 2017 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 390 ENDURO 4T EFI | 390 | 2017 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 430 ENDURO 4T EFI | 430 | 2017 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 480 ENDURO 4T EFI | 480 | 2017 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 250 ENDURO 2T | 249 | 2017 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 125 ENDURO 2T | 125 | 2018 | ALL | |||
| BETA | RR 250 ENDURO 2T | 249 | 2018 | ALL | |||
| BETA | RR 300 ENDURO 2T | 300 | 2018 | ALL | |||
| BETA | RR 350 ENDURO 4T EFI | 349 | 2018 | ALL | |||
| BETA | RR 430 ENDURO 4T EFI | 431 | 2018 | ALL | |||
| BETA | RR 480 ENDURO 4T EFI | 478 | 2018 | ALL | |||
| BETA | RR 125 ENDURO 2T | 125 | 2019 | ALL | |||
| BETA | RR 350 ENDURO 4T EFI | 349 | 2019 | ALL | |||
| BETA | RR 430 ENDURO 4T EFI | 431 | 2019 | ALL | |||
| BETA | RR 480 ENDURO 4T EFI | 478 | 2019 | ALL | |||
| BETA | RR 125 ENDURO 2T | 125 | 2019 | AMERICA | |||
| BETA | RR 125 ENDURO 2T | 125 | 2020 | ALL | |||
| BETA | RR 250 ENDURO 2T | 249 | 2020 | ALL | |||
| BETA | RR 300 ENDURO 2T | 293 | 2020 | ALL | |||
| BETA | RR 350 ENDURO 4T | 349 | 2020 | ALL | |||
| BETA | RR 430 ENDURO 4T | 431 | 2020 | ALL | |||
| BETA | RR 480 ENDURO 4T | 478 | 2020 | ALL | |||
| BETA | RR 250 ENDURO 2T Racing | 249 | 2014 | ALL | 23 KW(31 PS) | Mud disc | Rear |
| BETA | RR 300 ENDURO 2T Racing | 293 | 2014 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 450 ENDURO 4T Racing | 448 | 2014 | ALL | 38 KW(52 PS) | Mud disc | Rear |
| BETA | RR 498 ENDURO 4T Racing | 498 | 2014 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 250 ENDURO 2T Racing | 249 | 2015 | ALL | 23 KW(31 PS) | Mud disc | Rear |
| BETA | RR 300 ENDURO 2T Racing | 293 | 2015 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 350 ENDURO 4T EFI Racing | 349 | 2015 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 430 ENDURO 4T Racing | 430 | 2015 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 480 ENDURO 4T Racing | 480 | 2015 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 250 ENDURO 2T Racing | 249 | 2016 | ALL | 23 KW(31 PS) | Mud disc | Rear |
| BETA | RR 300 ENDURO 2T Racing | 293 | 2016 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 350 ENDURO 4T EFI Racing | 349 | 2016 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 430 ENDURO 4T EFI Racing | 430 | 2016 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 480 ENDURO 4T EFI Racing | 480 | 2016 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 350 ENDURO 4T EFI Racing | 349 | 2017 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 390 ENDURO 4T EFI Racing | 390 | 2017 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 430 ENDURO 4T EFI Racing | 430 | 2017 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 480 ENDURO 4T EFI Racing | 480 | 2017 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 250 ENDURO 2T Racing | 249 | 2017 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 300 ENDURO 2T Racing | 293 | 2017 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR 250 ENDURO 2T Racing | 249 | 2018 | ALL | |||
| BETA | RR 300 ENDURO 2T Racing | 300 | 2018 | ALL | |||
| BETA | RR 350 ENDURO 4T EFI Racing | 349 | 2018 | ALL | |||
| BETA | RR 430 ENDURO 4T EFI Racing | 431 | 2018 | ALL | |||
| BETA | RR 480 ENDURO 4T EFI Racing | 478 | 2018 | ALL | |||
| BETA | RR 350 ENDURO 4T EFI Racing | 349 | 2019 | ALL | |||
| BETA | RR 430 ENDURO 4T EFI Racing | 431 | 2019 | ALL | |||
| BETA | RR 480 ENDURO 4T EFI Racing | 478 | 2019 | ALL | |||
| BETA | RR 250 ENDURO 2T Racing | 249 | 2019 | AMERICA | |||
| BETA | RR 300 ENDURO 2T Racing | 293 | 2019 | AMERICA | |||
| BETA | RS 500 | 520 | 2015 | AMERICA | Mud disc | Rear | |
| BETA | RS 430 | 430 | 2015 | AMERICA | Mud disc | Rear | |
| BETA | RR-S 390 ENDURO 4T | 386 | 2018 | AMERICA | |||
| BETA | RR-S 390 ENDURO 4T | 386 | 2019 | AMERICA | |||
| BETA | XTRAINER 300 LC | 300 | 2015 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | XTRAINER 300 LC | 300 | 2016 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | XTRAINER 300 LC | 300 | 2017 | ALL | Mud disc | Rear | |
| BETA | XTRAINER 300 LC | 300 | 2018 | ALL | |||
| BETA | XTRAINER 250 LC Oil mix | 249 | 2019 | ALL | |||
| HUSQVARNA | FR 450 | 450 | 2016 | EUROPE | |||
| KTM | RALLY 450 | 450 | 2011 | ALL |
Zum Zoomen tippen
