MOOSE RACING UNMAGNETISCHE ABLASSSCHRAUBE - SILBER KTM
MOOSE RACING UNMAGNETISCHE ABLASSSCHRAUBE - SILBER KTM
    MOOSE RACING UNMAGNETISCHE ABLASSSCHRAUBE - SILBER KTM
    MOOSE RACING UNMAGNETISCHE ABLASSSCHRAUBE - SILBER KTM

    MOOSE RACING UNMAGNETISCHE ABLASSSCHRAUBE - SILBER KTM

    21222
    Ausreichend Bestand vorhanden
    25,50 €*
    inkl. MWSt. ohne Versandkosten *
      Magnetische Ablassschraube von Zipty

    • Gefertigt aus 7075 Leichtaluminium
    • Verlängern die Lebensdauer des Motors durch Entfernen von Metallspänen aus dem Öl
    • Ultrastarke Magnete
    • Entweder mit O-Ring oder Unterlegscheibe als Dichtfläche
    • Vor dem Einbau mit der Original-OEM-Ablassschraube vergleichen
    • Made in the U.S.A.


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    Eigenschaften
    Nicht magnetisch
    Farbe/Oberfläche
    Grau
    Modell
    Zipty
    Produktname
    Stopfen
    Stückzahl
    Stückweise
    Type
    Ölablass
    Durchmesser - Gewindegröße
    16 x 1.5 x 12mm
    4 Artikel
    Neuer Artikel
    In den frühen 1990er Jahren kam der Visionär Wayne Cornelius mit dem Vertriebsgiganten Parts Unlimited zusammen. Wayne wusste, dass Moose Offroad gut ist, aber er hatte den Wunsch, es großartig zu machen. Seine Methode, um dieses Ziel zu erreichen, bestand darin, die Dienste des 8-fachen nationalen Enduro-Meisters Dick Burleson in Anspruch zu nehmen. Unter Nutzung von Burlesons Erfahrung war es sein Ziel, eine Ausrüstung zu entwickeln, die den ganzen Tag über bequem zu fahren war, anstatt ein 20-Minuten-Moto zu fahren. Dieses Konzept wurde 1994 beim ISDE in Tulsa, Oklahoma, vorgestellt, wo ein Team von Weltklassefahrern mit neuer Ausrüstung aufwartete, als sie erfuhren, dass Moose Racing jetzt auf der Bühne steht.

    Im Laufe der 90er Jahre wurde Moose Racing zu einer der ersten Adressen für harte Teile, aber die Ausrüstung war der Weg zur Anerkennung der Marke, da sie besser als alles andere auf dem Markt war. Mit dieser Strategie wurden Rennen von den Wüsten im Westen bis zu den dampfenden Wäldern des GNCC mit Moose Racing-Ausrüstung überdeckt. Es war jedoch nicht nur Offroad, sondern Moose Racing war auch ein wichtiger Bestandteil des Motocross. Moose Racing ist stolz auf seine Unterstützung für Rennfahrer und Fahrer auf allen Ebenen, von den hellen Lichtern des Supercross bis hin zu den Rennen um 8 Uhr morgens im GNCC. Heute setzt Moose Racing die Vision fort und strebt danach, der Konkurrenz immer einen Schritt voraus zu sein. Über dreißig Jahre Blut, Schweiß und Getriebe haben uns nur noch leidenschaftlicher gemacht, um weiterzumachen und uns weiter zu entwickeln.
    MarkeModellHubraumJahrLandEngineInfoPosition
    KTMEXC 4004002000AMERICA40 KW(54 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 4004002001AMERICA40 KW(54 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 4004002002AMERICA40 KW(54 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 4004002003AMERICA40 KW(54 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 4504492007AMERICA16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC-F 2502502007EUROPE28 KW(38 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 400 LC4 Competition Sixdays3981997EUROPE22 KW(30 PS), 30 KW(41 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 400 LC4 Super Competition4001997AMERICA16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 400 LC4 Super Competition4001998AMERICA16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 400 RACING3931999EUROPE40 KW(54 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 400 RACING3932000EUROPE40 KW(54 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 400 RACING3932001EUROPE40 KW(54 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC-G 400 RACING4002002AMERICA16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 250 RACING2502002EUROPE8,1 KW(11 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 400 RACING3932002EUROPE40 KW(54 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC-G 400 RACING4002003AMERICA16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC-G 450 RACING4502003AMERICA16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 250 RACING2502003EUROPE8,1 KW(11 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 400 RACING3932003EUROPE40 KW(54 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 450 RACING4482003EUROPE16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC-G 400 RACING4002004AMERICA16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC-G 450 RACING4502004AMERICA16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 250 RACING2502004EUROPE8,1 KW(11 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 400 RACING3932004EUROPE40 KW(54 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 450 RACING4482004EUROPE16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC-G 400 RACING4002005AMERICA16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC-G 450 RACING4502005AMERICA16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 250 RACING2502005EUROPE8,1 KW(11 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 400 RACING3932005EUROPE40 KW(54 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 450 RACING4482005EUROPE16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC-G 400 RACING4002006AMERICA16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC-G 450 RACING4502006AMERICA16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 250 RACING2502006EUROPE8,1 KW(11 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 400 RACING3932006EUROPE33 KW(45 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 450 RACING4482006EUROPE16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 400 RACING3932007EUROPE33 KW(45 PS)16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMEXC 450 RACING4482007EUROPE16mm X 1.5 X 12mmCenter Case
    KTMSX 400 RACING4002000EUROPE
    KTMSX 520 RACING5202000EUROPE43 KW(58 PS)
    KTMSX 400 RACING4002001EUROPE
    KTMSX 520 RACING5202001EUROPE43 KW(58 PS)
    KTMSX 400 RACING4002002EUROPE
    KTMSX 520 RACING5202002EUROPE43 KW(58 PS)
    KTMSX 450 RACING4502003EUROPE40 KW(54 PS)
    KTMSX 525 RACING5252003EUROPE42 KW(57 PS)
    KTMSX 450 RACING4502004EUROPE40 KW(54 PS)
    KTMSX 525 RACING5252004EUROPE42 KW(57 PS)
    KTMSX 450 RACING4502005EUROPE40 KW(54 PS)
    KTMSX 525 RACING5252005EUROPE42 KW(57 PS)
    KTMSX 450 RACING4502006EUROPE40 KW(54 PS)
    KTMSX 525 RACING5252006EUROPE42 KW(57 PS)
    KTMXC-W 5255252007AMERICA
    KTMXC-W 4504502007AMERICA
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