MOOSE RACING NEBENWELLE UNTERLEGSCHEIBEN O-RING MIT SPRENGRING
MOOSE RACING NEBENWELLE UNTERLEGSCHEIBEN O-RING MIT SPRENGRING
    MOOSE RACING NEBENWELLE UNTERLEGSCHEIBEN O-RING MIT SPRENGRING
    MOOSE RACING NEBENWELLE UNTERLEGSCHEIBEN O-RING MIT SPRENGRING

    MOOSE RACING NEBENWELLE UNTERLEGSCHEIBEN O-RING MIT SPRENGRING

    18972
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      Nebenwellen-Unterlegscheiben/Sicherungsringe

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    Produktname
    Unterlegscheibe
    Stückzahl
    10er-Pack
    Type
    Sprengring
    Modelle
    Nebenwelle
    4 Artikel
    Neuer Artikel
    In den frühen 1990er Jahren kam der Visionär Wayne Cornelius mit dem Vertriebsgiganten Parts Unlimited zusammen. Wayne wusste, dass Moose Offroad gut ist, aber er hatte den Wunsch, es großartig zu machen. Seine Methode, um dieses Ziel zu erreichen, bestand darin, die Dienste des 8-fachen nationalen Enduro-Meisters Dick Burleson in Anspruch zu nehmen. Unter Nutzung von Burlesons Erfahrung war es sein Ziel, eine Ausrüstung zu entwickeln, die den ganzen Tag über bequem zu fahren war, anstatt ein 20-Minuten-Moto zu fahren. Dieses Konzept wurde 1994 beim ISDE in Tulsa, Oklahoma, vorgestellt, wo ein Team von Weltklassefahrern mit neuer Ausrüstung aufwartete, als sie erfuhren, dass Moose Racing jetzt auf der Bühne steht.

    Im Laufe der 90er Jahre wurde Moose Racing zu einer der ersten Adressen für harte Teile, aber die Ausrüstung war der Weg zur Anerkennung der Marke, da sie besser als alles andere auf dem Markt war. Mit dieser Strategie wurden Rennen von den Wüsten im Westen bis zu den dampfenden Wäldern des GNCC mit Moose Racing-Ausrüstung überdeckt. Es war jedoch nicht nur Offroad, sondern Moose Racing war auch ein wichtiger Bestandteil des Motocross. Moose Racing ist stolz auf seine Unterstützung für Rennfahrer und Fahrer auf allen Ebenen, von den hellen Lichtern des Supercross bis hin zu den Rennen um 8 Uhr morgens im GNCC. Heute setzt Moose Racing die Vision fort und strebt danach, der Konkurrenz immer einen Schritt voraus zu sein. Über dreißig Jahre Blut, Schweiß und Getriebe haben uns nur noch leidenschaftlicher gemacht, um weiterzumachen und uns weiter zu entwickeln.
    MarkeModellHubraumJahrLandEngineInfoPosition
    KAWASAKIKX 125 K1251994ALL29 KW(39 PS)
    KAWASAKIKX 125 K1251995ALL29 KW(39 PS)
    KAWASAKIKX 125 K1251996ALL29 KW(39 PS)
    KAWASAKIKX 125 K1251997ALL29 KW(39 PS)
    KAWASAKIKX 125 K1251998ALL29 KW(39 PS)
    KAWASAKIKX 250 F2502004ALL
    KAWASAKIKX 250 F2502005ALL
    KAWASAKIKX 125 L1251999ALL29 KW(39 PS)
    KAWASAKIKX 125 L1252000ALL29 KW(39 PS)
    KAWASAKIKX 125 L1252001ALL29 KW(39 PS)
    KAWASAKIKX 125 L1252002ALL29 KW(39 PS)
    KAWASAKIKX 125 M1252003ALL30 KW(41 PS)
    KAWASAKIKX 125 M1252004ALL30 KW(41 PS)
    KAWASAKIKX 125 M1252005ALL30 KW(41 PS)
    SUZUKIRM 1251251992AMERICA28 KW(38 PS)
    SUZUKIRM 1251251992EUROPE28 KW(38 PS)
    SUZUKIRM 1251251993AMERICA28 KW(38 PS)
    SUZUKIRM 1251251993EUROPE28 KW(38 PS)
    SUZUKIRM 1251251994AMERICA28 KW(38 PS)
    SUZUKIRM 1251251994EUROPE28 KW(38 PS)
    SUZUKIRM 1251251995AMERICA28 KW(38 PS)
    SUZUKIRM 1251251995EUROPE28 KW(38 PS)
    SUZUKIRM 1251251996ALL29 KW(39 PS)
    SUZUKIRM 1251251997ALL29 KW(39 PS)
    SUZUKIRM 1251251998ALL29 KW(39 PS)
    SUZUKIRM 1251251999ALL29 KW(39 PS)
    SUZUKIRM 1251252000ALL29 KW(39 PS)
    SUZUKIRM 1251252001ALL29 KW(39 PS)
    SUZUKIRM 1251252002ALL29 KW(39 PS)
    SUZUKIRM 1251252003ALL29 KW(39 PS)
    SUZUKIRM 1251252004ALL30 KW(41 PS)
    SUZUKIRM 1251252005ALL30 KW(41 PS)
    SUZUKIRM 1251252006ALL30 KW(41 PS)
    SUZUKIRM 1251252007ALL30 KW(41 PS)
    SUZUKIRM 1251252008ALL
    SUZUKIRM-Z 2502502004ALL31 KW(42 PS)
    SUZUKIRM-Z 2502502005ALL31 KW(42 PS)
    SUZUKIRM-Z 2502502006AMERICA31 KW(42 PS)
    SUZUKIRM-Z 2502502006EUROPE31 KW(42 PS)
    SUZUKIRM-Z 2502502007AMERICA
    SUZUKIRM-Z 2502502007EUROPE
    SUZUKIRM-Z 2502502008ALL
    SUZUKIRM-Z 2502502009ALL
    SUZUKIRM-Z 2502502010ALL
    SUZUKIRM-Z 2502502011ALL
    SUZUKIRM-Z 2502502012ALL
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