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- Flex Serie-Lenker
- Aus hochwertigem 7065 T-6 Aluminium gefertigt
- Leichter und stabiler als Standardlenker
- Das querstrebenlose Design ermöglicht Biegungen für weniger Stöße und Fahrerermüdung
- Der Oversize-Durchmesser von 1-1/8 am KIemmbereich verjüngt sich auf 7/8 passend für Standard-Griffarmaturen/-Griffe
- Eingravierte Markierungen für eine schnelle und genaue Ausrichtung
- Inklusive Polster der Flex-Serie
- Moose Racing Universal-Montagesatz 1-1/8“ separat erhältlich
Wir übersetzen permanent unsere Produktbeschreibungen. Bitte verwende einfach die Übersetzungsbox falls die Beschreibung noch nicht übersetzt ist:
- Breite
- 803 mm (31-5/8 )
- Eigenschaften
- Rändelung an der Kupplungsseite
- Farbe/Oberfläche
- Titanium
- Höhe
- 92 mm (3-5/8 )
- MATERIAL
- Aluminum
- Produktname
- Lenker
- Stückzahl
- Stückweise
- Basis
- Grau
- Ausführung/Biegung
- YZ
- Lenkerdurchmesser
- 28,6 mm (1-1/8 )
- Pullback/Kröpfung
- 57 mm (2-1/4 )
- Erhöhung
- 56 mm (2-3/16 )
- Klemmdurchmesser
- 28,6 mm (1-1/8 )
- Durchmesser Griffarmaturen
- 22 mm (7/8 )
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In den frühen 1990er Jahren kam der Visionär Wayne Cornelius mit dem Vertriebsgiganten Parts Unlimited zusammen. Wayne wusste, dass Moose Offroad gut ist, aber er hatte den Wunsch, es großartig zu machen. Seine Methode, um dieses Ziel zu erreichen, bestand darin, die Dienste des 8-fachen nationalen Enduro-Meisters Dick Burleson in Anspruch zu nehmen. Unter Nutzung von Burlesons Erfahrung war es sein Ziel, eine Ausrüstung zu entwickeln, die den ganzen Tag über bequem zu fahren war, anstatt ein 20-Minuten-Moto zu fahren. Dieses Konzept wurde 1994 beim ISDE in Tulsa, Oklahoma, vorgestellt, wo ein Team von Weltklassefahrern mit neuer Ausrüstung aufwartete, als sie erfuhren, dass Moose Racing jetzt auf der Bühne steht.
Im Laufe der 90er Jahre wurde Moose Racing zu einer der ersten Adressen für harte Teile, aber die Ausrüstung war der Weg zur Anerkennung der Marke, da sie besser als alles andere auf dem Markt war. Mit dieser Strategie wurden Rennen von den Wüsten im Westen bis zu den dampfenden Wäldern des GNCC mit Moose Racing-Ausrüstung überdeckt. Es war jedoch nicht nur Offroad, sondern Moose Racing war auch ein wichtiger Bestandteil des Motocross. Moose Racing ist stolz auf seine Unterstützung für Rennfahrer und Fahrer auf allen Ebenen, von den hellen Lichtern des Supercross bis hin zu den Rennen um 8 Uhr morgens im GNCC. Heute setzt Moose Racing die Vision fort und strebt danach, der Konkurrenz immer einen Schritt voraus zu sein. Über dreißig Jahre Blut, Schweiß und Getriebe haben uns nur noch leidenschaftlicher gemacht, um weiterzumachen und uns weiter zu entwickeln.
Im Laufe der 90er Jahre wurde Moose Racing zu einer der ersten Adressen für harte Teile, aber die Ausrüstung war der Weg zur Anerkennung der Marke, da sie besser als alles andere auf dem Markt war. Mit dieser Strategie wurden Rennen von den Wüsten im Westen bis zu den dampfenden Wäldern des GNCC mit Moose Racing-Ausrüstung überdeckt. Es war jedoch nicht nur Offroad, sondern Moose Racing war auch ein wichtiger Bestandteil des Motocross. Moose Racing ist stolz auf seine Unterstützung für Rennfahrer und Fahrer auf allen Ebenen, von den hellen Lichtern des Supercross bis hin zu den Rennen um 8 Uhr morgens im GNCC. Heute setzt Moose Racing die Vision fort und strebt danach, der Konkurrenz immer einen Schritt voraus zu sein. Über dreißig Jahre Blut, Schweiß und Getriebe haben uns nur noch leidenschaftlicher gemacht, um weiterzumachen und uns weiter zu entwickeln.
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