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Es gibt keine Artikel in deinem WarenkorbMOOSE RACING KTM NEHMERZYLINDER UMBAUSATZ
- Kupplungsnehmerzylinder-Überholsatz
- Das Kit enthält alle Komponenten, die zum Überholen des Nehmerzylinders erforderlich sind
- Das Kit enthält Kupfer-Unterlegscheiben, Dichtungen, O-Ringe, eine Feder und Schrauben
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- Nehmerzylinder
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In den frühen 1990er Jahren kam der Visionär Wayne Cornelius mit dem Vertriebsgiganten Parts Unlimited zusammen. Wayne wusste, dass Moose Offroad gut ist, aber er hatte den Wunsch, es großartig zu machen. Seine Methode, um dieses Ziel zu erreichen, bestand darin, die Dienste des 8-fachen nationalen Enduro-Meisters Dick Burleson in Anspruch zu nehmen. Unter Nutzung von Burlesons Erfahrung war es sein Ziel, eine Ausrüstung zu entwickeln, die den ganzen Tag über bequem zu fahren war, anstatt ein 20-Minuten-Moto zu fahren. Dieses Konzept wurde 1994 beim ISDE in Tulsa, Oklahoma, vorgestellt, wo ein Team von Weltklassefahrern mit neuer Ausrüstung aufwartete, als sie erfuhren, dass Moose Racing jetzt auf der Bühne steht.
Im Laufe der 90er Jahre wurde Moose Racing zu einer der ersten Adressen für harte Teile, aber die Ausrüstung war der Weg zur Anerkennung der Marke, da sie besser als alles andere auf dem Markt war. Mit dieser Strategie wurden Rennen von den Wüsten im Westen bis zu den dampfenden Wäldern des GNCC mit Moose Racing-Ausrüstung überdeckt. Es war jedoch nicht nur Offroad, sondern Moose Racing war auch ein wichtiger Bestandteil des Motocross. Moose Racing ist stolz auf seine Unterstützung für Rennfahrer und Fahrer auf allen Ebenen, von den hellen Lichtern des Supercross bis hin zu den Rennen um 8 Uhr morgens im GNCC. Heute setzt Moose Racing die Vision fort und strebt danach, der Konkurrenz immer einen Schritt voraus zu sein. Über dreißig Jahre Blut, Schweiß und Getriebe haben uns nur noch leidenschaftlicher gemacht, um weiterzumachen und uns weiter zu entwickeln.
Im Laufe der 90er Jahre wurde Moose Racing zu einer der ersten Adressen für harte Teile, aber die Ausrüstung war der Weg zur Anerkennung der Marke, da sie besser als alles andere auf dem Markt war. Mit dieser Strategie wurden Rennen von den Wüsten im Westen bis zu den dampfenden Wäldern des GNCC mit Moose Racing-Ausrüstung überdeckt. Es war jedoch nicht nur Offroad, sondern Moose Racing war auch ein wichtiger Bestandteil des Motocross. Moose Racing ist stolz auf seine Unterstützung für Rennfahrer und Fahrer auf allen Ebenen, von den hellen Lichtern des Supercross bis hin zu den Rennen um 8 Uhr morgens im GNCC. Heute setzt Moose Racing die Vision fort und strebt danach, der Konkurrenz immer einen Schritt voraus zu sein. Über dreißig Jahre Blut, Schweiß und Getriebe haben uns nur noch leidenschaftlicher gemacht, um weiterzumachen und uns weiter zu entwickeln.
Marke | Modell | Hubraum | Jahr | Land | Engine | Info | Position |
---|---|---|---|---|---|---|---|
HUSABERG | FE 390 | 390 | 2010 | ALL | |||
HUSABERG | FE 390 | 390 | 2011 | ALL | 31 KW(42 PS) | ||
KTM | EXC 450 | 449 | 2007 | AMERICA | |||
KTM | MXC 525 | 525 | 2003 | AMERICA | |||
KTM | MXC 525 | 525 | 2004 | AMERICA | |||
KTM | MXC 525 | 525 | 2005 | AMERICA | |||
KTM | ENDURO 690 R | 654 | 2009 | ALL | 46 KW(63 PS) | ||
KTM | ENDURO 690 R | 654 | 2010 | ALL | 46 KW(63 PS) | ||
KTM | ENDURO 690 R | 654 | 2011 | ALL | 46 KW(63 PS) | ||
KTM | ENDURO 690 R | 690 | 2012 | ALL | 49 KW(67 PS) | ||
KTM | ENDURO 690 R | 690 | 2013 | ALL | 49 KW(67 PS) | ||
KTM | ENDURO 690 R ABS | 690 | 2014 | ALL | 49 KW(67 PS) | ||
KTM | ENDURO 690 R ABS | 690 | 2015 | ALL | 49 KW(67 PS) | ||
KTM | EXC 250 RACING | 250 | 2002 | EUROPE | 8,1 KW(11 PS) | ||
KTM | EXC-G 450 RACING | 450 | 2003 | AMERICA | |||
KTM | MXC 450 RACING | 450 | 2003 | AMERICA | |||
KTM | EXC-G 250 RACING | 250 | 2003 | AMERICA | |||
KTM | EXC 250 RACING | 250 | 2003 | EUROPE | 8,1 KW(11 PS) | ||
KTM | EXC 450 RACING | 448 | 2003 | EUROPE | |||
KTM | EXC 525 RACING | 525 | 2003 | EUROPE | 45 KW(61 PS) | ||
KTM | EXC-G 400 RACING | 400 | 2004 | AMERICA | |||
KTM | EXC-G 450 RACING | 450 | 2004 | AMERICA | |||
KTM | MXC 450 RACING | 450 | 2004 | AMERICA | |||
KTM | EXC-G 250 RACING | 250 | 2004 | AMERICA | |||
KTM | EXC 250 RACING | 250 | 2004 | EUROPE | 8,1 KW(11 PS) | ||
KTM | EXC 450 RACING | 448 | 2004 | EUROPE | |||
KTM | EXC 525 RACING | 525 | 2004 | EUROPE | 45 KW(61 PS) | ||
KTM | EXC-G 400 RACING | 400 | 2005 | AMERICA | |||
KTM | EXC-G 450 RACING | 450 | 2005 | AMERICA | |||
KTM | MXC 450 RACING | 450 | 2005 | AMERICA | |||
KTM | EXC 250 RACING | 250 | 2005 | EUROPE | 8,1 KW(11 PS) | ||
KTM | EXC 525 RACING | 525 | 2005 | EUROPE | 45 KW(61 PS) | ||
KTM | EXC-G 400 RACING | 400 | 2006 | AMERICA | |||
KTM | EXC-G 450 RACING | 450 | 2006 | AMERICA | |||
KTM | EXC 525 RACING | 525 | 2006 | EUROPE | 45 KW(61 PS) | ||
KTM | EXC 450 RACING | 448 | 2007 | EUROPE | |||
KTM | EXC 525 RACING | 525 | 2007 | EUROPE | 45 KW(61 PS) | ||
KTM | MXC 525 RACING Desert | 525 | 2003 | EUROPE | 45 KW(61 PS) | ||
KTM | MXC 525 RACING Desert | 525 | 2004 | EUROPE | 45 KW(61 PS) | ||
KTM | MXC 525 RACING Desert | 525 | 2005 | EUROPE | 45 KW(61 PS) | ||
KTM | RALLY 690 Factory Replica | 690 | 2008 | ALL | 51 KW(70 PS) | ||
KTM | RALLY 690 Factory Replica | 690 | 2009 | ALL | 51 KW(70 PS) | ||
KTM | SMC 690 | 690 | 2009 | ALL | 45 KW(61 PS) | ||
KTM | SMC 690 | 690 | 2010 | ALL | 46 KW(63 PS) | ||
KTM | SMR 450 | 450 | 2005 | ALL | 40 KW(54 PS) | ||
KTM | SMR 525 | 525 | 2005 | AMERICA | |||
KTM | SMR 450 | 450 | 2006 | ALL | 40 KW(54 PS) | ||
KTM | SMR 450 | 450 | 2007 | ALL | 40 KW(54 PS) | ||
KTM | SMR 525 Supermoto | 525 | 2005 | EUROPE | 42 KW(57 PS) | ||
KTM | SMR 560 RACING Supermoto | 560 | 2006 | EUROPE | 42 KW(57 PS) | ||
KTM | SMR 560 RACING Supermoto | 560 | 2007 | EUROPE | 42 KW(57 PS) | ||
KTM | SX 525 | 525 | 2003 | AMERICA | |||
KTM | SX 450 RACING | 450 | 2003 | EUROPE | 40 KW(54 PS) | ||
KTM | SX 525 RACING | 525 | 2003 | EUROPE | 42 KW(57 PS) | ||
KTM | SX 525 | 525 | 2004 | AMERICA | |||
KTM | SX 450 RACING | 450 | 2004 | EUROPE | 40 KW(54 PS) | ||
KTM | SX 525 RACING | 525 | 2004 | EUROPE | 42 KW(57 PS) | ||
KTM | SX 525 | 525 | 2005 | AMERICA | |||
KTM | SX 450 RACING | 450 | 2005 | EUROPE | 40 KW(54 PS) | ||
KTM | SX 525 RACING | 525 | 2005 | EUROPE | 42 KW(57 PS) | ||
KTM | SX-F 250 | 250 | 2006 | ALL | 29 KW(39 PS) | ||
KTM | SX 450 | 450 | 2006 | AMERICA | |||
KTM | SX 525 | 525 | 2006 | AMERICA | |||
KTM | SX 450 RACING | 450 | 2006 | EUROPE | 40 KW(54 PS) | ||
KTM | SX 525 RACING | 525 | 2006 | EUROPE | 42 KW(57 PS) | ||
KTM | SXS 540 RACING | 540 | 2003 | EUROPE | |||
KTM | SXS 540 RACING | 540 | 2004 | EUROPE | |||
KTM | SXS 540 RACING | 540 | 2005 | EUROPE | |||
KTM | SXS 540 RACING | 540 | 2006 | EUROPE | |||
KTM | XC 450 | 450 | 2004 | AMERICA | |||
KTM | XC 450 | 450 | 2006 | AMERICA | |||
KTM | XC 525 | 525 | 2006 | AMERICA | |||
KTM | XC 450 | 450 | 2007 | AMERICA | |||
KTM | XC 525 | 525 | 2007 | AMERICA | |||
KTM | XC-W 525 | 525 | 2007 | AMERICA | |||
KTM | XC-W 450 | 450 | 2007 | AMERICA | |||
KTM | XC-W 400 | 400 | 2007 | AMERICA | |||
KTM | XC 525 DESERT RACING | 525 | 2007 | EUROPE | 45 KW(61 PS) |