MOOSE RACING HAUPTZYLINDER UMBAUSATZ
MOOSE RACING HAUPTZYLINDER UMBAUSATZ
    MOOSE RACING HAUPTZYLINDER UMBAUSATZ
    MOOSE RACING HAUPTZYLINDER UMBAUSATZ

    MOOSE RACING HAUPTZYLINDER UMBAUSATZ

    25220
    Ausreichend Bestand vorhanden
    31,20 €*
    inkl. MWSt. ohne Versandkosten *
      Hauptzylinder-Überholsätze

    • Jeder Satz enthält alle für die Reparatur eines Geberzylinders erforderlichen Komponenten
    • Vom OEM-Hersteller Nissin in Japan hergestellt
    • Passend für die meisten gängigen Modelle


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    Farbe/Oberfläche
    Chrom| Schwarz
    Produktname
    Reparatur-Kit
    Stückzahl
    Set
    Type
    Hauptzylinder| Vorne
    4 Artikel
    Neuer Artikel
    In den frühen 1990er Jahren kam der Visionär Wayne Cornelius mit dem Vertriebsgiganten Parts Unlimited zusammen. Wayne wusste, dass Moose Offroad gut ist, aber er hatte den Wunsch, es großartig zu machen. Seine Methode, um dieses Ziel zu erreichen, bestand darin, die Dienste des 8-fachen nationalen Enduro-Meisters Dick Burleson in Anspruch zu nehmen. Unter Nutzung von Burlesons Erfahrung war es sein Ziel, eine Ausrüstung zu entwickeln, die den ganzen Tag über bequem zu fahren war, anstatt ein 20-Minuten-Moto zu fahren. Dieses Konzept wurde 1994 beim ISDE in Tulsa, Oklahoma, vorgestellt, wo ein Team von Weltklassefahrern mit neuer Ausrüstung aufwartete, als sie erfuhren, dass Moose Racing jetzt auf der Bühne steht.

    Im Laufe der 90er Jahre wurde Moose Racing zu einer der ersten Adressen für harte Teile, aber die Ausrüstung war der Weg zur Anerkennung der Marke, da sie besser als alles andere auf dem Markt war. Mit dieser Strategie wurden Rennen von den Wüsten im Westen bis zu den dampfenden Wäldern des GNCC mit Moose Racing-Ausrüstung überdeckt. Es war jedoch nicht nur Offroad, sondern Moose Racing war auch ein wichtiger Bestandteil des Motocross. Moose Racing ist stolz auf seine Unterstützung für Rennfahrer und Fahrer auf allen Ebenen, von den hellen Lichtern des Supercross bis hin zu den Rennen um 8 Uhr morgens im GNCC. Heute setzt Moose Racing die Vision fort und strebt danach, der Konkurrenz immer einen Schritt voraus zu sein. Über dreißig Jahre Blut, Schweiß und Getriebe haben uns nur noch leidenschaftlicher gemacht, um weiterzumachen und uns weiter zu entwickeln.
    MarkeModellHubraumJahrLandEngineInfoPosition
    HONDACR 500 R5001999ALL48 KW(65 PS)Front
    HONDACR 125 R1251999ALL30 KW(41 PS)Front
    HONDACR 250 R2501999ALLFront
    HONDACR 500 R5002000ALL48 KW(65 PS)Front
    HONDACR 125 R1252000ALL30 KW(41 PS)Front
    HONDACR 250 R2502000ALLFront
    HONDACR 500 R5002001ALL48 KW(65 PS)Front
    HONDACR 125 R1252001ALL30 KW(41 PS)Front
    HONDACR 250 R2502001ALLFront
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    HONDACR 125 R1252002ALL30 KW(41 PS)Front
    HONDACR 250 R2502002ALLFront
    HONDACRF 450 R4502003ALLFront
    HONDACR 85 R852003ALL19 KW(26 PS)Front
    HONDACR 125 R1252003ALL30 KW(41 PS)Front
    HONDACR 250 R2502003ALLFront
    HONDACRF 250 R2502003ALL
    HONDACRF 450 R4502004ALLFront
    HONDACR 85 R852004ALL19 KW(26 PS)Front
    HONDACR 125 R1252004ALL30 KW(41 PS)Front
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    HONDACR 250 R2502004AMERICAFront
    HONDACR 250 R2502004EUROPEFront
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    HONDACR 85 R852005ALL19 KW(26 PS)Front
    HONDACR 125 R1252005ALL31 KW(42 PS)Front
    HONDACRF 250 R2502005ALLFront
    HONDACR 250 R2502005AMERICAFront
    HONDACR 250 R2502005EUROPEFront
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    HONDACR 125 R1252006ALL31 KW(42 PS)Front
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    HONDACR 250 R2502006EUROPEFront
    HONDACR 85 R852007ALL19 KW(26 PS)Front
    HONDACR 125 R1252007ALL31 KW(42 PS)Front
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    HONDACR 80 RB802002ALLFront
    HONDACR 85 RB Expert852005ALL19 KW(26 PS)FRONT
    HONDACR 85 RB Expert852006ALL19 KW(26 PS)FRONT
    HONDACR 85 RB Expert852007ALL19 KW(26 PS)FRONT
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    HONDACRF 450 X Enduro4502015ALL41 KW(56 PS)Front
    HONDAXR 600 R6002000ALL27 KW(37 PS)Front
    HONDAXR 650 R6502000ALL45 KW(61 PS)Front
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    HONDAXR 650 R6502006ALL45 KW(61 PS)Front
    HONDAXR 650 R6502007ALL45 KW(61 PS)Front
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