MOOSE RACING HAUPTZYLINDER UMBAUSATZ
MOOSE RACING HAUPTZYLINDER UMBAUSATZ
    MOOSE RACING HAUPTZYLINDER UMBAUSATZ
    MOOSE RACING HAUPTZYLINDER UMBAUSATZ

    MOOSE RACING HAUPTZYLINDER UMBAUSATZ

    25200
    Ausreichend Bestand vorhanden
    23,50 €*
    inkl. MWSt. ohne Versandkosten *
      Hauptzylinder-Überholsätze

    • Jeder Satz enthält alle für die Reparatur eines Geberzylinders erforderlichen Komponenten
    • Vom OEM-Hersteller Nissin in Japan hergestellt
    • Passend für die meisten gängigen Modelle


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    Farbe/Oberfläche
    Chrom| Schwarz
    Produktname
    Überholsatz
    Stückzahl
    Set
    Type
    Hauptzylinder
    9 Artikel
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    In den frühen 1990er Jahren kam der Visionär Wayne Cornelius mit dem Vertriebsgiganten Parts Unlimited zusammen. Wayne wusste, dass Moose Offroad gut ist, aber er hatte den Wunsch, es großartig zu machen. Seine Methode, um dieses Ziel zu erreichen, bestand darin, die Dienste des 8-fachen nationalen Enduro-Meisters Dick Burleson in Anspruch zu nehmen. Unter Nutzung von Burlesons Erfahrung war es sein Ziel, eine Ausrüstung zu entwickeln, die den ganzen Tag über bequem zu fahren war, anstatt ein 20-Minuten-Moto zu fahren. Dieses Konzept wurde 1994 beim ISDE in Tulsa, Oklahoma, vorgestellt, wo ein Team von Weltklassefahrern mit neuer Ausrüstung aufwartete, als sie erfuhren, dass Moose Racing jetzt auf der Bühne steht.

    Im Laufe der 90er Jahre wurde Moose Racing zu einer der ersten Adressen für harte Teile, aber die Ausrüstung war der Weg zur Anerkennung der Marke, da sie besser als alles andere auf dem Markt war. Mit dieser Strategie wurden Rennen von den Wüsten im Westen bis zu den dampfenden Wäldern des GNCC mit Moose Racing-Ausrüstung überdeckt. Es war jedoch nicht nur Offroad, sondern Moose Racing war auch ein wichtiger Bestandteil des Motocross. Moose Racing ist stolz auf seine Unterstützung für Rennfahrer und Fahrer auf allen Ebenen, von den hellen Lichtern des Supercross bis hin zu den Rennen um 8 Uhr morgens im GNCC. Heute setzt Moose Racing die Vision fort und strebt danach, der Konkurrenz immer einen Schritt voraus zu sein. Über dreißig Jahre Blut, Schweiß und Getriebe haben uns nur noch leidenschaftlicher gemacht, um weiterzumachen und uns weiter zu entwickeln.
    MarkeModellHubraumJahrLandEngineInfoPosition
    HUSABERGFE 4504502009EUROPE37 KW(50 PS)Rear
    HUSABERGFE 5705702009EUROPERear
    HUSABERGFE 3903902010ALLRear
    HUSABERGFE 4504502010EUROPE37 KW(50 PS)Rear
    HUSABERGFE 5705702010EUROPERear
    HUSABERGFE 3903902011ALL31 KW(42 PS)Rear
    HUSABERGFE 4504502011ALL37 KW(50 PS)Rear
    HUSABERGFE 5705702011EUROPE43 KW(58 PS)Rear
    HUSABERGFS 570 Supermoto5702010ALLRear
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    HUSABERGFS 570 Supermoto5702012ALLRear
    HUSABERGFX 4504502010ALLRear
    HUSABERGFX 4504502011ALL37 KW(50 PS)Rear
    HUSABERGTE 3003002011ALLRear
    HUSABERGTE 2502502011EUROPERear
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    KTMEXC 1251252003ALL26 KW(35 PS)
    KTMEXC 2002002004ALL27 KW(37 PS)Rear
    KTMEXC 3003002004ALL38 KW(52 PS)Rear
    KTMEXC 1251252004ALL26 KW(35 PS)
    KTMEXC 2502502004EUROPE37 KW(50 PS)Rear
    KTMEXC 2002002005ALL27 KW(37 PS)Rear
    KTMEXC 2502502005ALL37 KW(50 PS)Rear
    KTMEXC 3003002005ALL38 KW(52 PS)Rear
    KTMEXC 1251252005ALL26 KW(35 PS)Rear
    KTMEXC 1251252006ALL26 KW(35 PS)Rear
    KTMEXC 4504492007AMERICA
    KTMEXC 4504492009ALLRear
    KTMEXC 5305302009ALL
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    KTMEXC 4504492011ALLRear
    KTMEXC 5305302011ALLRear
    KTMEXC 5005002012AMERICARear
    KTMEXC 5005002012EUROPERear
    KTMEXC 450 Champions Edition4492010ALL
    KTMEXC 530 Champions Edition5302010EUROPE
    KTMEXC 450 Sixdays4482009ALL
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    KTMMXC 5255252005AMERICARear
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    KTMXC-W 450 Sixdays4502010AMERICA
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    KTMXCF-W 2502502008AMERICARear
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    KTMXCF-W 2502502012AMERICARear
    KTMXCF-W 3503502012AMERICARear
    KTMXCF-W 250 Champions Edition2502010AMERICA
    KTMXCF-W 250 Sixdays2502011AMERICA
    KTMXCR-W 4504502008AMERICARear
    KTMXCR-W 5305302008AMERICARear
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