MOOSE RACING BREMSSCHEIBENSCHUTZ / PROTEKTOR PRO SHARK FIN MIT BREMSTRÄGER
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    MOOSE RACING BREMSSCHEIBENSCHUTZ / PROTEKTOR PRO SHARK FIN MIT BREMSTRÄGER
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    11785
    Ausreichend Bestand vorhanden
    124,90 €*
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      Pro Shark Fin Bremsscheibenprotektor mit Bremsträger

    • Der widerstandsfähigste auf dem Markt erhältliche Bremsscheibenschutz, der den Bremssattel und die Bremsscheibe schützt
    • Der Bremsscheibenprotektor ersetzt den kompletten Bremsträger und bietet somit den besten Schutz
    • Ersatz-Unterteil erhältlich, Art.-Nr. M13-051
    • Hergestellt in den USA


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    Farbe/Oberfläche
    Aluminium
    MATERIAL
    Legierung| Aluminium
    Modell
    Pro Shark Fin
    Produktname
    Schutz
    Stückzahl
    Stückweise
    Type
    Bremsscheibe
    Montageposition
    Hinten
    4 Artikel
    Neuer Artikel
    In den frühen 1990er Jahren kam der Visionär Wayne Cornelius mit dem Vertriebsgiganten Parts Unlimited zusammen. Wayne wusste, dass Moose Offroad gut ist, aber er hatte den Wunsch, es großartig zu machen. Seine Methode, um dieses Ziel zu erreichen, bestand darin, die Dienste des 8-fachen nationalen Enduro-Meisters Dick Burleson in Anspruch zu nehmen. Unter Nutzung von Burlesons Erfahrung war es sein Ziel, eine Ausrüstung zu entwickeln, die den ganzen Tag über bequem zu fahren war, anstatt ein 20-Minuten-Moto zu fahren. Dieses Konzept wurde 1994 beim ISDE in Tulsa, Oklahoma, vorgestellt, wo ein Team von Weltklassefahrern mit neuer Ausrüstung aufwartete, als sie erfuhren, dass Moose Racing jetzt auf der Bühne steht.

    Im Laufe der 90er Jahre wurde Moose Racing zu einer der ersten Adressen für harte Teile, aber die Ausrüstung war der Weg zur Anerkennung der Marke, da sie besser als alles andere auf dem Markt war. Mit dieser Strategie wurden Rennen von den Wüsten im Westen bis zu den dampfenden Wäldern des GNCC mit Moose Racing-Ausrüstung überdeckt. Es war jedoch nicht nur Offroad, sondern Moose Racing war auch ein wichtiger Bestandteil des Motocross. Moose Racing ist stolz auf seine Unterstützung für Rennfahrer und Fahrer auf allen Ebenen, von den hellen Lichtern des Supercross bis hin zu den Rennen um 8 Uhr morgens im GNCC. Heute setzt Moose Racing die Vision fort und strebt danach, der Konkurrenz immer einen Schritt voraus zu sein. Über dreißig Jahre Blut, Schweiß und Getriebe haben uns nur noch leidenschaftlicher gemacht, um weiterzumachen und uns weiter zu entwickeln.
    MarkeModellHubraumJahrLandEngineInfoPosition
    HONDACRF 125 F1252014ALLFront
    HONDACRF 125 F1252015ALLFront
    HONDACRF 125 F1252016ALLFront
    HONDACRF 125 FB Big Wheel1252014AMERICAFront
    HONDACRF 125 FB Big Wheel1252015AMERICAFront
    HONDACRF 125 FB Big Wheel1252016AMERICAFront
    HONDACRF 250 L2502017AMERICA18 KW(24 PS)Front
    HONDACRF 250 L ABS2502017EUROPE18 KW(24 PS)Front
    HONDACRF 250 L Rally2502017AMERICA18 KW(24 PS)Front
    HONDACRF 250 L ABS Rally2502017EUROPE18 KW(24 PS)Front
    HONDACRF 450 R4502002ALLFront
    HONDACR 125 R1252002ALL30 KW(41 PS)Front
    HONDACR 250 R2502002ALLFront
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    HONDACR 125 R1252003ALL30 KW(41 PS)Front
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    HONDACRF 250 R2502003ALLFront
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    HONDACR 250 R2502004EUROPEFront
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    HONDACR 125 R1252005ALL31 KW(42 PS)Front
    HONDACRF 250 R2502005ALLFront
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    HONDACR 250 R2502005EUROPEFront
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    HONDACR 125 R1252006ALL31 KW(42 PS)Front
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    HONDACRF 250 X2502008ALL31 KW(42 PS)W/BRAKE CARRIER
    HONDACRF 250 X2502009ALL31 KW(42 PS)W/BRAKE CARRIER
    HONDACRF 250 X2502017ALL31 KW(42 PS)Front
    HONDACRF 450 X Enduro4502005ALL41 KW(56 PS)Front
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    HONDACRF 450 X Enduro4502017ALL41 KW(56 PS)Front
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