MOOSE RACING BREMSSCHEIBENSCHUTZ / PROTEKTOR PRO SHARK FIN MIT BREMSTRÄGER
MOOSE RACING BREMSSCHEIBENSCHUTZ / PROTEKTOR PRO SHARK FIN MIT BREMSTRÄGER
    MOOSE RACING BREMSSCHEIBENSCHUTZ / PROTEKTOR PRO SHARK FIN MIT BREMSTRÄGER
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    MOOSE RACING BREMSSCHEIBENSCHUTZ / PROTEKTOR PRO SHARK FIN MIT BREMSTRÄGER

    11593
    Ausreichend Bestand vorhanden
    124,90 €*
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      Pro Shark Fin Bremsscheibenprotektor mit Bremsträger

    • Der widerstandsfähigste auf dem Markt erhältliche Bremsscheibenschutz, der den Bremssattel und die Bremsscheibe schützt
    • Der Bremsscheibenprotektor ersetzt den kompletten Bremsträger und bietet somit den besten Schutz
    • Ersatz-Unterteil erhältlich, Art.-Nr. M13-051
    • Hergestellt in den USA


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    Farbe/Oberfläche
    Aluminium
    MATERIAL
    Legierung| Aluminium
    Modell
    Pro Shark Fin
    Produktname
    Schutz
    Stückzahl
    Stückweise
    Type
    Bremsscheibe
    Montageposition
    Hinten
    9 Artikel
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    In den frühen 1990er Jahren kam der Visionär Wayne Cornelius mit dem Vertriebsgiganten Parts Unlimited zusammen. Wayne wusste, dass Moose Offroad gut ist, aber er hatte den Wunsch, es großartig zu machen. Seine Methode, um dieses Ziel zu erreichen, bestand darin, die Dienste des 8-fachen nationalen Enduro-Meisters Dick Burleson in Anspruch zu nehmen. Unter Nutzung von Burlesons Erfahrung war es sein Ziel, eine Ausrüstung zu entwickeln, die den ganzen Tag über bequem zu fahren war, anstatt ein 20-Minuten-Moto zu fahren. Dieses Konzept wurde 1994 beim ISDE in Tulsa, Oklahoma, vorgestellt, wo ein Team von Weltklassefahrern mit neuer Ausrüstung aufwartete, als sie erfuhren, dass Moose Racing jetzt auf der Bühne steht.

    Im Laufe der 90er Jahre wurde Moose Racing zu einer der ersten Adressen für harte Teile, aber die Ausrüstung war der Weg zur Anerkennung der Marke, da sie besser als alles andere auf dem Markt war. Mit dieser Strategie wurden Rennen von den Wüsten im Westen bis zu den dampfenden Wäldern des GNCC mit Moose Racing-Ausrüstung überdeckt. Es war jedoch nicht nur Offroad, sondern Moose Racing war auch ein wichtiger Bestandteil des Motocross. Moose Racing ist stolz auf seine Unterstützung für Rennfahrer und Fahrer auf allen Ebenen, von den hellen Lichtern des Supercross bis hin zu den Rennen um 8 Uhr morgens im GNCC. Heute setzt Moose Racing die Vision fort und strebt danach, der Konkurrenz immer einen Schritt voraus zu sein. Über dreißig Jahre Blut, Schweiß und Getriebe haben uns nur noch leidenschaftlicher gemacht, um weiterzumachen und uns weiter zu entwickeln.
    MarkeModellHubraumJahrLandEngineInfoPosition
    BETARR 125 ENDURO 4T1252006EUROPE8,3 KW(11,3 PS)Rear
    BETARR 2502492006EUROPE23 KW(31 PS)Rear
    BETARR 4504482006EUROPE38 KW(52 PS)Rear
    BETARR 125 ENDURO 4T1252007EUROPE8,3 KW(11,3 PS)Rear
    BETARR 2502492007EUROPE23 KW(31 PS)Rear
    BETARR 4504482007EUROPE38 KW(52 PS)Rear
    BETARR 125 ENDURO 4T1252008EUROPE8,3 KW(11,3 PS)Rear
    BETARR 4504482008EUROPE38 KW(52 PS)Rear
    BETARR 125 ENDURO 4T1252009EUROPE8,3 KW(11,3 PS)Rear
    BETARR 4504482009EUROPE38 KW(52 PS)Rear
    BETARR 125 ENDURO 4T1252010EUROPE8,3 KW(11,3 PS)Rear
    BETARR 4504482010EUROPE38 KW(52 PS)Rear
    BETARR 520 4T ENDURO4982010EUROPE44 KW(60 PS)Rear
    BETARR 350 ENDURO 4T3492011ALLRear
    BETARR 125 ENDURO 4T1252011EUROPE8,3 KW(11,3 PS)Rear
    BETARR 125 LC ENDURO 4T1252011EUROPE11 KW(15 PS)Rear
    BETARR 450 4T4482011EUROPE38 KW(52 PS)Rear
    BETARR 520 4T ENDURO4982011EUROPE44 KW(60 PS)Rear
    BETARR 350 ENDURO 4T3492012ALLRear
    BETARR 450 ENDURO 4T4482012ALL38 KW(52 PS)Rear
    BETARR 498 ENDURO 4T4982012ALLRear
    BETARR 125 ENDURO 4T1252012EUROPE8,3 KW(11,3 PS)Rear
    BETARR 125 LC ENDURO 4T1252012EUROPE11 KW(15 PS)Rear
    BETARR 250 ENDURO 2T2492013ALL23 KW(31 PS)Rear
    BETARR 300 ENDURO 2T2932013ALLRear
    BETARR 350 ENDURO 4T3492013ALLRear
    BETARR 450 ENDURO 4T4482013ALL38 KW(52 PS)Rear
    BETARR 498 ENDURO 4T4982013ALLRear
    BETARR 125 ENDURO 4T1252013EUROPE8,3 KW(11,3 PS)Rear
    BETARR 125 LC ENDURO 4T1252013EUROPE11 KW(15 PS)Rear
    BETARR 350 ENDURO 4T3492014ALLRear
    BETARR 450 ENDURO 4T4482014ALL38 KW(52 PS)Rear
    BETARR 498 ENDURO 4T4982014ALLRear
    BETARR 250 ENDURO 2T2492014ALL23 KW(31 PS)Rear
    BETARR 300 ENDURO 2T2932014ALLRear
    BETARR 125 LC ENDURO 4T1252014EUROPE11 KW(15 PS)Rear
    BETARR 125 ENDURO 4T1252014EUROPE8,3 KW(11,3 PS)Rear
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    BETARR 390 ENDURO 4T3902015ALLRear
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    BETARR 300 ENDURO 2T2932015ALLRear
    BETARR 125 LC ENDURO 4T1252015EUROPE11 KW(15 PS)Rear
    BETARR 125 ENDURO 4T1252015EUROPE8,3 KW(11,3 PS)Rear
    BETARR 350 ENDURO 4T EFI3492016ALLRear
    BETARR 390 ENDURO 4T EFI3902016ALLRear
    BETARR 430 ENDURO 4T EFI4302016ALLRear
    BETARR 480 ENDURO 4T EFI4802016ALLRear
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    BETARR 430 ENDURO 4T EFI4302017ALLRear
    BETARR 480 ENDURO 4T EFI4802017ALLRear
    BETARR 250 ENDURO 2T2492017ALLRear
    BETARR 125 LC ENDURO 4T1252017EUROPE11 KW(15 PS)Rear
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    BETARR 350 ENDURO 4T EFI3492018ALLRear
    BETARR 390 ENDURO 4T EFI3862018ALLRear
    BETARR 430 ENDURO 4T EFI4312018ALLRear
    BETARR 480 ENDURO 4T EFI4782018ALLRear
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    BETARR 250 ENDURO 2T Racing2492014ALL23 KW(31 PS)Front
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    BETARR 350 ENDURO 4T EFI Racing3492017ALLFront
    BETARR 390 ENDURO 4T EFI Racing3902017ALLFront
    BETARR 430 ENDURO 4T EFI Racing4302017ALLFront
    BETARR 480 ENDURO 4T EFI Racing4802017ALLFront
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    BETARR 350 ENDURO 4T EFI Racing3492018ALLFront
    BETARR 390 ENDURO 4T EFI Racing3862018ALLFront
    BETARR 430 ENDURO 4T EFI Racing4312018ALLFront
    BETARR 480 ENDURO 4T EFI Racing4782018ALLFront
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    BETARS 4004002014AMERICARear
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    BETARS 5205202014AMERICARear
    BETARS 5005202015AMERICAFront
    BETARS 4304302015AMERICAFront
    BETAXTRAINER 300 LC3002015ALLRear
    BETAXTRAINER 300 LC3002016ALLRear
    BETAXTRAINER 300 LC3002017ALLRear
    BETAXTRAINER 300 LC3002018ALLRear
    BETAXTRAINER 300 LC Oil mix2932019ALL
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