MOOSE RACING ANKLEMMBARER SEITENSTÄNDER
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    MOOSE RACING ANKLEMMBARER SEITENSTÄNDER
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    MOOSE RACING ANKLEMMBARER SEITENSTÄNDER

    4235
    Ausreichend Bestand vorhanden
    157,80 €*
    inkl. MWSt. ohne Versandkosten *
      Anklemmbarer Seitenständer

    • Aus 4130 Chrom-Molybdän-Stahl für Festigkeit und geringes Gewicht
    • Die hochbelastbare Feder hält den Ständer selbst bei aggressivsten Fahrten oben
    • Gesamtgewicht 1,5 lb.
    • Fest und einfach an der Schwinge zu befestigen – ohne Bohren
    • Falls benötigt, Ständer mit konischer Montagehalterung passend zur Schwinge
    • Ausreichend stabil, um das Motorrad beim Justieren oder Schmieren der Kette auf dem Ständer zu drehen
    • Hergestellt in den USA


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    Farbe/Oberfläche
    Verchromt
    MATERIAL
    Chrom-Molybdänstahl
    Produktname
    Seitenständer
    Stückzahl
    Stückweise
    Montageart
    Zum Anklemmen
    4 Artikel
    Neuer Artikel
    In den frühen 1990er Jahren kam der Visionär Wayne Cornelius mit dem Vertriebsgiganten Parts Unlimited zusammen. Wayne wusste, dass Moose Offroad gut ist, aber er hatte den Wunsch, es großartig zu machen. Seine Methode, um dieses Ziel zu erreichen, bestand darin, die Dienste des 8-fachen nationalen Enduro-Meisters Dick Burleson in Anspruch zu nehmen. Unter Nutzung von Burlesons Erfahrung war es sein Ziel, eine Ausrüstung zu entwickeln, die den ganzen Tag über bequem zu fahren war, anstatt ein 20-Minuten-Moto zu fahren. Dieses Konzept wurde 1994 beim ISDE in Tulsa, Oklahoma, vorgestellt, wo ein Team von Weltklassefahrern mit neuer Ausrüstung aufwartete, als sie erfuhren, dass Moose Racing jetzt auf der Bühne steht.

    Im Laufe der 90er Jahre wurde Moose Racing zu einer der ersten Adressen für harte Teile, aber die Ausrüstung war der Weg zur Anerkennung der Marke, da sie besser als alles andere auf dem Markt war. Mit dieser Strategie wurden Rennen von den Wüsten im Westen bis zu den dampfenden Wäldern des GNCC mit Moose Racing-Ausrüstung überdeckt. Es war jedoch nicht nur Offroad, sondern Moose Racing war auch ein wichtiger Bestandteil des Motocross. Moose Racing ist stolz auf seine Unterstützung für Rennfahrer und Fahrer auf allen Ebenen, von den hellen Lichtern des Supercross bis hin zu den Rennen um 8 Uhr morgens im GNCC. Heute setzt Moose Racing die Vision fort und strebt danach, der Konkurrenz immer einen Schritt voraus zu sein. Über dreißig Jahre Blut, Schweiß und Getriebe haben uns nur noch leidenschaftlicher gemacht, um weiterzumachen und uns weiter zu entwickeln.
    MarkeModellHubraumJahrLandEngineInfoPosition
    HONDACR 125 R1252000ALL30 KW(41 PS)
    HONDACR 250 R2502000ALL
    HONDACR 125 R1252001ALL30 KW(41 PS)
    HONDACR 250 R2502001ALL
    HONDACRF 450 R4502002ALL
    HONDACR 125 R1252002ALL30 KW(41 PS)
    HONDACR 250 R2502002ALL
    HONDACRF 450 R4502003ALL
    HONDACR 125 R1252003ALL30 KW(41 PS)
    HONDACR 250 R2502003ALL
    HONDACRF 250 R2502003ALL
    HONDACRF 450 R4502004ALL
    HONDACR 125 R1252004ALL30 KW(41 PS)
    HONDACRF 250 R2502004ALL
    HONDACR 250 R2502004AMERICA
    HONDACR 250 R2502004EUROPE
    HONDACRF 450 R4502005ALL
    HONDACR 125 R1252005ALL31 KW(42 PS)
    HONDACRF 250 R2502005ALL
    HONDACR 250 R2502005AMERICA
    HONDACR 250 R2502005EUROPE
    HONDACRF 450 R4502006ALL
    HONDACR 125 R1252006ALL31 KW(42 PS)
    HONDACRF 250 R2502006ALL
    HONDACR 250 R2502006AMERICA
    HONDACR 250 R2502006EUROPE
    HONDACRF 450 R4502007ALL
    HONDACR 125 R1252007ALL31 KW(42 PS)
    HONDACRF 250 R2502007ALL
    HONDACR 250 R2502007AMERICA
    HONDACR 250 R2502007EUROPE
    HONDACRF 450 R4502008ALL
    HONDACRF 250 R2502008ALL
    HONDACRF 250 X2502004AMERICA31 KW(42 PS)
    HONDACRF 250 X2502004EUROPE31 KW(42 PS)
    HONDACRF 250 X2502005AMERICA31 KW(42 PS)
    HONDACRF 250 X2502005EUROPE31 KW(42 PS)
    HONDACRF 250 X2502006AMERICA31 KW(42 PS)
    HONDACRF 250 X2502006EUROPE31 KW(42 PS)
    HONDACRF 250 X2502007ALL31 KW(42 PS)
    HONDACRF 250 X2502008ALL31 KW(42 PS)
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