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Das Nonplusultra in der Entwicklung von Zündkerzentechnologie und -leistung vom Branchenführer Die Iridium-Elektrode ist 25 % kleiner als eine Plat...
Aktualisiert am 07.08.2026 um 13:50 Uhr
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Originalware
von Markenherstellern
Artikel-Nr.: BPR7EIX
Hersteller-Nr.: 4055
EAN: 0087295140550
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Kurzinfo: NGK SPARK PLUGS 2103-SPARK PLUG GROUP Iridium IX Zündkerze passt 447 Modellen von 9 Marken (1973–2009).
- Das Nonplusultra in der Entwicklung von Zündkerzentechnologie und -leistung vom Branchenführer
- Die Iridium-Elektrode ist 25 % kleiner als eine Platin-Elektrode und nur ein Viertel so groß wie eine herkömmliche Nickel-Elektrode
- Ultra-kleiner Mittelelektrodendurchmesser reduziert Spannungsbedarf und verlängert die Lebensdauer des Zündsystems
- Neue Metallbeschichtung mit verbesserten Korrosionsschutzeigenschaften.
Kompatibel mit 10 Modellen
- BETA REV-3 250 (2001–2008)
- BMW R 100 RT (1978–1984, 1987–1996)
- BMW R 65 (1978–1993)
- COBRA MOTO EXC 80 AC (2008–2009)
- KAWASAKI AE 80 (1981–1982)
- MOTO GUZZI V35 350 III (1985–1992)
- MOTO MORINI 3 1/2 SPORT (1974–1984)
- NORTON COMMANDO 850 (1973–1977) – inkl. Roadster & Interstate
- SUZUKI TS 185 ER Sierra (1993–2005)
- YAMAHA SR 500 (1978–1999) – inkl. Disc Brake & Drum Brake
Geprüfte Passgenauigkeit für alle 10 genannten Modelle
Identifikation
| Stückzahl | Stückweise |
| Marke | NGK SPARK PLUGS |
| Produktname | Zündkerze |
| Hersteller-Teilenummer | 4055 |
| Einsatz | Street |
| Type | Widerstand |
| Modell | BPR7EIX |
| EAN | 0087295140550 |
Material & Ausführung
| Material Elektrodenspitze | Iridium |
Maße & Gewicht
| Paketlänge | 8,5 cm |
| Paketbreite | 2,5 cm |
| Pakethöhe | 2 cm |
| Paketgewicht | 0,058 kg |
| Gewindegröße | 14 mm |
| Gewindelänge | 19,1 mm (3/4") |
| Sechskantgröße | 20,6 mm (13/16") |
Technische Daten
| Ausführung | Iridium IX |
| Ausführung Mittelelektrode | Verkürzt |
| Konfiguration Anschlusspole | Abschraubbare Mutter |
| Konfiguration Masseelektrode | Einzel |
| Temperaturbereich | 7 |
| Form Masseelektrode | Mit Einkerbungen |
| Überstand Mittelelektrode | Vorgezogene Isolatorspitze |
| Elektrodenabstand | 0,8 mm (0,031") |
| Elektrischer Widerstand | 5 kOhm |
| Marke | Modell | Baujahr | Land | Position | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| BETA | ALP 125 | 1997 | ALL | ||
| BETA | ALP 250 | 1999 | ALL | ||
| BETA | REV-3 125 | 2005 | ALL | ||
| BETA | REV-3 125 | 2006 | ALL | ||
| BETA | REV-3 125 | 2007 | ALL | ||
| BETA | REV-3 125 | 2008 | ALL | ||
| BETA | REV-3 250 | 2001 | ALL | ||
| BETA | REV-3 250 | 2002 | ALL | ||
| BETA | REV-3 250 | 2003 | ALL | ||
| BETA | REV-3 250 | 2004 | ALL | ||
| BETA | REV-3 250 | 2005 | ALL | ||
| BETA | REV-3 250 | 2006 | ALL | ||
| BETA | REV-3 250 | 2007 | ALL | ||
| BETA | REV-3 250 | 2008 | ALL | ||
| BETA | TECHNO 125 | 1995 | ALL | ||
| BETA | TECHNO 125 | 1996 | ALL | ||
| BETA | TECHNO 125 | 1997 | ALL | ||
| BETA | TECHNO 125 | 1998 | ALL | ||
| BETA | TECHNO 125 | 1999 | ALL | ||
| BETA | TECHNO 260 | 1997 | ALL |
Passt dieses Teil an mein Fahrzeug?
Ja – dieses Teil ist für 447 Fahrzeugmodelle geeignet (Baujahre 1969–2016).
- YAMAHA: 40 Modelle
- BMW: 18 Modelle
- MOTO GUZZI: 9 Modelle
- SUZUKI: 8 Modelle
- BETA: 6 Modelle
- MOTO MORINI: 3 Modelle
- NORTON: 3 Modelle
- KAWASAKI: 2 Modelle
- … sowie 1 weitere Marken
Z. B. YAMAHA BT 1100 Bulldog, BMW R 100, MOTO GUZZI CALIFORNIA 1000 III I.E., SUZUKI DS 80.
Die vollständige Kompatibilitätsliste finden Sie im Reiter „Fahrzeug-Kompatibilität“.
Muss ich den Elektrodenabstand (Gap) bei einer NGK-Zündkerze selbst prüfen und einstellen?
Laut NGK kann ein und dieselbe Zündkerzen-Teilenummer zu Hunderten verschiedenen Motoren unterschiedlicher Hersteller passen, und die ab Werk voreingestellte Elektrodenabstandseinstellung muss nicht die richtige für deinen Motor sein. NGK empfiehlt daher, den Abstand immer mit den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers abzugleichen. Beim Korrigieren darf bei feindrähtigen Kerzen mit Edelmetall-Elektroden (z. B. Platin oder Iridium) kein Druck oder Hebelkraft auf die Mittelelektrode oder den Isolator ausgeübt werden, da diese beschädigt werden können – eingestellt wird ausschließlich über die Masseelektrode.
Worauf muss ich beim Einschrauben einer NGK-Zündkerze achten?
Laut NGK ist es entscheidend, die Zündkerze mit dem vorgeschriebenen Drehmoment bzw. Drehwinkel festzuziehen: Die Kerze wird zuerst von Hand eingedreht, bis die Dichtung am Zylinderkopf anliegt, und dann mit Drehmoment- bzw. Winkelschlüssel nach Angabe angezogen. Übermäßiges Anziehen kann laut NGK zum Bruch des Kerzenmetallkörpers und zu Schäden an den inneren Dichtungen führen; eine zu locker sitzende Kerze kann überhitzen und Detonation (Klopfen) begünstigen.
Was zeichnet NGK Iridium IX Zündkerzen aus?
Laut NGK bieten Iridium IX Zündkerzen verbessertes Ansprechverhalten, hervorragende Verschmutzungsresistenz und hohe Zündfähigkeit – ideal für performanceorientierte Fahrer. Die feine Iridium-Spitze sorgt für hohe Haltbarkeit und einen durchgehend stabilen Funken. Wegen des extrem hohen Schmelzpunkts von Iridium sind die Kerzen laut NGK besonders für heiße Motoren geeignet und verbessern Beschleunigung, Kraftstoffeffizienz und Lebensdauer. Die Trivalent-Metallbeschichtung sorgt zudem für überlegenen Schutz vor Korrosion und Festfressen.
Aus welchem Material ist dieser Artikel gefertigt?
- Material Elektrodenspitze: Iridium
Welche Maße und welches Gewicht hat dieser Artikel?
- Paketlänge: 8,5 cm
- Paketbreite: 2,5 cm
- Pakethöhe: 2 cm
- Paketgewicht: 0,058 kg
- Gewindegröße: 14 mm
Weitere Maße und Gewichte finden Sie im Datenblatt dieses Artikels.
Wie lauten Teilenummer und EAN dieses Artikels?
- Hersteller-Teilenummer: 4055
- Artikelnummer: BPR7EIX
- EAN: 0087295140550
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