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Trivalente Metallbeschichtung bietet hervorragenden Korrosions- und Festfressschutz Isolator aus reiner Aluminiumsilikat-Keramik für höchste Festig...
Aktualisiert am 08.10.2026 um 07:37 Uhr
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Passgenauigkeit geprüft
per Bike-Auswahl bestätigt
Originalware
von Markenherstellern
Artikel-Nr.: CR9EK
Hersteller-Nr.: 4548
EAN: 0087295145487
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Kurzinfo: NGK SPARK PLUGS 2103-SPARK PLUG GROUP Zündkerze passt 324 Modellen von 6 Marken (1991–2018).
- Trivalente Metallbeschichtung bietet hervorragenden Korrosions- und Festfressschutz
- Isolator aus reiner Aluminiumsilikat-Keramik für höchste Festigkeit und bessere Wärmeableitung
- Dreifache Dichtungen verhindern Undichtigkeiten.
- Gerippte Struktur verhindert Überschläge
- Kupferkern unterstützt die Wärmeableitung
Kompatibel mit 10 Modellen
- BETA ALP 350 4.0 (2004–2018)
- BETA M4 350 (2006–2016)
- BIMOTA SB8 1000 R (1998–2000)
- KAWASAKI ZX-9 R (1994–2003) – inkl. Ninja Catalysator & Ninja
- KAWASAKI ZXR 400 (1991–1999)
- SUZUKI GSF 600 Bandit (1995–2004)
- SUZUKI GSF 600 S Bandit (1996–2004)
- SUZUKI GSX 750 F (1998–2006)
- TRIUMPH DAYTONA 675 (2006–2013)
- YAMAHA WR 250 R (2008–2016)
Geprüfte Passgenauigkeit für alle 10 genannten Modelle
Identifikation
| Stückzahl | Stückweise |
| Marke | NGK SPARK PLUGS |
| Produktname | Zündkerze |
| Hersteller-Teilenummer | 4548 |
| Einsatz | Street |
| Type | Widerstand |
| Modell | CR9EK |
| EAN | 0087295145487 |
Material & Ausführung
| Material Elektrodenspitze | Nickellegierung |
Maße & Gewicht
| Paketlänge | 7,9 cm |
| Paketbreite | 2,2 cm |
| Pakethöhe | 1,9 cm |
| Paketgewicht | 0,03 kg |
| Gewindegröße | 10 mm |
| Gewindelänge | 19,1 mm (3/4") |
| Sechskantgröße | 16 mm (5/8") |
Technische Daten
| Ausführung | Standard |
| Ausführung Mittelelektrode | Standard |
| Konfiguration Anschlusspole | Gewindebolzen |
| Konfiguration Masseelektrode | Einzel |
| Temperaturbereich | 9 |
| Form Masseelektrode | Standard |
| Überstand Mittelelektrode | Nicht-vorgezogene Isolatorspitze |
| Elektrodenabstand | 0,7 mm (0,028") |
| Elektrischer Widerstand | 5 kOhm |
| Marke | Modell | Baujahr | Land | Position | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| BETA | ALP 350 4.0 | 2004 | EUROPE | ||
| BETA | ALP 350 4.0 | 2005 | EUROPE | ||
| BETA | ALP 350 4.0 Motard | 2005 | EUROPE | ||
| BETA | ALP 350 4.0 | 2006 | EUROPE | ||
| BETA | ALP 350 4.0 | 2007 | EUROPE | ||
| BETA | ALP 350 4.0 | 2008 | EUROPE | ||
| BETA | ALP 350 4.0 | 2009 | EUROPE | ||
| BETA | ALP 350 4.0 | 2010 | EUROPE | ||
| BETA | ALP 350 4.0 | 2011 | EUROPE | ||
| BETA | ALP 350 4.0 | 2012 | EUROPE | ||
| BETA | ALP 350 4.0 | 2013 | EUROPE | ||
| BETA | ALP 350 4.0 | 2014 | EUROPE | ||
| BETA | ALP 350 4.0 | 2015 | EUROPE | ||
| BETA | ALP 350 4.0 | 2016 | EUROPE | ||
| BETA | ALP 350 4.0 | 2017 | EUROPE | ||
| BETA | ALP 350 4.0 | 2018 | EUROPE | ||
| BETA | EURO 350 | 1999 | EUROPE | ||
| BETA | EURO 350 | 2000 | EUROPE | ||
| BETA | EURO 350 | 2001 | EUROPE | ||
| BETA | EURO 350 | 2002 | EUROPE |
Passt dieses Teil an mein Fahrzeug?
Ja – dieses Teil ist für 324 Fahrzeugmodelle geeignet (Baujahre 1991–2018).
- TRIUMPH: 22 Modelle
- KAWASAKI: 20 Modelle
- YAMAHA: 16 Modelle
- SUZUKI: 12 Modelle
- BETA: 5 Modelle
- BIMOTA: 3 Modelle
Z. B. TRIUMPH DAYTONA 600, KAWASAKI GPZ 1100, YAMAHA FZ1 1000 N, SUZUKI DR 350.
Die vollständige Kompatibilitätsliste finden Sie im Reiter „Fahrzeug-Kompatibilität“.
Muss ich den Elektrodenabstand (Gap) bei einer NGK-Zündkerze selbst prüfen und einstellen?
Laut NGK kann ein und dieselbe Zündkerzen-Teilenummer zu Hunderten verschiedenen Motoren unterschiedlicher Hersteller passen, und die ab Werk voreingestellte Elektrodenabstandseinstellung muss nicht die richtige für deinen Motor sein. NGK empfiehlt daher, den Abstand immer mit den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers abzugleichen. Beim Korrigieren darf bei feindrähtigen Kerzen mit Edelmetall-Elektroden (z. B. Platin oder Iridium) kein Druck oder Hebelkraft auf die Mittelelektrode oder den Isolator ausgeübt werden, da diese beschädigt werden können – eingestellt wird ausschließlich über die Masseelektrode.
Worauf muss ich beim Einschrauben einer NGK-Zündkerze achten?
Laut NGK ist es entscheidend, die Zündkerze mit dem vorgeschriebenen Drehmoment bzw. Drehwinkel festzuziehen: Die Kerze wird zuerst von Hand eingedreht, bis die Dichtung am Zylinderkopf anliegt, und dann mit Drehmoment- bzw. Winkelschlüssel nach Angabe angezogen. Übermäßiges Anziehen kann laut NGK zum Bruch des Kerzenmetallkörpers und zu Schäden an den inneren Dichtungen führen; eine zu locker sitzende Kerze kann überhitzen und Detonation (Klopfen) begünstigen.
Aus welchem Material ist dieser Artikel gefertigt?
- Material Elektrodenspitze: Nickellegierung
Welche Maße und welches Gewicht hat dieser Artikel?
- Paketlänge: 7,9 cm
- Paketbreite: 2,2 cm
- Pakethöhe: 1,9 cm
- Paketgewicht: 0,03 kg
- Gewindegröße: 10 mm
Weitere Maße und Gewichte finden Sie im Datenblatt dieses Artikels.
Wie lauten Teilenummer und EAN dieses Artikels?
- Hersteller-Teilenummer: 4548
- Artikelnummer: CR9EK
- EAN: 0087295145487
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| Erstattung | Innerhalb von 14 Tagen nach Eingang |
| Zustand | Ungenutzt, originalverpackt |
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