Kurzinfo: FEULING PARTS 0932-OIL/WATER PUMPS & PARTS HP+ Hochvolumen-Ölpumpe für M-Eight passt Harley Davidson FLFBS 1868 ABS/FLHCS 1868 ABS/FLHR 1750 ABS (ab 2017).
- Ein höheres Ölvolumen von den größeren Zahnrädern und richtig bemessene Kanäle sowie Überdruckventilsitz und -abdichtung von diesen Ölpumpen sind wesentlich für die korrekte Funktion des Ölsystems
- Beseitigt typische Druck- und Rückförderprobleme bei serienmäßigen Ölpumpen
- Präzise bearbeitetes Überdruckventil und Bohrung
- Jede Pumpe wird auf dem Prüfstand getestet; das Überdruckventil ist auf mindestens 30 psi abgedichtet, mit vollständigem Öffnen bei 55–60 psi
- Feuling® M-Eight Ölpumpen verfügen über eine Nut auf der Rückseite zur Aufnahme des originalen Kurbelwellendichtrings
- In Kombination mit einer Feuling® Nockenplatte senken die Pumpen Motor- und Öltemperatur, erhöhen den Öldruck und das Fördervolumen und verbessern die Rückförderung, um Ölansammlungen im Kurbelgehäuse zu vermeiden.
- Erhöhen den Ölfluss in und aus dem Motor mit korrekten Toleranzen, Ölkanälen und größeren Gerotorrädern
- Hochleistungsfähige 2.250" Chrom-Molybdän-Gerotor-Zahnräder
- 42 % mehr Fördervolumen durch abgestimmte Kanäle, Öffnungen und Bohrungen zum Motorgehäuse
- 68 % mehr Ölvolumen für Kurbelwelle und Pleuellager
- Magnete schützen Zahnräder und das Überdruckventil
- Mehr Motorleistung und Drehmoment am Hinterrad
- M-Eight Twin-Cooled™ Motoren bieten 30% mehr Druckölvolumen und 53% mehr Rückfördervolumen gegenüber Serienmotoren
- M-Eight-ölgekühlte Motoren bieten 27 % mehr Druck und Fördervolumen als Standard
- Naturbelassenes 6061-Billet-Aluminium
- Erhöht den Öldruck
- Höheres Durchsatzvolumen
- Verhindert Blowby und Nasssumpf
- Kühlere Öl- & Motortemperaturen
- Hergestellt in den USA
- Vergrößerte und optimierte Rücklaufkanäle und -bohrungen müssen mit einer Feuling® High Flow Nockenwellenplatte TEIL #0932-0192 kombiniert werden.
- EU: Jede Pumpe wird auf dem Prüfstand getestet, das Überdruckventil ist auf mindestens 2,06 bar abgedichtet, mit vollständigem Öffnen bei 3,79–4,13 bar
- Der M-Eight-Ölansaugstutzen befindet sich auf der rechten Motorseite. Beim Warmlaufenlassen des Motorrads auf dem Seitenständer füllt sich das Motorgehäuse und verfälscht den Ölstand im Tank.
- EU: Hochleistungs-5,72 cm Chrome-Moly-Gerotor-Zahnräder
Kompatibel mit 10 Modellen von Harley Davidson
- Harley Davidson FLFBS 1868 ABS (2018–2024) – inkl. Softail Fat Boy 114 & Softail Fat Boy Anniversary (ANX) 114 & Softail Fat Boy Anniversary (ANV) 114
- Harley Davidson FLHCS 1868 ABS Softail Heritage Classic 114 (2018–2024)
- Harley Davidson FLHR 1750 ABS Road King 107 (2017–2022)
- Harley Davidson FLHRXS 1868 ABS Road King Special 114 (2019–2024)
- Harley Davidson FLHTCUTG 1868 ABS Tri Glide Ultra 114 (ab 2020)
- Harley Davidson FLHTK 1868 ABS (2019–2024) – inkl. Glide Ultra Limited 114 & Ultra Limited Anniversary 114 & Ultra Limited Shrine Edition 114
- Harley Davidson FLHTKSE 1923 ABS (2018–2021) – inkl. Ultra Limited CVO 117 & Ultra Limited CVO Anniversary 117
- Harley Davidson FLHXS 1868 ABS (2019–2023) – inkl. Street Glide Special Anniversary 114 & Street Glide Special 114 & Street Glide Special 114 Arctic Blast Limited
- Harley Davidson FLHXSE 1923 ABS Street Glide CVO 117 (2018–2022)
- Harley Davidson FLTRXS 1868 ABS (2019–2023) – inkl. Road Glide Special Anniversary 114 & Road Glide Special 114
Geprüfte Passgenauigkeit für alle 10 genannten Modelle
