Kurzinfo: MITAS 0317-TIRE DUAL SPORT REAR Enduro Trail-XT+ Reifen passt 35 Modellen von 4 Marken (ab 2018).
- Als M+S klassifiziert, bis H-Geschwindigkeitsindex, bidirektional: Der Enduro Trail-XT Reifen bietet Top-Offroad-Performance, lange Lebensdauer, einfaches Handling und hohe Stabilität auf Asphalt
- Aggressives, längsgerichtetes Blockprofil sorgt für Grip auf weichem, schlammigem wie auch hartem, felsigem Untergrund, ohne die Performance auf Asphalt – auch bei Nässe – zu beeinträchtigen
- Nur für das Hinterrad erhältlich, mit dem gleichen Längsrillenprofil wie der bekannte E-10, flachem Profil und einer durchschnittlichen Stollenhöhe von 11 mm für optimale Offroad-Performance
- Verwendet eine Hochleistungsmischung und ist für beste Allround-Performance auf jeder Straße bei Nässe oder Trockenheit konzipiert, ohne Komfort, Haltbarkeit, Handling oder Stabilität zu beeinträchtigen
- Der M+S-gekennzeichnete Hinterreifen ist die ideale Ergänzung zum Mitas Enduro Trail-XT Vorderreifen und meistert anspruchsvollstes Gelände ohne Einbußen beim Fahrkomfort und der Haltbarkeit auf der Straße
- Enduro Trail-XT Reifen bietet starke Performance auf schlammigen Trails und rauen Schotterstraßen sowie ruhigen Lauf auf Asphalt und Autobahn
- Standardversion (ohne Dakar/ohne Streifen) für abenteuerorientierte Last-, Geschwindigkeits- und Performance-Anforderungen
- Hinterradoptionen für Adventure-Bikes bis hin zu Einzylinder-Dual-Sport-Maschinen
- Entwickelt für 70 % Offroad- und 30 % Straßenbetrieb bei Adventure- und Dual-Sport-Motorrädern
- ADV-spezifisches Reifenprofil mit Blockprofil für optimale Offroad-Performance
- Ebenfalls erhältlich: Enduro Trail Rally Produktlinie für leistungsorientierte Wettbewerbsoptionen.
- Ersetzt E-10 hinten.
- Empfohlen für Adventure-Touring-Motorräder mit Doppelnutzung.
Kompatibel mit 6 Modellen
- BENELLI TRK 702 X ABS (ab 2022)
- BMW F 750 GS ABS (2018–2023)
- BMW R 12 G/S ABS (ab 2025)
- CF MOTO MT 700 ABS (ab 2023)
- CF MOTO MT 800 ABS (ab 2022) – inkl. Explore & Sport & Touring
- TRIUMPH TIGER 900 GT ABS Pro (2020–2024)
Geprüfte Passgenauigkeit für alle 6 genannten Modelle
| Stückzahl | Stückweise |
| Marke | MITAS |
| Produktname | Reifen |
| Hersteller-Teilenummer | 70001212 |
| Einsatz | Tire |
| EAN | 3831126109202 |
| Marktsegment | Dual Sport, Offroad |
| Typ | Schlauchlos (TL), Schlauchreifen (TT) |
| Breite | 150 |
| Paketlänge | 65 cm |
| Paketbreite | 65 cm |
| Pakethöhe | 14,5 cm |
| Paketgewicht | 6,9 kg |
| Felgendurchmesser | 17 |
| Reifengröße | 150/70B17 |
| Ausführung | Offroad, Straße, Trail |
| Höhen-Breiten-Verhältnis | 70 |
| Konstruktion | B (Diagonal-Gürtelreifen) |
| Profilmuster/Modell | Enduro Trail-XT |
| Load/Speed-Index | 69H |
| Seitenwand | Schwarzwand |
| Montageposition | Hinten |
| Marke | Modell | Baujahr | Land | Position | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| BENELLI | TRK 702 X ABS | 2022 | ALL | ||
| BENELLI | TRK 702 X ABS | 2023 | ALL | ||
| BENELLI | TRK 702 X ABS | 2024 | ALL | ||
| BENELLI | TRK 702 X ABS | 2025 | ALL | ||
| BMW | F 750 GS ABS | 2018 | ALL | ||
| BMW | F 750 GS ABS | 2019 | ALL | ||
| BMW | F 750 GS ABS | 2020 | ALL | ||
| BMW | F 750 GS ABS Edition 40 years GS | 2021 | ALL | ||
| BMW | F 750 GS ABS | 2021 | ALL | ||
| BMW | F 750 GS ABS | 2022 | ALL | ||
| BMW | F 750 GS ABS | 2023 | ALL | ||
| BMW | R 12 G/S ABS | 2025 | ALL | ||
| BMW | R 12 G/S ABS | 2026 | ALL | ||
| CF MOTO | MT 700 ABS | 2023 | ALL | ||
| CF MOTO | MT 700 ABS | 2024 | ALL | ||
| CF MOTO | MT 700 ABS | 2025 | ALL | ||
| CF MOTO | MT 800 ABS Touring | 2022 | ALL | ||
| CF MOTO | MT 800 ABS Sport | 2022 | ALL | ||
| CF MOTO | MT 800 ABS Touring | 2023 | ALL | ||
| CF MOTO | MT 800 ABS Sport | 2023 | ALL |
Passt dieses Teil an mein Fahrzeug?
Ja – dieses Teil ist für 35 Fahrzeugmodelle geeignet (Baujahre 2018–2026).
- CF MOTO: 4 Modelle
- BMW: 3 Modelle
- TRIUMPH: 2 Modelle
- BENELLI: 1 Modell
Z. B. CF MOTO MT 700 ABS, BMW F 750 GS ABS, TRIUMPH TIGER 900 GT ABS, BENELLI TRK 702 X ABS.
Die vollständige Kompatibilitätsliste finden Sie im Reiter „Fahrzeug-Kompatibilität“.
Wie sollte ich einen neuen Mitas-Reifen einfahren?
Laut Mitas ist die Oberfläche eines neuen Reifens sehr glatt, weshalb der Hersteller empfiehlt, die ersten 100 km vorsichtig zu fahren, um den Reifen einzufahren. Der Reifendruck sollte dabei dem Wert entsprechen, den der Motorradhersteller in der Betriebsanleitung angibt. Bei hohen Geschwindigkeiten empfiehlt Mitas, den Druck um 0,2 bar zu erhöhen; bei hoher Zuladung mit Sozia und Gepäck den Hinterraddruck ebenfalls um 0,2 bar.
Darf ein Mitas-Reifen repariert werden?
Laut Mitas wird dringend davon abgeraten, Reifen an der Reifenschulter und an der Seitenwand zu reparieren. Ebenfalls davon abgeraten wird die Reparatur von Reifen der Geschwindigkeitskategorie P oder höher sowie von Radialreifen – unabhängig vom betroffenen Bereich. Steine und Nägel sollten sofort aus der Lauffläche entfernt werden, um Schäden an den Karkasslagen, Reifenschäden oder Unfälle zu vermeiden. Ein beschädigter schlauchloser Reifen darf laut Mitas nicht mit einem Schlauch weiterverwendet werden. Ist der Reifen bis auf die Verschleißanzeige (TWI) abgefahren, muss er ersetzt und fachgerecht entsorgt werden.
Welche Maße und welches Gewicht hat dieser Artikel?
- Breite: 150
- Paketlänge: 65 cm
- Paketbreite: 65 cm
- Pakethöhe: 14,5 cm
- Paketgewicht: 6,9 kg
Weitere Maße und Gewichte finden Sie im Datenblatt dieses Artikels.
Wie lauten Teilenummer und EAN dieses Artikels?
- Hersteller-Teilenummer: 70001212
- Marktsegment: Dual Sport, Offroad
- Artikelnummer: 03170909
- EAN: 3831126109202
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