Race Series® Camchest Kit mit Short Travel Stößel

Kurzinfo: FEULING PARTS 0925-CAMS + PARTS Race Series® Camchest Kit mit Short Travel Stößel passt Harley Davidson FLHTCUTG 1750/FLHTCUTG 1868 ABS/FLHTCUTGSE 1923 ABS (ab 2017).

• Ölpumpe aus Billet-7075-Aluminium, 50 % härter und stärker als die Originalpumpe, hält enge Toleranzen auch bei Temperatur
• Hydraulische Kurzhubstößel mit 0,115" Gesamtweg erhöhen die Drehzahl durch Reduzierung von Ventilflattern und Schwingungen im Ventiltrieb bei gleichzeitig leisem Motorlauf
• Tiefere Scavenge-Kanäle als bei der HP+ Serie für noch mehr Fördervolumen
• 30 % mehr Fördervolumen gegenüber Serie für M-Eight Twin-Cooled Motoren
• 53 % mehr Fördervolumen als Serie für M-Eight Twin-Cooled Motoren.
• 27 % mehr Druck- und Rückfördervolumen gegenüber Serie für M-Eight Oil-Cooled Motoren
• 42 % mehr Fördervolumen durch angepasste Kanäle und Öffnungen für M-Eight Twin-Cooled und M-Eight Oil-Cooled Motoren.
• 68 % mehr Ölvolumen zur Kurbelwelle und Pleuellager für M-Eight Twin-Cooled™ und M-Eight Oil-Cooled Motoren
• 15°–25° niedrigere Motortemperaturen für M-Eight Twin-Cooled™ und M-Eight Oil-Cooled Motoren
• 15°–30° niedrigere Öltemperaturen für M-Eight Twin-Cooled™- und M-Eight Oil-Cooled-Motoren
• 10–30 psi mehr Öldruck für M-Eight Twin-Cooled™ und M-Eight Oil-Cooled Motoren
• Erhöht den Öldruck, das Fördervolumen und den Ölfluss im Motor
• Reduziert Nasssumpfen, Blowby und ölverschmierte Luftfilter
• Magnete in der Ölpumpe schützen Zahnräder und Druckbegrenzungsventil
• Testergebnisse zeigen 2 PS und 2 ft/lb Drehmomentzuwachs am Hinterrad bei M-Eight
• Feuling-Testergebnisse zeigen eine 50%ige Reduzierung des Ölstands in der Motorwanne
• Kit enthält: Race Series® Hochleistungsölpumpe, High Flow Billet-Nockenwellenplatte, Reaper® Series Nockenwelle, Race Series® kurze hydraulische Rollenkipphebel, einteilige Stoßstangen, Timken®/Koyo® Nockenwellenlager, Kipphebelbolzen/-muttern, Dichtungen, O-Ringe, ARP® Nockenwellen-/Kurbelwellenbefestigungen, Unterlegscheiben, Moly-Paste und Loctite®
• Hergestellt in den USA
• Nicht für '23-'24 Modelle mit 121" VVT-Motor.

Kompatibel mit 10 Modellen von Harley Davidson

• Harley Davidson FLHTCUTG 1750 (2017–2018) – inkl. Tri Glide Ultra Anniversary 107 & Tri Glide Ultra 107 & Trike Tri Glide Ultra Classic 107
• Harley Davidson FLHTCUTG 1868 ABS Tri Glide Ultra 114 (ab 2020)
• Harley Davidson FLHTCUTGSE 1923 ABS (2020–2022) – inkl. Tri Glide CVO 117 & Tri Glide Ultra CVO 117
• Harley Davidson FLHTK 1750 ABS (2017–2018) – inkl. Ultra Limited Shrine Edition 107 & Ultra Limited 107 & Ultra Limited Anniversary 107 (+1 weitere)
• Harley Davidson FLHTK 1868 ABS (2019–2024) – inkl. Glide Ultra Limited 114 & Ultra Limited Anniversary 114 & Ultra Limited Shrine Edition 114
• Harley Davidson FLHTKL 1750 ABS (2017–2018) – inkl. Ultra Limited Low 107 & Electra Glide Ultra Limited Low 107
• Harley Davidson FLHTKSE 1923 ABS (2018–2021) – inkl. Ultra Limited CVO 117 & Ultra Limited CVO Anniversary 117
• Harley Davidson FLHXSE 1923 ABS Street Glide CVO 117 (2018–2022)
• Harley Davidson FLTRK 1868 ABS Road Glide Limited 114 (2020–2024)
• Harley Davidson FLTRXSE 1923 ABS Road Glide CVO 117 (2018–2022)

Geprüfte Passgenauigkeit für alle 10 genannten Modelle