T124 High Compression Long Block Motor

Kurzinfo: S&S CYCLE 0901-ENGINES-COMPLETE-ASSEMBLED T124 High Compression Long Block Motor passt Harley Davidson FLHR 1450/FLHRCI 1450 EFI/FLHRI 1450 EFI (1999–2006).

• Hohe Verdichtung
• Spezielle Kopfbearbeitung passend für Ansaugstutzen in Originallänge (S&S Ansaugstutzengröße 410)
• Überarbeitete Ölführung bei Touring-Modellen ’99–’06 macht ein Ölleitungskit überflüssig
• Enthält Super Stock™ Zylinderköpfe, Motorgehäuse, TC3 Ölpumpe, Nockenwellenplatte und Easy Start 640 Gear Drive Nocken
• Made in the USA
• Ohne Kraftstoffanlage oder Zündsystem.
• T- series Motor ist nicht mit Softail Modellen kompatibel.
• Die Entlüftungsschraube wurde an die Originalposition versetzt, sodass originale Luftfilter-Rückplatten montiert werden können.
• Die Zylinderköpfe des T-Series Longblock-Motors entsprechen dem Stil von '99–'05. Für Modelle ab '06 werden Ansaugflansche im Stil von '99–'05 mit Offset benötigt.
• Die Zylinderköpfe dieses Motors sind speziell bearbeitet, um die nicht serienmäßige Zylinderlänge auszugleichen. Dadurch ist er mit Ansaugkrümmer und Drosselklappe mit serienmäßigen Ansaugwegen kompatibel.

Kompatibel mit 10 Modellen von Harley Davidson

• Harley Davidson FLHR 1450 Road King (1999–2003)
• Harley Davidson FLHRCI 1450 EFI Road King Classic (1999–2006)
• Harley Davidson FLHRI 1450 EFI Road King (2001–2002, 2004–2006)
• Harley Davidson FLHT 1450 Electra Glide (1999–2003)
• Harley Davidson FLHTCUI 1450 EFI Electra Glide Ultra Classic (1999–2006)
• Harley Davidson FLSTCI 1450 EFI Heritage Softail Classic (2001–2006)
• Harley Davidson FLSTFI 1450 EFI Fat Boy (2001–2006)
• Harley Davidson FXD 1450 Dyna Super Glide (1999–2003)
• Harley Davidson FXDL 1450 Dyna Low Rider (1999–2005)
• Harley Davidson FXDWG 1450 Dyna Wide Glide (1999–2003)

Geprüfte Passgenauigkeit für alle 10 genannten Modelle