MIKUNI

Mikuni ist ein japanischer Hersteller von Vergasern und Kraftstoffsystemkomponenten für Motorräder, Motorboote und andere Motorgeräte. Das 1923 in Japan gegründete Unternehmen ist weltweit als einer der führenden Vergaser-Hersteller bekannt. Mikuni-Vergaser wurden als OEM-Erstausrüstung in Millionen von japanischen Motorrädern verbaut und sind auch als Aftermarket-Produkt für Performance-Anwendungen sehr beliebt.

Mikuni Vergaser-Typen

Mikuni bietet Vergaser in verschiedenen Bauarten: Mikuni BS-Serie (Gleichdruckvergaser): Der meistverbreitete Vergaser-Typ in japanischen Motorrädern. Gleichdruckvergaser (englisch: CV Carburetor) regulieren den Querschnitt automatisch über einen Unterdruckschieber. Liefern gleichmässige Kraftstoffversorgung über den ganzen Drehzahlbereich. Mikuni TM-Serie (Flachschieber): Direktgesteuerte Flachschieber-Vergaser. Besseres Ansprechverhalten als Gleichdruckvergaser. Beliebt für Motorrad-Rennsport und Tuning. Mikuni TMX-Serie: Speziell für 2-Takt-Motoren (MX, Enduro). Flachschieber mit Luftkorrektur-Düse für präzise Kraftstoff-Dosierung unter Rennbedingungen. Mikuni RS-Serie (Round Slide): Rundschiebergasvergaser für Performance-Anwendungen. Sehr häufig bei Café-Racer-Umbauten eingesetzt. Mikuni VM-Serie: Traditioneller Rundschiebervergaser. Seit Jahrzehnten bewährt in vielen Motorrad-Modellen.

Mikuni Vergaser-Tuning

Ein grosses Feld ist das Mikuni-Vergaser-Tuning: Hauptdüse: Beeinflusst die Kraftstoff-Versorgung im Vollgas-Bereich. Kleinere Zahl = weniger Kraftstoff (magerer). Grössere Zahl = mehr Kraftstoff (fetter). Nadel und Nadelposition: Beeinflusst den Teillastbereich (1/4 bis 3/4 Gas). Nadel anheben (Clip nach unten) = fetter im Teillastbereich. Leerlaufdüse: Beeinflusst Leerlauf und unteres Drittel des Gashebels. Düsennadel-Kegel: Beeinflusst die Kennlinie der Gemischbildung. Mikuni bietet umfangreiches Zubehör für die Feinabstimmung (Jet-Kits). In Deutschland sind Mikuni-Vergaser und -Ersatzteile bei Motorrad-Teile-Händlern und Online erhältlich. Für ältere Motorräder sind Mikuni-Vergaser oft die einzige Möglichkeit, einen defekten OEM-Vergaser zu ersetzen.

Mikuni in Deutschland

In Deutschland sind Mikuni-Vergaser besonders bei Fans älterer japanischer Motorräder (Honda CB, Yamaha XS, Kawasaki Z, Suzuki GS) bekannt. Diese klassischen Motorräder waren ab Werk mit Mikuni-Vergasern bestückt. Mikuni-Ersatzteile (Düsen, Nadeln, Membranen) sind für die Restaurierung und den Erhalt dieser Klassiker unerlässlich. Mikuni ist in Deutschland bei Motorrad-Klassiker-Händlern und Vergaser-Spezialisten erhältlich.

Mikuni Ersatzteile und Reparatur

Mikuni bietet umfangreiche Ersatzteile für seine Vergaser: Hauptdüsen (Main Jets): In vielen Grössen erhältlich. Standard-Grössen: 100 bis 200 (in Schritten von 2,5). Leerlaufdüsen (Pilot Jets): Für Leerlauf und unteres Gasdrittel. Düsennadeln: In verschiedenen Konizitäten und Längen. Schwimmerkammer-Dichtungen: Gummidichtungen für Schwimmerkammer und Vergaser-Deckel. Müssen regelmässig gewechselt werden, da Gummi mit der Zeit verhärtet. Membranen (Diaphragmen): Die Unterdruckmembran in BS/CV-Vergasern. Häufige Verschleissursache bei alten Motorrädern. Eine gerissene Membran führt zu schlechtem Leerlauffunktionieren und Stottern. Vergaser-Reparatur-Kits: Komplette Sets mit allen Dichtungen und Verschleissteilen für eine Vergaser-Grundüberholung. In Deutschland sind Mikuni-Ersatzteile bei klassischen Motorrad-Händlern und Online verfügbar. Sie sind essenziell für die Instandhaltung älterer japanischer Motorräder.

Mikuni – der weltbekannte japanische Vergaser, unverzichtbar für Klassiker-Restaurierungen und Motorrad-Tuning.