ALLOY ART

Alloy Art ist ein amerikanischer Hersteller von Premium-Motorrad-Zubehör für Harley-Davidson und Custom-Motorräder, spezialisiert auf Leistungs-Upgrades und Custom-Parts aus Billet-Aluminium. Alloy Art bietet Gasblock-Kits, Kupplungsausrücksysteme, Lenker und verschiedene CNC-gefräste Anbauteile für Harley-Davidson-Fahrer, die maximale Qualität und Performance in ihrer Custom-Bike-Arbeit suchen.

Alloy Art Gasblock-Kits

Das bekannteste Alloy Art-Produkt sind die Gasblock (Throttle Body) Kits für Harley-Davidson-Motoren mit Einspritzanlage. Alloy Art fertigt CNC-präzise Gasblock-Gehäuse, die die originale Harley-Davidson-Throttle-Body ersetzen oder modifizieren. Diese Produkte ermöglichen: Erhöhter Durchlassdurchmesser (Throttle Bore) für mehr Luftmasse bei hoher Drehzahl, bessere Strömungsgeometrie für gleichmäßigere Gemischbildung, Option für Doppel-Schmetterlings-Systeme (Dual Butterfly) für maximale Durchströmung. Alloy Art Gasblock-Kits sind für Twin Cam und Milwaukee-Eight-Motoren erhältlich und sind ein beliebtes Element in High-Performance-Harley-Builds.

Alloy Art Kupplungs-Ausrücksysteme

Alloy Art bietet auch Kupplungs-Ausrücklager-Kits: Diese ersetzen das OEM-Kupplungs-Ausrücklager durch ein hochwertigeres Bauteil mit besserer Führung und geringerer Reibung. Für Harley-Davidson-Fahrer, die eine leichtere Kupplungsbetätigung suchen (besonders bei schwerem Stadtverkehr), ist dieses Upgrade ein spürbarer Gewinn. Alloy Art Kupplungs-Kits sind für Dry-Clutch (ältere Sportster) und Wet-Clutch (Twin Cam, Milwaukee-Eight) Ausführungen erhältlich.

Alloy Art CNC-Anbauteile

Weitere Alloy Art-Produkte: Bremshebelarme: Verlängerte Bremshebelarme aus Billet-Aluminium für geänderte Bremspedal-Position. Kettenrad-Abstandshalter und Kettenrad-Adaptoren: Für Custom-Bike-Builds mit geänderter Reifenbreite. Primary Inspection Cover: Chrom- oder Billet-Aluminium-Schaugläser für die Primärantriebsabdeckung. Lenker und Risers: Billet-Aluminium-Lenker in verschiedenen Formen für Custom-Builds.

Alloy Art Qualitätsstandards

Alloy Art-Produkte werden aus 6061-T6 oder 7075-T6 Aluminium CNC-gefräst. Oberflächen sind hart eloxiert (Type III Hard Anodizing) für maximale Verschleißfestigkeit. Alle Teile werden vor dem Versand auf Maßhaltigkeit geprüft. Alloy Art hat einen Ruf in der Harley-Davidson-Custom-Szene für erstklassige Verarbeitungsqualität und präzise Passform ohne Nacharbeit. Das macht Alloy Art zum bevorzugten Lieferanten für professionelle Custom-Bike-Builder in den USA.

Verfügbarkeit in Deutschland

Alloy Art-Produkte sind in Deutschland über Harley-Davidson Custom-Spezialisten und Online-Shops für US-Motorrad-Performance-Teile erhältlich. Import-Lieferzeiten typisch 1-3 Wochen. Alloy Art ist eine Nischenmarke mit engem, aber treuen Kundenstamm.

Alloy Art Gasdrossel-Vergrösserung

Das Alloy Art Gasblock-Kit ist technisch anspruchsvoller als viele andere Motorrad-Upgrades: Der Original-Harley-Davidson-Gasblock (Throttle Body) hat einen Drosselventil-Durchmesser von 50-55mm (je nach Motor). Das Alloy Art Kit ermöglicht Aufbohrungen auf bis zu 58-62mm bei Twin Cam oder 60-65mm bei Milwaukee-Eight. Dieser größere Durchlass bietet mehr Luftmasse pro Arbeitstakt bei hohen Drehzahlen – entscheidend für Leistungssteigerungen über 100 PS. Das Alloy Art-Kit muss immer mit angepasster Kraftstoff-Abstimmung kombiniert werden (Thundermax, Power Commander oder Screamin Eagle Race Tuner), da der Motor sonst zu mager läuft. Bei korrekter Abstimmung: sicht- und fühlbarer Leistungsgewinn besonders über 4000 rpm.

Alloy Art Tipps für Custom Builder

Professionelle Custom-Bike-Builder in den USA empfehlen Alloy Art besonders für: Stage 2 und Stage 3 Harley-Builds, bei denen Motor-Internalien (Andrews Cams, Kibblewhite Valves, S&S Zylinder) mit Ansaug- und Auspuff-Upgrades kombiniert werden. In diesem Kontext sorgt das Alloy Art Gasblock-Kit für den "Flaschenhals-freien" Einlass in einen voll ausgebauten Harley-Motor.