BLACK BEARING

Black Bearing ist ein französischer Hersteller und Spezialist für hochwertige Keramik- und Stahl-Kugellager für Motorräder, Fahrräder und andere Sport-Anwendungen. Black Bearing ist besonders in der Rennrad- und MTB-Szene bekannt, aber auch im Motorrad-Bereich bietet das Unternehmen überlegene Lager-Lösungen für Räder, Lenkkopf und Schwingenlager.

Black Bearing Keramik-Lager

Das Besondere an Black Bearing sind Hybrid-Keramik-Lager: Keramik-Kugeln in einem Stahl-Außenring. Vorteile der Keramik-Kugeln: Geringeres Gewicht: Keramik (Si3N4 = Siliziumnitrid) ist 40% leichter als Stahl. Bei hochdrehenden Lagern bedeutet das weniger Zentrifugalkraft und weniger Energieverlust. Härter als Stahl: Keramik ist deutlich härter als Stahl. Keramikkugeln sind somit verschleißfester. Geringere Wärmeausdehnung: Keramik dehnt sich bei Wärme weniger aus als Stahl – das Lager bleibt auch bei hohen Temperaturen präzise. Elektrisch nicht-leitend: Wichtig in Umgebungen mit elektrischen Strömen. Nicht korrosionsanfällig: Keramik rostet nicht – geeignet für Wet-Weather-Einsatz und Motorräder, die ganzjährig gefahren werden.

Black Bearing im Motorradsport

Im Motorrad-Rennsport kommen hochwertige Lager besonders in diesen Anwendungen zum Einsatz: Radlager: Vorder- und Hinterrad-Lager sind permanent belastet und bei Hochgeschwindigkeitsfahrten hohem Druck ausgesetzt. Black Bearing-Radlager bieten hier Überlebensdauer und Sicherheit. Lenkkopflager: Der Lenkkopf überträgt alle Lenkkräfte. Präzise, spielfreie Lager im Lenkkopf = direktes, präzises Lenkgefühl. Schwingenbolzen-Lager: Die Schwinge ist das Bindeglied zwischen Hinterrad und Rahmen. Hochwertige Lager hier verhindern Spiel und Klappergeräusche. Umlenkhebelarmen: In Pro-Link- und ähnlichen Hinterradaufhängungs-Systemen gibt es mehrere Lager, die vom Black Bearing-Upgrade profitieren.

Black Bearing Qualitätsstufen

Black Bearing bietet verschiedene Qualitätsstufen: Standard (Stahl): Premium-Stahllager in P6-Toleranz (besser als ABEC 3, schlechter als ABEC 5). B3 (Standard-Hybrid): Stahl-Ring mit Keramik-Kugeln, P6-Toleranz. Guter Einstieg in Keramik-Lager. B5 (Premium-Hybrid): Keramik-Kugeln, P5-Toleranz (ABEC 5). Hochpräzis. B7 (Race-Grade): Keramik-Kugeln, P4-Toleranz (ABEC 7). Für Renneinsatz und höchste Ansprüche. Jede Qualitätsstufe bietet ein spezifisches Kosten-Nutzen-Verhältnis. Für den durchschnittlichen Straßenfahrer ist B3 bereits eine deutliche Verbesserung gegenüber OEM-Lagern.

Verfügbarkeit in Deutschland

Black Bearing-Produkte sind in Deutschland über Motorrad- und Fahrrad-Performance-Händler sowie Online-Spezialisten erhältlich. Das vollständige Black Bearing-Sortiment ist bei MH erhältlich.

Black Bearing Einbau und Kompatibilität

Black Bearing-Lager sind als direkter Ersatz für die serienmäßigen Lager konzipiert. Die Maße (Innendurchmesser, Außendurchmesser, Breite) sind identisch mit OEM-Lagern – kein Modifizieren notwendig. Für den Einbau wird ein Lager-Einbau-Werkzeug empfohlen, um die Lager beschädigungsfrei einzupressen. Beim Einbau von Keramik-Lagern besonders wichtig: Keramik ist härter als Stahl, aber spröde unter falscher Belastungsrichtung. Lager nie seitlich einpressen oder schlagen. Immer gleichmäßig und achsenparallel eindrücken. Black Bearing-Produkte werden für spezifische Motorrad-Modelle gelistet – bei der Bestellung Motorradmodell und Baujahr angeben, um korrekte Lager-Dimensionen zu erhalten. Black Bearing bietet einen Online-Kompatibilitätsfinder auf seiner Website. In Deutschland erhältlich über Performance-Motorrad-Händler und Spezialisten für Motorrad-Fahrwerk und Racing-Komponenten.