AIRSAL

Airsal ist ein spanischer Hersteller von Motorkolben, Zylindergruppen und Motorenteilen, spezialisiert auf Kleinmotorräder, Mopeds und Roller. Airsal bietet Zylinder-Kits an, die die Leistung von 50ccm-Motoren und kleinen Motorrädern durch Hubraumvergrößerung oder überarbeitete Kolbengeometrien steigern. Das Unternehmen ist in der Moped- und Roller-Tuning-Szene Europas sehr bekannt.

Airsal Zylinder-Kits für 50ccm Motoren

Der Schwerpunkt von Airsal liegt auf 50ccm-Motor-Upgrades: Hubzylinder-Kits, die einen 50ccm-Motor auf 70ccm oder mehr vergrößern. Diese Kits bestehen aus einem neuen Zylinder (größere Bohrung), einem passenden Kolben und einem Dichtsatz. Das Ergebnis: deutlich mehr Leistung bei minimalem Umbauaufwand. Airsal bietet diese Kits für alle gängigen 50ccm-Motoren an: Peugeot, Rieju, Derbi, MBK, Yamaha Aerox, Honda MB/MBX, Kymco und viele weitere europäische und asiatische Mopeds und Roller.

Airsal 70ccm und 80ccm Kits

Airsal 70ccm Sport-Kit: Das meistgekaufte Airsal-Produkt. Erhöht den Hubraum von 50ccm auf 70ccm. Aluminium-Zylinder mit Nikasil-Beschichtung oder Grauguss-Zylinder. Kompatibel mit den meisten europäischen Mopeds und Rollern der 1990er bis 2000er Jahre. Airsal 80ccm Kit: Noch größere Hubraumsteigerung. Für maximale Leistungsentfaltung aus dem kleinen Motor. Oft in Kombination mit Sport-Vergaser, Sportauspuff und modifiziertem Luftfilter eingebaut.

Airsal Qualität

Airsal-Zylinder-Kits sind für den europäischen Markt entwickelt und produziert. Qualitätsmaterialien (Aluminium-Legierungen, Nikasil-Beschichtung) sorgen für Langlebigkeit. Airsal ist seit Jahrzehnten in der Moped-Tuning-Szene aktiv und hat eine treue Kundschaft. Die Kits werden mit Einbauanleitung geliefert und sind für erfahrene Hobby-Schrauber gut selbst montierbar.

Rechtliche Hinweise

Wichtiger Hinweis: Die Hubraum-Vergrößerung eines 50ccm-Mopeds über 50ccm ist in Deutschland nicht straßenzugelassen (EU-Führerscheinklasse AM nur bis 50ccm). Airsal-Kits über 50ccm sind ausschließlich für Rennstrecken, privates Gelände oder als Restaurations-/Ausstellungsprojekte bestimmt. In Deutschland verfügbar über Moped-Tuning-Spezialisten und Online-Händler.

Airsal Installation und Einbau

Der Einbau eines Airsal-Zylinder-Kits erfordert Grundkenntnisse der Motorrad-Mechanik: Benötigtes Werkzeug: Torx- und Inbus-Schlüssel, Kolbenring-Spreizer, Dichtsatz-Einbau-Werkzeug, Drehmomenten-Schlüssel. Einbauzeit: Für einen erfahrenen Hobby-Schrauber ca. 2-4 Stunden. Einlaufphase: Nach dem Einbau eines neuen Zylinder-Kits ist eine Einlaufphase von ca. 500-1000 km wichtig. Dabei: Keine Vollgas-Einsätze, wechselnde Drehzahlen, regelmäßig abkühlen lassen. Ölwechsel: Nach der Einlaufphase Motoröl wechseln, um Einlauf-Abrieb zu entfernen. Airsal-Kits kommen mit einem detaillierten Einbau-Manual auf Spanisch, Englisch und oft auch Deutsch. Online-Communities (Moped-Foren) haben zudem umfangreiche bebilderte Einbau-Tutorials für alle gängigen Motormodelle.

Airsal Zubehör und Motortuning

Airsal-Zylinder-Kits funktionieren am besten in Kombination mit weiteren Tuning-Maßnahmen: Vergaser-Jetting: Nach Hubraum-Vergrößerung muss das Kraftstoff-Luft-Gemisch angepasst werden. Größeres Hauptdüse im Vergaser. Sportauspuff: Ein freier-fliesender Sportauspuff ermöglicht bessere Abgasabfuhr und rundet das Tuning ab. Marken wie Yasuni, Tecnigas, Giannelli sind beliebte Kombinations-Partner für Airsal-Kits. Sportluftfilter: Offener Luftfilter oder High-Flow-Luftfilter ermöglicht mehr Frischluft und ergänzt den größeren Zylinder. Eine vollständige Tuning-Kombination aus Airsal-Zylinder + Sportauspuff + angepasstem Vergaser kann die Leistung eines 50ccm-Motors auf Rennstrecken-Niveau bringen – für legal nur auf privaten Geländen oder der Rennstrecke einsetzbar.