K & N

K&N wurde 1969 in Riverside, Kalifornien von den Motorradrennfahrern Ken Johnson und Norm McDonald gegründet – daher K&N (Ken & Norm). Die beiden entwickelten eine bahnbrechende Idee: einen geölten Baumwollfilter, der wiederverwendbar ist, mehr Luftdurchsatz bietet als Papierfilter und dabei dennoch zuverlässig filtert. Diese Innovation revolutionierte die Filterbranche und K&N ist seit über 50 Jahren der Urheber des Original-Rot-Ölfilters und Weltmarktführer für waschbare Hochleistungsluftfilter.

Drop-in Replacement-Filter (Tauschfilter)

Die meistverkaufte K&N-Kategorie für Motorräder: Drop-in Filter im OEM-Format, die direkt in den Serien-Luftfilterkasten eingebaut werden – keine Modifikation, kein Umpumpen des Vergasers oder der ECU in den meisten Anwendungen. Vorteile gegenüber Papierfiltern:

• Bis zu 50% mehr Luftdurchfluss gegenüber vergleichbaren Papierfiltern – bei gleicher Filterfläche.
• Mehrlagiges geöltes Baumwoll-Gaze-Medium (4 Lagen): Partikel werden im Öl gebunden, nicht nur mechanisch gesiebt – dadurch höhere Filterwirkung und niedrigerer Druckverlust gleichzeitig.
• Lebenslange Verwendung: Mit K&N Recharge Kit (Reinigungsflüssigkeit + Filteröl) kann der Filter unbegrenzt wiederverwendet werden – wirtschaftlich und ökologisch.
• Perfekte Passform: Jeder Filter ist OEM-maßgenau für das jeweilige Motorrad gefertigt – für über 5.000 Modelle von Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, BMW, KTM, Ducati, Triumph, Harley-Davidson, Aprilia, Moto Guzzi und mehr.

Pod-Filter (Universal-Sportluftfilter)

K&N Pod-Filter (RC-Serie) sind konische oder zylindrische Universalfilter für Custom-Builds und vergaserbestückte Motorräder ohne Serienluftfilterkasten. Erhältlich in verschiedenen Durchmessern und Längen (RC-2540, RC-0986, RC-1120 etc.) – für Einzelvergaser- und Gleichdruckvergaser-Applikationen auf CB-, GL-, XS-, GS-Plattformen und Café-Racer-Projekten.

Cold Air Intake Systeme

Für leistungsoptimierte Motorräder mit Einspritzung: K&N 57i Euro Performance Kit – vollständige Einlasssysteme mit kalter Außenluftansaugung, größerem Volumen und K&N-Filter kombiniert. Für BMW, Ducati und ausgewählte Sportbikes mit Mehrleistungspotenzial aus der Luftansaugung.

Ölfilter

K&N bietet auch Motoröl-Filter für Motorräder und ATVs: Schraubflansch-Design für einfachen Wechsel ohne Werkzeug, verstärktes Stahlgehäuse, Anti-Drainback-Ventil für Kaltstart-Schutz. Erhältlich für Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, BMW und viele weitere.

Filteröl und Reinigungszubehör

Das K&N Recharge Kit enthält:
Power Kleen Reiniger: Wasserlösliche Reinigungsflüssigkeit, entfernt altes Öl und Schmutz ohne Faserschäden.
Recharger Filteröl (rot, 177ml oder 946ml): Speziell formuliertes Filteröl mit der richtigen Viskosität und Hafteigenschaft für K&N Cotton Gauze. Nicht zu viel ölen – dünne Schicht auf beiden Filterseiten aufbringen und 20 Minuten ziehen lassen vor dem Einbau.

Motorsport

K&N-Filter wurden in NASCAR, NHRA, AMA Motocross und Supercross-Teams weltweit eingesetzt. Die Delta-Efficiency™-Technologie (ausgewogenes Verhältnis aus Filterwirkungsgrad und Durchfluss) wurde direkt aus dem Renneinsatz abgeleitet. Im Profi-Racing galt die Faustregel: mehr Luft = mehr Leistung, solange der Filter zuverlässig filtert. K&N hat seit seiner Gründung diesen Grundsatz für jede Anwendung umgesetzt.

K&N Produktpflege und Garantie

K&N bietet eine Lebensdauer-Garantie auf alle waschbaren Luftfilter – sofern der Filter mit dem K&N Recharge Kit gewartet wird. Die empfohlene Reinigungsintervall beträgt je nach Fahrbedingungen 30.000–80.000 km (Straße). In staubigen Offroad-Bedingungen entsprechend kürzer. Wichtig: Der Filter muss nach dem Ölauftrag vollständig trocknen, bevor er eingebaut wird. Nasses Öl auf dem Filter kann in MAF-Sensoren (Massenluftmengensensor) gelangen und diese beschädigen – daher immer den speziell für K&N-Filter formulierten Recharger verwenden. K&N-Filter für Motorräder sind weltweit in über 60 Ländern erhältlich.

Kompatibilität und Auswahl

Die K&N-Website bietet ein detailliertes Fahrzeug-Suchsystem: Marke → Modell → Baujahr → Modellvariante. Das Ergebnis zeigt den passenden Drop-in-Filtertyp (HA-Nummer für Honda, KA für Kawasaki, YA für Yamaha etc.) mit Filterdimension und Installationshinweisen. Über 5.000 Motorradmodelle sind abgedeckt.