CONTINENTAL

Continental ist einer der ältesten und technologisch fortschrittlichsten Reifenhersteller der Welt. Das Unternehmen wurde 1871 in Hannover, Deutschland, gegründet und blickt damit auf über 150 Jahre Erfahrung in der Kautschuk- und Reifenverarbeitung zurück. Continental ist heute der viertgrößte Reifenhersteller der Welt mit einem Jahresumsatz von über 40 Milliarden Euro und Produktionsstätten auf allen Kontinenten. Die Motorrad-Reifensparte von Continental hat eine eigenständige Geschichte: Continental erwarb 1985 die traditionsreiche deutsche Motorradreifen-Marke Semperit und 2004 den noch renommierteren Motorradreifen-Spezialisten Mitas (teilweise – vollständig erst 2016). 2007 übernahm Continental auch den tschechischen Reifenhersteller Barum für weitere Produktionskapazität. Heute produziert Continental Motorradreifen unter dem Continental-Markennamen sowie unter Mitas (Offroad-Spezialreifen) und beliefert Motorradhersteller als OEM-Erstausrüster (BMW Motorrad, KTM, Husqvarna). Continental gilt als Technologieführer bei Sport- und Touring-Motorradreifen und hat mehrere patentierte Reifentechnologien entwickelt.

ContiRoad Attack 3 – Sport-Touring-Flagship

Der ContiRoad Attack 3 (CRA3) ist Continentals meistverkaufter Motorradreifen und das Flaggschiff im Sport-Touring-Segment. Der CRA3 ist für Motorradfahrer entwickelt, die auf der Straße sportlich fahren und dabei sowohl maximale Kurvenperformance als auch hohe Kilometerleistung (Touring) erwarten. Technische Merkmale des CRA3: TractionSkin-Mikrotextur: Eine feine Oberflächenrauhigkeit der Reifenoberfläche (durch spezielle Vulkanisations-Form erreicht), die das Einfahren verkürzt – CRA3-Reifen haben von der ersten Minute an einen erheblich besseren Grip als glatte Neureifen-Oberflächen. Compound-Design: Mehrzoniger Compound (mittlere Zone für Kilometerleistung, Schulterzone für maximalen Gripbiss in Kurven). ContiSeal Technologie (optional): Selbstreparierender Reifen für kleinere Durchstiche – Pannensichere Variante des CRA3. Erhältlich in Standard-Sportbike-Radialgrößen und Oldtimer/Touring-Diagonalgrößen.

ContiTrailAttack 3 – Adventure Reifen

Der ContiTrailAttack 3 (CTRA3) ist Continentals bester Adventure-Reifen und für 80% Straße / 20% Gelände ausgelegt – ideal für alle gängigen ADV-Motorräder (BMW GS, KTM Adventure, Yamaha Tenere, Honda Africa Twin, Triumph Tiger). Das CTRA3-Profil nutzt einen offeneren Mittelstollen für besseres Drainage auf nasser Straße und eine Schulterzone mit breiteren Blöcken für Gelände-Grip. Der CTRA3 ist als OEM-Reifen für die BMW R1250GS Adventure erhältlich und von Continental speziell für dessen Anforderungen entwickelt worden.

ContiSportAttack 4 – Für Sportbikes

Der ContiSportAttack 4 (CSA4) ist Continentals Hochleistungsreifen für Sportbikes und Trackday-Anwendungen. Der CSA4 nutzt eine synthetische Silika-Compound-Rezeptur, die sowohl Nassgrip als auch Heißgrip optimiert. Erhältlich in Hypersport-Größen (120/70-17, 190/55-17, 200/55-17) für alle gängigen Sportbikes (Honda CBR, Yamaha R1, Kawasaki ZX-10R, BMW S1000RR, Ducati Panigale, Suzuki GSX-R). Der CSA4 ist auf der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM) als Option-Reifen für Privatteams zugelassen.

ContiTour – Für Touring und Cruiser

Der ContiTour ist speziell für große Touring-Motorräder und Cruiser mit besonders breiten Reifendimensionen entwickelt: MT90B16, MU85B16, 130/90-16, 150/80-16 (typische US-Touring-Größen) und MV100/90B19. Der ContiTour bietet maximale Kilometerleistung (typisch 25.000–40.000 km) bei guter Nässe-Sicherheit und komfortablem Abrollverhalten – die richtige Wahl für Fahrer, die 20.000+ km pro Saison auf langen Reisen zurücklegen.

OEM-Partnerschaft mit BMW und KTM

Continental ist einer der Haupt-OEM-Reifenlieferanten für BMW Motorrad: Mehrere BMW-Modelle (GS-Baureihe, S1000RR, F900R, R1250R/RS) kommen ab Werk mit Continental-Reifen aus. Für KTM liefert Continental über die Mitas-Marke Enduro-Erstausrüstungsreifen. Diese OEM-Beziehungen stellen sicher, dass Continental-Reifen exakt auf das Fahrwerksabstimmung der jeweiligen Motorräder angepasst sind.