OHLINS

Öhlins ist ein 1976 von Kenth Öhlin in Schweden gegründeter Weltmarktführer für Hochleistungs-Fahrzeugdämpfungstechnik. Mit über 460 Weltmeistertiteln in MotoGP, WorldSBK, Motocross und Road Racing ist Öhlins der Technologieführer für Federungskomponenten im professionellen Motorsport. Im Januar 2025 wurde Öhlins vom Brembo-Konzern übernommen – eine strategische Partnerschaft zweier europäischer Motorsport-Zulieferer an der absoluten Weltspitze.

TTX-Technologie – Zweiröhren-Dämpfer

Das Herz der Öhlins-Technologie: die patentierte TTX (Twin Tube eXclusive) Technologie. Im Gegensatz zu konventionellen Einrohrdämpfern (Monotube) trennt das Zweiröhren-System Arbeitskolben und Reservoirkolben vollständig. Das Resultat: ein perfekt druckausbalanciertes Dämpfungssystem ohne Kavitationsrisiko, mit gleichmäßigerer Dämpferkraft über den gesamten Federweg und deutlich verbesserter Hitzetoleranz bei dauerhaftem Rennbetrieb. TTX ist in allen Premium-Dämpfern verbaut – von MotoGP-Werkssystemen bis zu Straßen-Stoßdämpfern.

Hinterraddämpfer für Straße

STX36: Der Standard-Straßendämpfer für Sportbikes, Naked Bikes und Tourenbikes. Einstellbare Druckstufe und Zugstufe, mit Federbasis-Einstellung. Direkter Ersatz für OEM-Dämpfer mit sofortiger Performance-Verbesserung. STX46: Für schwerere Motorräder und Touring-Modelle (BMW RT, K-, GS-Serie), mit größerem Kolben für höhere Zuladung. Blackline: Ästhetisch verfeinerte Twin-Shock-Ausführung für klassische Motorräder mit Zweifederbein-Fahrwerk (Harley-Davidson, Royal Enfield, Triumph Bonneville).

Gabeln und Gabelkartuschen

Gabelkartuschen (Fork Cartridge Kit): Nachrüst-Kartuschensystem für konventionelle Upside-Down- und Rightside-Up-Gabel – ersetzt den internen Dämpfer durch ein vollwertiges TTX-System. Erhältlich für über 500 Motorrad-Modelle. Für Road, MX/Enduro und Adventure-Bikes.
FG 506 und FG 614: Komplette Öhlins-Gabelrohre für Werksteam-Niveau – eingesetzt in MotoGP als Benchmark für Gabel-Technologie.

Elektronische Dämpfer (EC)

EC (Electronic Control): Öhlins-Elektronikdämpfer mit CAN-Bus-Schnittstelle und Echtzeit-Anpassung der Dämpfcharakteristik durch das Fahrzeugmanagementsystem. Erhältlich für viele modere Motorräder mit Semi-aktiver Fahrwerkssteuerung (BMW S1000RR, Ducati Panigale, KTM 1290 Super Duke, Aprilia RSV4). Das Öhlins-EC-System ist präziser und reaktionsschneller als viele OEM-Systeme.

Motocross und Enduro

TTXGP (MXGP Rear Shock): Das Werks-Dämpfersystem für MXGP und Enduro-WM – eingesetzt von Werksteams in KTM, Husqvarna, Yamaha und Honda. Einstellbar für alle Bodenverhältnisse. RXF 48 MX: Komplette Öhlins Upside-Down MX-Gabel mit 48mm Durchmesser. DH39 und Enduro Gabel: Speziell für Enduro, Hard-Enduro und Cross-Country.

Mountainbike

TTX22M: Der meistverkaufte MTB Coil Shock von Öhlins – World Cup Downhill Performance für Trail, Enduro und DH. Extern einstellbare Low- und High-Speed-Kompression plus Zugstufe. Die neue TTX22M.2-Version (2025) bietet überarbeiteten Endanschlag-Schutz und verbesserte Einstellbreite.

Motorsport-Erfolge und OEM-Partnerschaften

In der MotoGP-Saison 2025 setzten 18 von 22 gestarteten Fahrern auf Öhlins-Fahrwerkstechnik – ein bis heute ungebrochener Domination im professionellen Straßen-Rennsport. Öhlins ist auch offizieller OEM-Lieferant für BMW Motorrad (S1000RR M), Ducati (Panigale V4 SP), Aprilia (RSV4 Factory) und KTM (RC8R). Jedes Straßenprodukt profitiert aus diesem direkten Technik-Transfer.

Beratung und Kauf

Im Shop finden Sie das vollständige Öhlins-Sortiment für Straße, MX/Enduro und Mountainbike: Hinterraddämpfer (STX36, STX46, Blackline), Gabelkartuschen für über 500 Modelle sowie Elektronik-Dämpfer für modere Fahrzeuge mit CAN-Bus. Alle Öhlins-Produkte werden mit werkseitig voreingestellten Grundsettings geliefert, die für den jeweiligen Modelltyp optimiert sind. Für persönliche Abstimmung empfehlen wir einen Öhlins-Servicecenter in Ihrer Nähe.