Ketten

Motorrad-Antriebsketten für die Wartung: O-Ring, X-Ring und Standard-Rollenketten in allen Teilungsgrößen als Wartungsersatz. Qualitätsketten von DID, RK und EK für alle Motorrad-Typen und -Klassen.

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KELLERMANN

Ersatzdorne für KTW 2.5

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Die Motorrad-Antriebskette ist das am stärksten beanspruchte Antriebselement und muss bei Verschleiß rechtzeitig getauscht werden — eine gerissene Kette kann schwere Unfälle oder Motorschäden verursachen. Verschleiß zeigt sich durch übermäßige Dehnung (mehr als 1% der Originallänge) oder beschädigte Glieder.

Bei der regulären Wartung sollte die Kette immer zusammen mit Ritzel und Kettenrad getauscht werden — neues Kettenteil auf verschlissenem Gegenpart verschleißt deutlich schneller. Qualitäts-O-Ring und X-Ring-Ketten von Markenherstellern halten bei guter Pflege 20.000–30.000 km.

Worauf achten beim Kauf?

Verschleißkontrolle: Ketten-Streck-Lehre verwenden — mehr als 0,5% Dehnung = Kettentausch.
Komplettsatz: Kette, Ritzel und Kettenrad immer als Satz tauschen.
Schloss: Kettenschloss korrekt montieren: geschlossene Seite des Clip-Schlosses in Fahrtrichtung.
O-Ring-Pflege: Kettenöl speziell für O-Ring-Ketten verwenden — normales Öl oder WD-40 greift O-Ringe an.

Kontakt

C.A.I. iLux Michael Pühse e.U.

Neue Welt Höhe 69,
8042 Graz,
Österreich

+43 316 474703

shop@motohero.eu

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