Rück- und Bremslichter

Motorrad-Rücklichter und Bremslichter als Ersatz und LED-Upgrade. Runde und eckige Rücklichter, Kombi-Einheiten und LED-Rücklichtleisten für alle Motorrad-Typen — für bessere Sichtbarkeit und individuelles Design.

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Beleuchtung

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DRAG SPECIALTIES

Laydown Rücklichtlinse ohne Kennzeichenfenster

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Laydown-Rücklichtlinse mit unterem Kennzeichenfenster

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ProBEAM® flacher LED Rücklichtsatz

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ProBEAM® flacher LED Rücklichtsatz

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ProBEAM® Integrierte flache LED-Rückleuchten mit Zusatz-Blinkern

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ProBEAM® flacher LED Rücklichtsatz

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CUSTOM DYNAMICS

Satteltaschenverschluss Akzentleuchten mit zwei Farben

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LED Satteltaschen-Verschlussleuchte

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ProBEAM® Integrierte flache LED-Rückleuchten mit Zusatz-Blinkern

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LED-Taschenbeleuchtung

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ProBeam® LED TriBar Rücklicht

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Rücklicht und Bremslicht sind sicherheitskritische Beleuchtungskomponenten — ein defektes Rücklicht macht das Motorrad für nachfolgende Fahrzeuge unsichtbar und erhöht das Auffahrrisiko erheblich. LED-Rücklichter leuchten schneller (10–30 ms früher als Glühbirnen) und sind damit bei Bremsmanövern reaktionsschneller.

Custom-Rücklichter im Streifen- oder Torpedo-Design sind populäre Styling-Elemente für Cruiser und Custom-Bikes. Integrations-Einheiten kombinieren Rücklicht, Blinker und Kennzeichenbeleuchtung in einem schlanken Gehäuse für cleanes Heck-Design.

Worauf achten beim Kauf?

ECE-Zulassung: Nur ECE-zugelassene Rücklichter verwenden — nicht normierte Produkte sind für den Straßenverkehr illegal.
Blinker: Beim Rücklicht-Umbau sicherstellen, dass Blinker-Funktion nicht beeinträchtigt wird — getrennte Rücklicht/Blinker-Kombis bevorzugen.
Wassereintriff: Rücklicht muss IP65-dicht sein — Feuchtigkeit im Lampenkörper führt zu Kurzschlüssen und Ausfall.
CAN-Bus: Bei CAN-Bus-Fahrzeugen CAN-kompatible LEDs verwenden oder Lastwiderstand einbauen — sonst Fehlermeldung.

Kontakt

C.A.I. iLux Michael Pühse e.U.

Neue Welt Höhe 69,
8042 Graz,
Österreich

+43 316 474703

shop@motohero.eu

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