Kurzinfo: NGK SPARK PLUGS 2103-SPARK PLUG GROUP Iridium IX Zündkerze passt 1 026 Modellen von 16 Marken (ab 1985).
- Das Nonplusultra in der Entwicklung von Zündkerzentechnologie und -leistung vom Branchenführer
- Die Iridium-Elektrode ist 25 % kleiner als eine Platin-Elektrode und nur ein Viertel so groß wie eine herkömmliche Nickel-Elektrode
- Ultra-kleiner Mittelelektrodendurchmesser reduziert Spannungsbedarf und verlängert die Lebensdauer des Zündsystems
- Neue Metallbeschichtung mit verbesserten Korrosionsschutzeigenschaften.
- Kompatibel mit 1 026 Modellen
- Baujahre ab 1985
- Marken: BENELLI, BETA, BIMOTA, CAGIVA, DERBI (+11 weitere)
| Stückzahl | Stückweise |
| Marke | NGK SPARK PLUGS |
| Produktname | Zündkerze |
| Hersteller-Teilenummer | 2202 |
| Einsatz | Street |
| Type | Widerstand |
| Modell | DPR8EIX-9 |
| EAN | 0087295122020 |
| Material Elektrodenspitze | Iridium |
| Paketlänge | 8,5 cm |
| Paketbreite | 2,4 cm |
| Pakethöhe | 2,2 cm |
| Paketgewicht | 0,042 kg |
| Gewindegröße | 12 mm |
| Gewindelänge | 19,1 mm (3/4") |
| Sechskantgröße | 17,5 mm (11/16") |
| Ausführung | Iridium IX |
| Ausführung Mittelelektrode | Verkürzt |
| Konfiguration Anschlusspole | Gewindebolzen |
| Konfiguration Masseelektrode | Einzel |
| Temperaturbereich | 8 |
| Form Masseelektrode | Mit Einkerbungen |
| Überstand Mittelelektrode | Vorgezogene Isolatorspitze |
| Elektrodenabstand | 0,9 mm (0,035") |
| Elektrischer Widerstand | 5 kOhm |
| Marke | Modell | Baujahr | Land | Position | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| BENELLI | CAFFENERO 250 | 2008 | EUROPE | ||
| BENELLI | CAFFENERO 250 | 2009 | EUROPE | ||
| BENELLI | CAFFENERO 250 | 2010 | EUROPE | ||
| BENELLI | VELVET 250 | 2008 | EUROPE | ||
| BETA | EURO 350 | 1999 | EUROPE | ||
| BETA | EURO 350 | 2000 | EUROPE | ||
| BETA | EURO 350 | 2001 | EUROPE | ||
| BETA | EURO 350 | 2002 | EUROPE | ||
| BETA | EURO 350 | 2003 | EUROPE | ||
| BETA | EURO 350 | 2004 | EUROPE | ||
| BETA | EURO 350 | 2005 | EUROPE | ||
| BETA | EURO 350 | 2006 | EUROPE | ||
| BIMOTA | DB2 900 CARB | 1993 | ALL | ||
| BIMOTA | DB2 900 CARB | 1994 | ALL | ||
| BIMOTA | DB2 900 CARB | 1995 | ALL | ||
| BIMOTA | DB2 900 EFI SR | 1994 | ALL | ||
| BIMOTA | DB2 900 EFI SR | 1995 | ALL | ||
| BIMOTA | DB2 900 EFI SR | 1996 | ALL | ||
| BIMOTA | DB3 900 Mantra | 1995 | ALL | ||
| BIMOTA | DB3 900 Mantra | 1996 | ALL |
Passt dieses Teil an mein Fahrzeug?
Ja – dieses Teil ist für 1026 Fahrzeugmodelle geeignet (Baujahre 1982–2025).
- HONDA: 61 Modelle
- TRIUMPH: 44 Modelle
- YAMAHA: 33 Modelle
- KAWASAKI: 13 Modelle
- SUZUKI: 12 Modelle
- BIMOTA: 5 Modelle
- CAGIVA: 5 Modelle
- KTM: 5 Modelle
- … sowie 8 weitere Marken
Z. B. HONDA CB 1300 ABS, TRIUMPH ADVENTURER 900, YAMAHA FJ 1100, KAWASAKI KLF 400 4X4 Bayou.
Die vollständige Kompatibilitätsliste finden Sie im Reiter „Fahrzeug-Kompatibilität“.
Muss ich den Elektrodenabstand (Gap) bei einer NGK-Zündkerze selbst prüfen und einstellen?
Laut NGK kann ein und dieselbe Zündkerzen-Teilenummer zu Hunderten verschiedenen Motoren unterschiedlicher Hersteller passen, und die ab Werk voreingestellte Elektrodenabstandseinstellung muss nicht die richtige für deinen Motor sein. NGK empfiehlt daher, den Abstand immer mit den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers abzugleichen. Beim Korrigieren darf bei feindrähtigen Kerzen mit Edelmetall-Elektroden (z. B. Platin oder Iridium) kein Druck oder Hebelkraft auf die Mittelelektrode oder den Isolator ausgeübt werden, da diese beschädigt werden können – eingestellt wird ausschließlich über die Masseelektrode.
Worauf muss ich beim Einschrauben einer NGK-Zündkerze achten?
Laut NGK ist es entscheidend, die Zündkerze mit dem vorgeschriebenen Drehmoment bzw. Drehwinkel festzuziehen: Die Kerze wird zuerst von Hand eingedreht, bis die Dichtung am Zylinderkopf anliegt, und dann mit Drehmoment- bzw. Winkelschlüssel nach Angabe angezogen. Übermäßiges Anziehen kann laut NGK zum Bruch des Kerzenmetallkörpers und zu Schäden an den inneren Dichtungen führen; eine zu locker sitzende Kerze kann überhitzen und Detonation (Klopfen) begünstigen.
Was zeichnet NGK Iridium IX Zündkerzen aus?
Laut NGK bieten Iridium IX Zündkerzen verbessertes Ansprechverhalten, hervorragende Verschmutzungsresistenz und hohe Zündfähigkeit – ideal für performanceorientierte Fahrer. Die feine Iridium-Spitze sorgt für hohe Haltbarkeit und einen durchgehend stabilen Funken. Wegen des extrem hohen Schmelzpunkts von Iridium sind die Kerzen laut NGK besonders für heiße Motoren geeignet und verbessern Beschleunigung, Kraftstoffeffizienz und Lebensdauer. Die Trivalent-Metallbeschichtung sorgt zudem für überlegenen Schutz vor Korrosion und Festfressen.
Aus welchem Material ist dieser Artikel gefertigt?
- Material Elektrodenspitze: Iridium
Welche Maße und welches Gewicht hat dieser Artikel?
- Paketlänge: 8,5 cm
- Paketbreite: 2,4 cm
- Pakethöhe: 2,2 cm
- Paketgewicht: 0,042 kg
- Gewindegröße: 12 mm
Weitere Maße und Gewichte finden Sie im Datenblatt dieses Artikels.
Wie lauten Teilenummer und EAN dieses Artikels?
- Hersteller-Teilenummer: 2202
- Artikelnummer: DPR8EIX9
- EAN: 0087295122020
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