Kurzinfo: NGK SPARK PLUGS 2103-SPARK PLUG GROUP Zündkerze passt KAWASAKI VN 1500 Vulcan Classic Catalysator (1998–1999).
- Trivalente Metallbeschichtung bietet hervorragenden Korrosions- und Festfressschutz
- Isolator aus reiner Aluminiumsilikat-Keramik für höchste Festigkeit und bessere Wärmeableitung
- Dreifache Dichtungen verhindern Undichtigkeiten.
- Gerippte Struktur verhindert Überschläge
- Kupferkern unterstützt die Wärmeableitung
Kompatibel mit 1 Modell von KAWASAKI
- KAWASAKI VN 1500 (1998–1999) – inkl. Vulcan Classic Catalysator & Vulcan Classic Tourer
Geprüfte Passgenauigkeit für das genannte Modell
| Stückzahl | Stückweise |
| Marke | NGK SPARK PLUGS |
| Produktname | Zündkerze |
| Hersteller-Teilenummer | 2887 |
| Einsatz | Street |
| Type | Widerstand |
| Modell | DPR5EA-9 |
| EAN | 0087295128879 |
| Material Elektrodenspitze | Nickellegierung |
| Paketlänge | 7,8 cm |
| Paketbreite | 2,2 cm |
| Pakethöhe | 1,9 cm |
| Paketgewicht | 0,039 kg |
| Gewindegröße | 12 mm |
| Gewindelänge | 19,1 mm (3/4") |
| Sechskantgröße | 19 mm (3/4") |
| Ausführung | Standard |
| Ausführung Mittelelektrode | Standard |
| Konfiguration Anschlusspole | Gewindebolzen |
| Konfiguration Masseelektrode | Einzel |
| Temperaturbereich | 5 |
| Form Masseelektrode | Standard |
| Überstand Mittelelektrode | Vorgezogene Isolatorspitze |
| Elektrodenabstand | 0,9 mm (0,035") |
| Elektrischer Widerstand | 5 kOhm |
| Marke | Modell | Baujahr | Land | Position | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | VN 1500 Vulcan Classic Catalysator | 1998 | ALL | ||
| KAWASAKI | VN 1500 Vulcan Classic Tourer | 1998 | ALL | ||
| KAWASAKI | VN 1500 Vulcan Classic Catalysator | 1999 | ALL | ||
| KAWASAKI | VN 1500 Vulcan Classic Tourer | 1999 | ALL |
Passt dieses Teil an mein Fahrzeug?
Ja, dieses Teil passt auf folgende Fahrzeuge:
- KAWASAKI VN 1500 Vulcan Classic Catalysator (1998)
- KAWASAKI VN 1500 Vulcan Classic Catalysator (1999)
- KAWASAKI VN 1500 Vulcan Classic Tourer (1998)
- KAWASAKI VN 1500 Vulcan Classic Tourer (1999)
Muss ich den Elektrodenabstand (Gap) bei einer NGK-Zündkerze selbst prüfen und einstellen?
Laut NGK kann ein und dieselbe Zündkerzen-Teilenummer zu Hunderten verschiedenen Motoren unterschiedlicher Hersteller passen, und die ab Werk voreingestellte Elektrodenabstandseinstellung muss nicht die richtige für deinen Motor sein. NGK empfiehlt daher, den Abstand immer mit den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers abzugleichen. Beim Korrigieren darf bei feindrähtigen Kerzen mit Edelmetall-Elektroden (z. B. Platin oder Iridium) kein Druck oder Hebelkraft auf die Mittelelektrode oder den Isolator ausgeübt werden, da diese beschädigt werden können – eingestellt wird ausschließlich über die Masseelektrode.
Worauf muss ich beim Einschrauben einer NGK-Zündkerze achten?
Laut NGK ist es entscheidend, die Zündkerze mit dem vorgeschriebenen Drehmoment bzw. Drehwinkel festzuziehen: Die Kerze wird zuerst von Hand eingedreht, bis die Dichtung am Zylinderkopf anliegt, und dann mit Drehmoment- bzw. Winkelschlüssel nach Angabe angezogen. Übermäßiges Anziehen kann laut NGK zum Bruch des Kerzenmetallkörpers und zu Schäden an den inneren Dichtungen führen; eine zu locker sitzende Kerze kann überhitzen und Detonation (Klopfen) begünstigen.
Aus welchem Material ist dieser Artikel gefertigt?
- Material Elektrodenspitze: Nickellegierung
Welche Maße und welches Gewicht hat dieser Artikel?
- Paketlänge: 7,8 cm
- Paketbreite: 2,2 cm
- Pakethöhe: 1,9 cm
- Paketgewicht: 0,039 kg
- Gewindegröße: 12 mm
Weitere Maße und Gewichte finden Sie im Datenblatt dieses Artikels.
Wie lauten Teilenummer und EAN dieses Artikels?
- Hersteller-Teilenummer: 2887
- Artikelnummer: DPR5EA9
- EAN: 0087295128879
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