Kurzinfo: NGK SPARK PLUGS 2103-SPARK PLUG GROUP Standard-Zündkerze passt BETA XTRAINER 250 LC Oil mix (2019–2021).
- Überlegene Konstruktion für mehr Power
- NGK produziert Zündkerzen für fast jeden Anwendungstyp und Fahrstil
- Vielseitige Zündkerzen mit breiten Betriebstemperaturbereichen verhindern Ablagerungen durch zu kühlen Betrieb und Frühzündung durch zu heißen Betrieb
- Mit Keramik mit hohem Aluminiumanteil für verbesserte Wärmeableitung und elektrische Isolierung, tiefsitzendem Kupferkern für einen breiteren Wärmebereich und Spitze aus Nickellegierung für eine längere Lebensdauer
Kompatibel mit 2 Modellen von BETA
- BETA XTRAINER 250 LC Oil mix (2019–2021)
- BETA XTRAINER 300 LC Oil mix (2015–2021)
Geprüfte Passgenauigkeit für alle 2 genannten Modelle
| Stückzahl | Stückweise |
| Marke | NGK SPARK PLUGS |
| Produktname | Zündkerze |
| Hersteller-Teilenummer | 95476 |
| Einsatz | Offroad / MX |
| Type | Mit Widerstand |
| Modell | Standard |
| EAN | 0087295954768 |
| Paketlänge | 8,5 cm |
| Paketbreite | 3 cm |
| Pakethöhe | 2,5 cm |
| Paketgewicht | 0,063 kg |
| Ausführung Mittelelektrode | Standard |
| Konfiguration Masseelektrode | Einzel |
| Marke | Modell | Baujahr | Land | Position | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| BETA | XTRAINER 250 LC Oil mix | 2019 | ALL | ||
| BETA | XTRAINER 250 LC Oil mix | 2020 | EUROPE | ||
| BETA | XTRAINER 250 LC Oil mix | 2021 | EUROPE | ||
| BETA | XTRAINER 300 LC | 2015 | ALL | ||
| BETA | XTRAINER 300 LC | 2016 | ALL | ||
| BETA | XTRAINER 300 LC | 2017 | ALL | ||
| BETA | XTRAINER 300 LC | 2018 | ALL | ||
| BETA | XTRAINER 300 LC Oil mix | 2019 | ALL | ||
| BETA | XTRAINER 300 LC Oil mix | 2020 | ALL | ||
| BETA | XTRAINER 300 LC Oil mix | 2021 | ALL |
Passt dieses Teil an mein Fahrzeug?
Ja – dieses Teil ist für 10 Fahrzeugmodelle geeignet (Baujahre 2015–2021).
- BETA: 3 Modelle
Z. B. BETA XTRAINER 250 LC Oil mix.
Die vollständige Kompatibilitätsliste finden Sie im Reiter „Fahrzeug-Kompatibilität“.
Muss ich den Elektrodenabstand (Gap) bei einer NGK-Zündkerze selbst prüfen und einstellen?
Laut NGK kann ein und dieselbe Zündkerzen-Teilenummer zu Hunderten verschiedenen Motoren unterschiedlicher Hersteller passen, und die ab Werk voreingestellte Elektrodenabstandseinstellung muss nicht die richtige für deinen Motor sein. NGK empfiehlt daher, den Abstand immer mit den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers abzugleichen. Beim Korrigieren darf bei feindrähtigen Kerzen mit Edelmetall-Elektroden (z. B. Platin oder Iridium) kein Druck oder Hebelkraft auf die Mittelelektrode oder den Isolator ausgeübt werden, da diese beschädigt werden können – eingestellt wird ausschließlich über die Masseelektrode.
Worauf muss ich beim Einschrauben einer NGK-Zündkerze achten?
Laut NGK ist es entscheidend, die Zündkerze mit dem vorgeschriebenen Drehmoment bzw. Drehwinkel festzuziehen: Die Kerze wird zuerst von Hand eingedreht, bis die Dichtung am Zylinderkopf anliegt, und dann mit Drehmoment- bzw. Winkelschlüssel nach Angabe angezogen. Übermäßiges Anziehen kann laut NGK zum Bruch des Kerzenmetallkörpers und zu Schäden an den inneren Dichtungen führen; eine zu locker sitzende Kerze kann überhitzen und Detonation (Klopfen) begünstigen.
Welche Maße und welches Gewicht hat dieser Artikel?
- Paketlänge: 8,5 cm
- Paketbreite: 3 cm
- Pakethöhe: 2,5 cm
- Paketgewicht: 0,063 kg
Wie lauten Teilenummer und EAN dieses Artikels?
- Hersteller-Teilenummer: 95476
- Artikelnummer: 21030522
- EAN: 0087295954768
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|---|---|
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