Kurzinfo: S&S CYCLE 0925-CAMS + PARTS Nockenwellengehäuse-Satz ohne Nockenwellen für Twin Cam mit Zahnradantrieb passt Harley Davidson FLHR 1450/FLHRCI 1450 EFI/FLHRI 1450 EFI (1999–2006).
- Ölpumpe/Nockenwellenplatte
- Präzisionsgefertigt aus Billet-Aluminium
- Durchlaufstopfen für die Wartung abnehmbar
- Unabhängige Ölsumpfrückläufe für den Kurbelwellenfreiraum und das Nockenwellengehäuse
- Schmutzsiebe in beiden Ölsumpfrückläufen
- Magnet im Nockenwellengehäuse verhindert das Eindringen von Schmutz in die Ölpumpe
- 44 % mehr Durchfluss auf der Förderseite und 58 % mehr Durchfluss auf der Rückförderseite.
- Entlastungsventil ist im eingebauten Zustand am Motor einstellbar
- Stoßstangenstangen
- Quikee Pushrods
- Stößel
- S&S Precision Tappets
- Von Hand gefertigt mit präzisen Toleranzen
- Weniger Geräusche ded Ventiltriebs vom Starten bis zum Ausschalten
- Enge Toleranzen für geringe Leckraten
- Schnelles Aufpumpen und hohe Drehzahlleistung.
- Stößelbunde:
- Billet-Aluminium-Konstruktion mit harteloxierter schwarzer Beschichtung
- Stärker als das Originalmaterial, verhindert Verformung und verbessert die Stößelstabilität bei hohem Hub und hoher Drehzahl
- Kit enthält TC3-Ölpumpe und Platte, Stoßstangen, Tassenstößel und Stößelführungen
Kompatibel mit 10 Modellen von Harley Davidson
- Harley Davidson FLHR 1450 Road King (1999–2003)
- Harley Davidson FLHRCI 1450 EFI Road King Classic (1999–2006)
- Harley Davidson FLHRI 1450 EFI Road King (2001–2002, 2004–2006)
- Harley Davidson FLHT 1450 Electra Glide (1999–2003)
- Harley Davidson FLHTCUI 1450 EFI Electra Glide Ultra Classic (1999–2006)
- Harley Davidson FLSTCI 1450 EFI Heritage Softail Classic (2001–2006)
- Harley Davidson FLSTFI 1450 EFI Fat Boy (2001–2006)
- Harley Davidson FXD 1450 Dyna Super Glide (1999–2003)
- Harley Davidson FXDL 1450 Dyna Low Rider (1999–2005)
- Harley Davidson FXDWG 1450 Dyna Wide Glide (1999–2003)
Geprüfte Passgenauigkeit für alle 10 genannten Modelle
