DP BRAKES SDP Sport HH+ Sinter-Bremsbeläge SDP607HH+
- Material
- Kupferlegierung
- Gewicht
- 0,093 kg
- Einsatzbereich
- Street
- Lager
- EU
Leistungsstarke, industriehöchste HH+ Reibwert-Sintermetallmischung Hochmoderne keramische Hitzeschutzplatte verhindert Bremsfading Staubfreie Misc...
Aktualisiert am 28.10.2026 um 12:44 Uhr
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Fragen beantwortet
| OEM-Nummer | Hersteller |
|---|---|
| 00G04700141 | – |
| 1160 | – |
| 2525241000 | – |
| 43015 NN4 L80 | – |
| 45105 NN2 900 | – |
| 61340051A | – |
| AP8113417 | – |
| FRP405 | – |
| R235000 | – |
| S1A 40102 00 00 | – |
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Originalware
von Markenherstellern
Artikel-Nr.: SDP607HH
Hersteller-Nr.: SDP607HH+
EAN: 5060637512692
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Kurzinfo: DP BRAKES 1721-BRAKE PADS - SINTERED METAL SDP Sport HH+ Sinter-Bremsbeläge passt 152 Modellen von 9 Marken (1990–2024) und ersetzt OEM 00G04700141, 1160, 2525241000 (+7 weitere).
- Leistungsstarke, industriehöchste HH+ Reibwert-Sintermetallmischung
- Hochmoderne keramische Hitzeschutzplatte verhindert Bremsfading
- Staubfreie Mischungsformel
- Schnelle Einfahrphase für maximale Bremsleistung in kürzester Zeit
- EU: Schnelle Einfahrzeit für maximale Bremsleistung nach 16,09 km
- Nur für Vorderrad geeignet.
Kompatibel mit 10 Modellen
- APRILIA CLIMBER 280 R (1990–1995)
- BETA EVO 80 Junior (2010–2024)
- DERBI SENDA 50 R (2005–2009) – inkl. X-Race & X-Treme
- GAS GAS PAMPERA 125 (1997–1999)
- HONDA MONTESA COTA 260 4RIDE (2016–2020)
- KTM SX 60 (1998–2000)
- PEUGEOT XPS 50 (2006–2009) – inkl. Supermoto & Street & Street Evo 3
- SUZUKI AY 50 AC Katana (1999–2004)
- YAMAHA TZR 50 (2003–2016)
- YAMAHA XT 125 R (2005–2012)
Geprüfte Passgenauigkeit für alle 10 genannten Modelle
Identifikation
| Stückzahl | 2-er Set |
| Marke | DP BRAKES |
| Produktname | Bremsbelag |
| Hersteller-Teilenummer | SDP607HH+ |
| Einsatz | Street |
| Type | Sintermetall |
| EAN | 5060637512692 |
Material & Ausführung
| Material | Kupferlegierung |
Maße & Gewicht
| Breite | 45 mm (1-49/64") |
| Paketlänge | 19,6 cm |
| Paketbreite | 13 cm |
| Pakethöhe | 0,9 cm |
| Paketgewicht | 0,093 kg |
| Länge | 36 mm (1-27/64") |
| Dicke | 6 mm (7/32") |
Technische Daten
| Ausführung | SDP Sport HH+ |
| Marke | Modell | Baujahr | Land | Position | Info |
|---|---|---|---|---|---|
| APRILIA | CLIMBER 280 R | 1988 | ALL | Front/Rear | |
| APRILIA | CLIMBER 280 R | 1989 | ALL | Front/Rear | |
| APRILIA | CLIMBER 280 R | 1990 | ALL | Front | |
| APRILIA | CLIMBER 280 R | 1991 | ALL | Front | |
| APRILIA | CLIMBER 280 R | 1992 | ALL | Front | |
| APRILIA | CLIMBER 280 R | 1993 | ALL | Front | |
| APRILIA | CLIMBER 280 R | 1994 | ALL | Front | |
| APRILIA | CLIMBER 280 R | 1995 | ALL | Front | |
| BETA | ALP 200 | 2000 | ALL | Front/Rear | |
| BETA | ALP 200 | 2001 | ALL | Front/Rear | |
| BETA | ALP 200 | 2002 | ALL | Front/Rear | |
| BETA | ALP 200 | 2003 | ALL | Front/Rear | |
| BETA | ALP 200 | 2004 | ALL | Front/Rear | |
| BETA | ALP 200 | 2005 | ALL | Front/Rear | |
| BETA | EVO 80 Junior | 2010 | ALL | Front/Rear | |
| BETA | EVO 80 Junior | 2011 | ALL | Front/Rear | |
| BETA | EVO 80 Junior | 2012 | ALL | Front/Rear | |
| BETA | EVO 80 Junior | 2013 | ALL | Front/Rear | |
| BETA | EVO 80 Junior | 2014 | ALL | Front/Rear | |
| BETA | EVO 80 Junior | 2015 | ALL | Front/Rear |
| OEM-Nummer | Hersteller |
|---|---|
| 00G04700141 | – |
| 1160 | – |
| 2525241000 | – |
| 43015 NN4 L80 | – |
| 45105 NN2 900 | – |
| 61340051A | – |
| AP8113417 | – |
| FRP405 | – |
| R235000 | – |
| S1A 40102 00 00 | – |
Passt dieses Teil an mein Fahrzeug?
Ja – dieses Teil ist für 152 Fahrzeugmodelle geeignet (Baujahre 1988–2024).
- BETA: 9 Modelle
- PEUGEOT: 8 Modelle
- DERBI: 5 Modelle
- YAMAHA: 5 Modelle
- SUZUKI: 4 Modelle
- GAS GAS: 3 Modelle
- KTM: 2 Modelle
- APRILIA: 1 Modell
- … sowie 1 weitere Marken
Z. B. BETA ALP 200, PEUGEOT XP6 50 Enduro, DERBI MULHACEN 125, YAMAHA TY 250 Z.
Die vollständige Kompatibilitätsliste finden Sie im Reiter „Fahrzeug-Kompatibilität“.
Was ist beim Einbremsen und Wechseln von DP Brakes Sinterbremsbelägen zu beachten?
Laut DP Brakes benötigen neue Bremsbeläge ein „Bedding-in“ (Einbremsen), bis rund 80 % der Belagfläche Kontakt haben und die volle Bremsleistung erreicht ist – das kann bis zu 250 km dauern. Bis dahin sollten die Bremsen schonend benutzt und nur im Notfall stark verzögert werden. Beläge sollten laut Hersteller immer paarweise pro Achse gewechselt werden und sind zu erneuern, wenn das Reibmaterial nur noch 2 mm dick ist; bei Fahrzeugen mit gekoppelten Bremssystemen müssen die Beläge aller Achsen gleichzeitig getauscht werden.
Was bedeutet die HH+-Kennzeichnung der DP Brakes SDP Sport Beläge?
Die SDP Sport HH+ Beläge sind laut DP Brakes hochreibende Sintermetall-Beläge für Straße, Cruiser und Touring, deren Compound gezielt auf den branchenweit hohen „HH+“-Reibwert entwickelt wurde. Alle SDP Sport HH+ Artikel tragen ein plasmabeschichtetes Keramik-Hitzeschild, das Bremsfading verhindern soll. Das Reibmaterial aus gesinterter Kupferlegierung sorgt laut Hersteller für geringe Betätigungskraft am Hebel, wenig Geräusche, geringen Scheibenverschleiß und reduzierten Staub; die Beläge sind zudem schnell eingefahren und sprechen sofort mit progressivem Gefühl an.
Welche OEM-Nummern ersetzt dieses Teil?
Dieser Artikel ersetzt folgende OEM- bzw. Vergleichsnummern:
- 00G04700141, 1160, 2525241000, 43015 NN4 L80, 45105 NN2 900, 61340051A, AP8113417, FRP405, R235000, S1A 40102 00 00
Aus welchem Material ist dieser Artikel gefertigt?
- Material: Kupferlegierung
Welche Maße und welches Gewicht hat dieser Artikel?
- Breite: 45 mm (1-49/64")
- Paketlänge: 19,6 cm
- Paketbreite: 13 cm
- Pakethöhe: 0,9 cm
- Paketgewicht: 0,093 kg
Weitere Maße und Gewichte finden Sie im Datenblatt dieses Artikels.
Wie lauten Teilenummer und EAN dieses Artikels?
- Hersteller-Teilenummer: SDP607HH+
- Artikelnummer: SDP607HH
- EAN: 5060637512692
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| Zustand | Ungenutzt, originalverpackt |
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