TRU-TENSION

Tru-Tension ist ein britischer Hersteller, der Wartungs- und Pflegelösungen für Motorrad und Fahrrad entwickelt, produziert und vertreibt. Charakteristisch für die Marke ist der Ansatz, für alltägliche Wartungsaufgaben eigene Werkzeuge zu entwickeln, anstatt sich auf Behelfslösungen zu verlassen – und die Produkte dabei bewusst zugänglich zu halten, für die Werkstatt wie für die Heimgarage.

Chain Monkey und Werkzeuge

Das bekannteste Produkt ist der Chain Monkey, ein Werkzeug zum präzisen Einstellen des Kettendurchhangs. Statt den Durchhang nach Gefühl oder mit dem Zollstock zu schätzen, wird der Chain Monkey in den Kettenstrang eingehängt und stellt die vom Hersteller vorgegebene Spannung reproduzierbar ein – auch der zweite Kettenspanner-Wechsel fällt damit identisch aus. Ergänzt wird das Werkzeugprogramm durch den Tyre Monkey, Kettennieter, Achsschlüssel, Riemenspann-Werkzeuge, Kabelschmiergeräte, klappbare Silikon-Trichter und Rollenständer für die Kettenpflege.

Kettenpflege und Chemie

Im Bereich Pflege bietet Tru-Tension ein durchgängiges Programm: BananaSlip Kettenschmierstoff ist auf Dauerbelastung bei jedem Wetter ausgelegt und für geringe Schleuderneigung formuliert, das Premium Wolfram Kettenöl und -spray nutzt Wolframdisulfid als Festschmierstoff für besonders hohe Druckbelastungen. Dazu kommen Monkey Juice Reiniger, die PrimeShine Reihe mit Karosserieschaum, Kettenreiniger, Bremsenreiniger, Vergaserreiniger und TT78 Multifunktionsspray, der Moto Grime Guard als Schmutzschutz, Silikonspray, Anti-Beschlag-Spray für Visiere und Reifen-Dichtmittel mit Carbonfaser. Für das Fahrrad gibt es eine eigene Graphen-Pflegelinie.

Kettendurchhang und Wartung

Ein falsch eingestellter Kettendurchhang ist eine der häufigsten Ursachen für vorzeitigen Verschleiß von Kette, Ritzel und Kettenrad – zu straff belastet zusätzlich das Getriebe-Ausgangslager, zu locker führt zu Schlagen und im Extremfall zum Abspringen. Der Durchhang ist immer nach Herstellervorgabe und im richtigen Federungszustand zu prüfen. Nach dem Reinigen sollte die Kette vollständig trocken sein, bevor geschmiert wird.