DYNATEK

Dynatek ist ein amerikanischer Hersteller von Motorrad-Zündanlagen, CDI-Einheiten und Motorrad-Elektronik-Komponenten. Dynatek ist seit den 1970er Jahren im Motorrad-Aftermarket tätig und hat sich auf elektronische Zündanlagen für amerikanische und japanische Motorräder spezialisiert. Dynatek ist besonders bekannt für seine CDI-Boxen (Capacitor Discharge Ignition) und Programmierbaren Zündkurven-Module.

Dynatek Zündanlagen

Das Kernprodukt von Dynatek sind elektronische Zündanlagen: Dynatek CDI-Einheiten: CDI-Boxen (Capacitor Discharge Ignition) als Ersatz oder Upgrade für Standard-CDI. Zuverlässiger als ältere Kontaktzündungen. Dynatek Dyna 2000i: Programmierbare Zündanlage für V-Twin-Motorräder. Einzelpunkt-Zündung mit programmierbarer Zündkurve. Kompatibel mit Harley-Davidson Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Motoren. Dynatek Dyna 4000 Super: Hochleistungs-CDI für japanische Sportmotorräder. Entfernt den Rev-Limiter und optimiert die Zündkurve für maximale Leistung. Dynatek Dyna S: Elektronisches Kontaktloses Zündsystem als Ersatz für Unterbrecherkontakt-Zündanlagen bei älteren Motorrädern.

Dynatek Zündung – Warum tunen?

Die Original-Zündkurve eines Motorrades ist oft ein Kompromiss: Konzipiert für normales Fahren, normales Benzin (ROZ 95) und alle Klimabedingungen. Durch eine optimierte Zündkurve lässt sich das Motorrad auf spezifische Bedingungen abstimmen: Mehr Zündvoreilung für bessere Leistung bei guten Bedingungen. Angepasste Zündkurven für getunete Motoren (geänderte Kompression, Nockenwellen). Entfernen des (in manchen Ländern eingebauten) Software-Rev-Limiters. Dynatek Zündanlagen sind bei Harley-Tuning-Werkstätten und V-Twin-Spezialisten in Deutschland sehr bekannt.

Dynatek Produktpalette

Motorrad-Elektrik: Lichtmaschinen-Regler (Voltage Regulator), Anlasser-Relais, Sicherheitsknöpfe (Kill Switches). Harley-Davidson spezifisch: Dyna 2000i, Dyna S, Dyna Ignition Coils für alle Harley-Modelle. Japanische Sportmotorräder: Dyna 4000 CDI für Honda CBR, Kawasaki ZX, Yamaha YZF, Suzuki GSX-R. In Deutschland bei Harley-Davidson-Tuning-Werkstätten und Online-Motorrad-Elektronik-Händlern erhältlich.

Dynatek Geschichte und Unternehmenshintergrund

Dynatek wurde in den USA in den 1970er Jahren gegründet, als elektronische Zündanlagen begannen, die alten Unterbrecherkontakt-Zündanlagen (Punkte-Zündung) zu ersetzen. Das Unternehmen hat seinen Sitz in den USA und fertigt alle Produkte für den amerikanischen und internationalen Motorrad-Aftermarket. Dynatek hat über die Jahrzehnte einen starken Ruf für zuverlässige Zündanlagen aufgebaut.

Dynatek Dyna S Elektronische Zündanlage

Die Dyna S ist eines der langlebigsten Produkte von Dynatek: Was ist die Dyna S?: Ein kontaktloses elektronisches Zündsystem, das die alten Unterbrecherkontakte (Punkte) in klassischen Motorrädern ersetzt. Für wen?: Klassische Motorräder der 1960er-1980er Jahre (Honda CB, Kawasaki Z, Yamaha XS, Suzuki GT). Motorräder mit Kondensator-Unterbrecherkontakt-Zündanlagen. Vorteile der Dyna S: Keine verschleissenden Kontakte mehr. Präzisere Zündauslösung durch optischen oder magnetischen Trigger. Kein periodisches Einstellen der Kontaktabstandes mehr nötig. Ältere Motorrad-Restauratoren und Liebhaber von Klassikern (JASO, BMW Airheads, Honda CB350-750) schätzen die Dyna S als zuverlässiges Upgrade für die Zündanlage.

Dynatek CDI Box – Funktion und Anwendung

CDI (Capacitor Discharge Ignition) ist eine besondere Zündanlage-Technologie: Wie CDI funktioniert: Kondensator wird durch Lichtmaschinen-Wechselspannung aufgeladen. Beim Zündauslöse-Signal wird Kondensator über die Primärspule der Zündspule entladen. Sekundärspule transformiert Spannung auf 20.000-40.000 Volt. Sehr schneller Funkaufbau (vorteilhaft bei hohen Drehzahlen). Dynatek Dyna 4000: Hochleistungs-CDI für Sport-Motorräder. Entfernt werkseitig limitierte Rev-Limiter. Für Fahrer, die das volle Drehzahlpotenzial ihres Motors nutzen wollen. In Deutschland über Motorrad-Elektronik-Händler und Online-Versender erhältlich.