NGK SPARK PLUGS

NGK (Nippon Gaishi Kaisha) wurde 1936 in Nagoya, Japan gegründet und ist der weltweit führende Hersteller von Zündkerzen und Lambdasonden. Mit über 1.000 verschiedenen Zündkerzen-Typen für Motorräder, ATVs, Snowmobile und alle Benzinmotoren weltweit ist NGK die Benchmark-Marke in diesem Segment. Im Jahr 2023 wurde die NGK Spark Plug Co., Ltd. in Niterra Co., Ltd. umbenannt – der NGK-Markenname für Zündkerzen bleibt jedoch bestehen.

Laser Iridium – Das Flaggschiff

Die NGK Laser Iridium ist die fortschrittlichste Zündkerze im Standard-Sortiment. Besonderheiten:

• Iridium-Mittelelektrode: Laser-geschweißte Iridium-Spitze (0,4–0,6mm Durchmesser) – Iridium ist 6x härter als Platin und wesentlich verschleißbeständiger als Kupfer oder Nickel-Elektroden.
• Platin-Masseelektrode: Laser-geschweißtes Platin-Plättchen auf der Masseelektrode – reduziert Erosion und hält auch unter extremen Bedingungen konsistente Funkengeometrie.
• Serviceintervall: Bis zu 100.000 km für Motorräder mit moderner Einspritzung geeignet.
• Niedrigere Zündspannung: Durch den reduzierten Elektrodendurchmesser ist weniger Zündspannung erforderlich – bessere Entflammung, weniger Zündaussetzer bei Kaltstart.

Iridium IX

Die NGK Iridium IX ist die bewährte Hochleistungs-Zündkerze für den aktiven Motorradfahrer: Iridium-Zentralelektrode (Reinheit 99,9%), verbessertes Ansprechverhalten, überlegene Anti-Fouling-Eigenschaften gegenüber Standard-Kupferkerzen. Ideal für Hochdrehzahlmotoren (Supersport, Racing Replika). Seit 2001 auf dem Markt, eine der meistverkauften Performance-Zündkerzen weltweit.

Standard-Zündkerzen

NGK Standard (B, D, C, R-Serien): Die klassischen OEM-Ersatzzündkerzen mit Kupfer- oder Nickel-Zentral- und Masseelektrode. Für alle Motorradtypen – Zweitakt (MX, Scooter), Viertakt (Street, Touring, ATV). NGK hat die weltweit umfangreichste Referenzdatenbank: für jede Motorradkombination den richtigen Wärmewert und Typ. Zuverlässiger, wirtschaftlicher Alltagskerzen-Ersatz.

Platin-Zündkerzen

NGK Platin (PLFR, PLZFR-Serien): Mit Platin-Plättchen auf der Mittelelektrode für verbesserte Haltbarkeit und stabilen Lichtbogen über den gesamten Lebenszyklus. Empfohlen für moderne 4-Takt-Motorräder mit Taktfolge-Zündsystemen.

Racing-Zündkerzen

NGK Racing (R-Serie, R-Iridium): Für Rennmotoren mit hoher Verdichtung, Turboanwendungen und Direkteinspritzung. Feinspitze Iridium-Elektrode, optimiertes Wärmemanagement, Gasdichtigkeit unter extremem Verbrennungsdruck. Eingesetzt in MotoGP, WSBK und MXGP von professionellen Motorrennsportteams.

Lambdasonden

Neben Zündkerzen ist NGK/Niterra der weltgrößte Hersteller von Lambdasonden (Breitbandsonden): Erforderlich für präzise Abgasrückkopplung in EFI-Systemen. NGK Lambdasonden werden von BMW, Honda, Yamaha, Ducati und Kawasaki als OEM verbaut.

Warum NGK?

Kein anderer Hersteller deckt die Bandbreite von Zweitakt-Scooter bis MotoGP-Rennmotor mit derart geringer Fehlerquote ab. Die NGK-Qualitätskontrolle umfasst 100%-Sichtkontrolle, Druckprüfung und elektronische Kenngrößenüberprüfung für jede produzierte Kerze. Für alle Motorradmarken sind die passenden NGK-Typen mit Kreuzreferenz zu anderen Marken (Champion, Bosch, Denso) verfügbar.

Wärmewert-Guide für Motorräder

Der NGK-Wärmewert bestimmt, wie schnell eine Zündkerze Wärme aus dem Brennraum ableitet. Niedrige Nummern (z. B. 7–9) stehen für "heiße" Kerzen (mehr Wärme bleibt in der Elektrode – gut für Niedriglast-Scooter und Tourenfahrer, die Fouling vermeiden). Hohe Nummern (10–12+) stehen für "kalte" Kerzen (mehr Wärmeabführung – für Hochleistungsmotoren, Turbo und Racing). Eine falsch ausgewählte Kerze kann zu Frühzündung (zu heiß) oder Fouling (zu kalt) führen. Im NGK-Katalog ist für jedes Motorradmodell der empfohlene Wärmewert hinterlegt. Beim Tuning empfehlen wir: Abweichung von der Standardempfehlung immer nach intensiver Probefahrt und Elektrodenbild-Kontrolle.

Kompatibilität

NGK-Zündkerzen sind erhältlich für alle gängigen Motorradmarken: Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, BMW, Ducati, KTM, Husqvarna, Triumph, Harley-Davidson sowie für 2-Takt-Modelle und ATVs. Die NGK Cross-Reference-Tabelle ermöglicht einfachen Vergleich mit Champion-, Bosch- und Denso-Nummern.