BREMBO

Brembo wurde 1961 in Paladina (Bergamo), Italien gegründet – am Ufer des Flusses Brembo, der dem Unternehmen seinen Namen gab. Seit der Einführung der Scheibenbremse im Motorrad-Rennsport hat sich Brembo zum unbestrittenen Weltmarktführer für Hochleistungs-Bremssysteme entwickelt. Mehr als 1.000 Weltmeistertitel in MotoGP, WorldSBK, Formel 1, MotoE und weiteren Motorsportserien dokumentieren die technologische Überlegenheit. Seit 2016 ist Brembo der exklusive Bremsanlagen-Lieferant der MotoGP. Im Januar 2025 übernahm Brembo den schwedischen Fahrwerksspezialisten Öhlins – eine strategische Partnerschaft, die zwei europäische Motorsport-Technologieführer vereint.

Bremssattel-Produktlinie

GP4-RX – Racing-Billet-Sattel

Der GP4-RX ist Brembos aktueller Spitzen-Bremssattel für den ambitionierten Straßenfahrer und Trackday-Piloten: Gefräst aus einem massiven Aluminium-Block (Billet), vier 32mm-Kolben, reduziertes Gewicht durch topografisch optimierten Materialabtrag mittels CAD-Software. Der GP4-RX liefert überragenden Bremsdruck, Dosierbarkeit und Konstanz – auch nach intensivem Streckenbetrieb. Gewicht unter 0,9 kg pro Sattel.

Stylema – Der Standardsetzer

Der Stylema Caliper mit 100mm-Lochkreis und vier 30mm-Kolben ist Serien-Bremssattel auf Ducati Panigale V4, V4 SP2, Aprilia RSV4, BMW M1000RR und weiteren Superbike-Flaggschiffen. Er vereint Racing-Bremsgefühl mit optimiertem Wärmemanagement durch gefräste Kühllamellen. Im Aftermarket als direktes Upgrade für Sportbikes erhältlich.

M4 Monobloc

Der M4 Monoblock ist ein aus einem einzigen Aluminium-Block gefräster Festsattel mit vier Kolben – der Vorgänger der aktuellen GP4-Linie, nach wie vor auf vielen Superbikes verbaut und im Aftermarket sehr beliebt. Charakteristisch: einteiliger Körper für maximale Steifigkeit und optimale Kraftverteilung.

Hypure

Die Hypure-Linie ist Brembos neueste Design-Statement-Bremse (2025): zeitgenössisches äußeres Erscheinungsbild, hochwertige Lackierung und moderne Geometrie – für Motorradfahrer, die neben Performance auch Ästhetik priorisieren.

Bremsanlagen-Zylinder (Master Cylinder)

Brembo bietet Brems- und Kupplungspumpen für alle Anwendungen:

• RCS (Racing Corsa Corta): Der Profi-Hauptbremszylinder mit einstellbarem Verhältnis (17/19 oder 15/17 Einstellung) – aus dem MotoGP direkt für die Straße adaptiert. Ermöglicht präzise Anpassung von Hebelweg und Kraftbedarf.
• MCS Master Cylinder: Radial-Hauptbremszylinder für Sportbikes mit OEM-ähnlicher Optik aber verbesserter Performance.
• Axial-Hauptbremszylinder: Für Touring, Cruiser und Standard-Motorräder.

Bremsscheiben (Discs)

Brembo Bremsscheiben aus Gusseisen und Stahl – für OEM-Ersatz und Performance-Upgrade. Oro-Serie (vergoldet, für rasantes Temperaturmanagement), Wavy-Scheiben (reduziertes Gewicht, verbesserte Wärmeabfuhr), Racing-Scheiben aus gesintertem Stahl für Trackday und Rennsport.

Bremsbeläge

Brembo bietet ein vollständiges Bremsbelag-Programm: Sinterbeläge (Z04, Z05 – Racing), Organische Beläge (CC, LA, MA – für Straße und Touring), Carbon-Metall-Beläge für extreme Hochtemperatur-Anwendungen.

MotoGP-Technologietransfer 2025

Der brandneue Brembo MotoGP-Bremssattel 2025 (unter 0,9 kg, mit neuen Legierungsoptimierungen) wird in der laufenden Saison eingesetzt und liefert direkt die Grundlage für das nächste Generation Aftermarket-Produkt. Dieser Technik-Transfer innerhalb von 12–24 Monaten von Rennsport zur Straße ist das Alleinstellungsmerkmal der Brembo-Markenphilosophie. Zum 50. Motorsport-Jubiläum 2025 feiert Brembo diese einzigartige Engineering-Geschichte.

Kompatibilität

Brembo-Bremssättel und Hauptbremszylinder sind für Ducati, BMW, Aprilia, MV Agusta, Triumph, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM und Husqvarna erhältlich. Das Aftermarket-Programm deckt Superbike, Naked Bike, Adventure, Touring, Cruiser und Scooter ab.