LEOVINCE

LeoVince ist ein traditionsreicher italienischer Hersteller von Hochleistungs-Auspuffsystemen für Motorräder, Roller und Leichtkraftfahrzeuge. Das Unternehmen wurde 1954 von Vittorio Ravaldi in der Emilia-Romagna, Norditalien, gegründet – einer Region, die als Herz der europäischen Motorradkultur gilt. Über 70 Jahre Erfahrung in der Auspufftechnologie haben LeoVince zu einem international anerkannten Namen gemacht. Die Produkte von LeoVince zeichnen sich durch ihre Kombination aus klassischem italienischen Design, handwerklicher Fertigung und messbarer Performance-Steigerung aus. LeoVince bedient heute Motorradfahrer in mehr als 60 Ländern und ist fester Partner bei internationalen Motorsport-Serien. Das Unternehmen investiert kontinuierlich in Prüfstand-Technologie und hat eine eigene Schweißerei, in der alle Systeme von Hand TIG-geschweißt werden.

Nero 3 – Das Flaggschiff 2024/2025

Der Nero 3 ist LeoVinces aktuelles Flaggschiff-Auspuffsystem und steht für die Synthese aus rennerprobter Technologie und Straßentauglichkeit. Der Nero 3 Schalldämpfer nutzt eine Carbon-Titan-Verbundkonstruktion: Der äußere Mantel besteht aus hochwertigem Karbon (2x2 Twill-Geflecht), während der innere Kern aus Titan gefertigt ist – das Ergebnis ist ein Schalldämpfer, der trotz maximaler Steifigkeit unter 1 kg wiegt. Im Vergleich zum OEM-Auspuff bietet der Nero 3 typischerweise 15–25% mehr Spitzenleistung und eine Gewichtsersparnis von 3–5 kg. Der Sound ist charakteristisch tief und sportlich – LeoVince nennt ihn den "Sound of Italy". Verfügbar für Honda CBR, Yamaha R-Serie, Kawasaki ZX, Suzuki GSX-R, Ducati Panigale, BMW S1000RR und weitere Sportbikes.

LV One EVO – Street Legal Performance

Der LV One EVO ist LeoVinces meistverkauftes Auspuffystem und richtet sich an Motorradfahrer, die eine deutliche Performance- und Soundverbesserung wünschen, ohne auf Straßenzulassung zu verzichten. Das System ist E9-homologiert und damit in allen EU-Ländern für den Straßenbetrieb zugelassen. Konstruktionsmerkmale: Edelstahl-Auspuffkopf (SUS304), doppelwandiger Edelstahl-Schalldämpfer mit Wärmedämmung, einstellbare Befestigungspunkte. Gewichtsersparnis gegenüber OEM: 2–4 kg. Der LV One EVO ist verfügbar für über 300 Motorradmodelle, darunter populäre Mittelklasse-Sportbikes (Honda CB500, Kawasaki Z650, Yamaha MT-07, Benelli, Aprilia RS660), Naked Bikes und Cruiser.

LV-10 – Die Pure Racing Linie

Der LV-10 ist LeoVinces Race-Only-System ohne Straßenzulassung – konzipiert für Rennstrecke, Trackday und Motorsport. Der vollständig aus Titan (Grad 1 und 3) gefertigte Schalldämpfer mit optionalem Kohlefaserdeckel bietet maximale Gewichtsersparnis und ungedämpften Renn-Sound. Das LV-10-System ist auf vielen WSBK- und CEV-Superbike-Rennmaschinen zu finden. Für Ducati Panigale V4, BMW M1000RR, Honda CBR1000RR-R und Yamaha R1 ist das LV-10 in Superbike- und Full-System-Konfigurationen erhältlich. Leistungszuwachs: 5–10 PS über dem LV One EVO, mit optimierter Krümmerkonfiguration.

GP Corsa – Für Supersport und Renneinsatz

Das GP Corsa-System steht zwischen LV One EVO (straßenlegales) und LV-10 (Pure Race): Es ist für aggressive Trackday-Fahrer konzipiert, die maximale Performance mit einer moderaten Straßenbenutzbarkeit kombinieren möchten. GP Corsa kommt in Titan mit optionalem Carbon-Endteil oder als Full-Edelstahl-Variante für Kostenbewusstsein. Für MotoGP-Replica-Modelle wie Ducati Streetfighter V2, Aprilia Tuono V4 und MV Agusta Brutale ist das GP Corsa die bevorzugte Wahl.

Roller und Leichtkraft-Auspuff

LeoVince hat seit Jahrzehnten auch starke Präsenz im Scooter-Segment: GP Corsa Scooter und Street Range Scooter-Systeme für Honda PCX, Yamaha XMAX, Kymco, Piaggio, Vespa und viele weitere. Für 2-Takt-Roller (50cc) bietet LeoVince Tuning-Rohre, die speziell für die Expansionskammer-Technologie im 2-Takter-Motor optimiert sind und deutliche Leistungsgewinne erzielen. Für E-Bikes: LeoVince arbeitet auch an Sound-Design-Lösungen für Elektromotorräder.

Motorsport-Partnerschaften

LeoVince ist aktiver Partner in mehreren internationalen Motorsport-Serien. Im Asia Road Racing Championship (ARRC) und im Red Bull MotoGP Rookies Cup werden LeoVince-Auspuffsysteme eingesetzt. Das Unternehmen unterstützt auch nationale Superbike-Meisterschaften in Italien (CIV), Deutschland (IDM) und der Tschechischen Republik. Die Rennstrecken-Erkenntnisse fließen direkt in die Entwicklung der Straßenprodukte ein: jedes neue LeoVince-System wird zunächst im Renneinsatz getestet, bevor es auf den Markt kommt.

Installation und Pflege

LeoVince-Auspuffsysteme werden mit vollständiger Montageanleitung und allen notwendigen Befestigungsmaterial geliefert. Die typische Installationszeit beträgt 30–90 Minuten je nach Modell. Für EFI-Motorräder empfiehlt LeoVince eine ECU-Remapping nach dem Auspuschtausch (über Dynojet Power Commander oder Alcaline Tuner). Edelstahl-Schalldämpfer können mit nicht-schleifenden Reinigern gepflegt werden; Carbon-Teile sollten mit UV-Schutzspray behandelt werden, um Ausbleichen zu verhindern. LeoVince bietet eine 1-Jahres-Garantie auf alle Produkte.