Stoßdämpfer

Der Hinterbaudämpfer kontrolliert die Bewegung des Hinterbaus — er federt Einschläge ab und verhindert gleichzeitig unkontrolliertes Wippen und Rückschlag. Luftdämpfer sind leichter und leicht in der Federrate einstellbar; Spiralfeder-Dämpfer (Coil) sind günstiger, zuverlässiger und bieten oft bessere Ansprechbarkeit bei kleinen Schlägen.

Die richtige Dämpfer-Einstellung (Luftdruck / Federhärte, Rebound-Dämpfung, Compression-Dämpfung) auf das Fahrergewicht und den Fahrstil ist entscheidend für gutes Fahrverhalten. Einbaumaße (Einbaulänge und Hub) müssen exakt zum Hinterbau passen.

Worauf achten beim Kauf?

• Einbaumaße: Einbaulänge (z.B. 185x55mm, 210x55mm) und Hub exakt prüfen — falscher Dämpfer passt physisch nicht.
• Zuordnung: Manche Rahmen sind nur für Luft- oder nur für Spiraldämpfer konstruiert — Hersteller-Angaben prüfen.
• Einstellung: Sag auf 25–30% des Federwegs einstellen — ideale Ausgangsbasis für alle weiteren Einstellungen.
• Wartung: Luftdämpfer alle 200 h mit Gabel-Service verbinden — Öl und Dichtungen erneuern.