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Motorrad-Blinker als Ersatz und Custom-Upgrade. LED-Blinker, Mini-Blinker und Design-Blinker für alle Motorrad-Typen — für legale Fahrtrichtungsanzeige und individuelle Optik vorne und hinten.

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Blinker sind gesetzlich vorgeschriebene Sicherheitslichter — defekte Blinker müssen umgehend repariert werden. LED-Blinker sind heller, langlebiger und reagieren schneller als Glühbirnen-Blinker. Beim Tausch auf ECE-konforme Blinker mit korrektem Abstrahlwinkel und Blinkfrequenz (60–120 Impulse pro Minute) achten.

Mini-Blinker sind auf Custom-Bikes und Café Racern beliebt — sie reduzieren das Gewicht und sehen schlanker aus. Integration von Blinkern in Spiegel (Spiegelblinker) ist eine elegante Lösung für cleanes Design. Smarte sequentielle LED-Blinker sind auf modernen Bikes die optische Attraktion.

Worauf achten beim Kauf?

ECE-Zulassung: Nur ECE R6-zugelassene Blinker für Straßenbetrieb verwenden.
CAN-Bus: LED-Blinker an CAN-Bus-Fahrzeugen erfordern Lastwiderstand oder Canbus-kompatible LED — sonst Schnellblinken.
Gewinde: Blinkerstiel-Gewinde muss zum vorhandenen Halter passen — M10 am häufigsten verbreitet.
Paarweise: Immer Vorder- und Hinterblinker einer Seite gleichzeitig tauschen für einheitliches Erscheinungsbild.

Kontakt

C.A.I. iLux Michael Pühse e.U.

Neue Welt Höhe 69,
8042 Graz,
Österreich

+43 316 474703

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