Ventilschäfte

Reifenventile und Ventilschäfte für Motorrad und ATV-Räder. TR-4, TR-6 und Hochdruckventile aus Gummi und Aluminium — für zuverlässige Abdichtung des Reifendrucks bei schlauchbereiften und schlauchlosen Reifen.

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Ventilschäfte sind unscheinbare aber wichtige Sicherheitsbauteile — ein defektes Ventil oder undichter Ventilkern lässt den Reifendruck langsam oder schlagartig entweichen. Gummi-Ventilschäfte altern und verhärten; Aluminium-Ventilschäfte sind langlebiger und ermöglichen die Montage von Reifendruck-Kontrollsystemen (TPMS).

Bei Reifendemontage und -montage sollte immer auch der Ventilschaft geprüft und ggf. erneuert werden — der Mehraufwand beim Reifenservice ist gering, der Sicherheitsgewinn aber erheblich.

Worauf achten beim Kauf?

Typ: Gummi-Ventil für standard; Aluminium-Ventil für TPMS und Hochdruckanwendungen.
Felgen-Lochgröße: Ventil-Außendurchmesser muss zur Felgenbohrung passen — standard 8,3 mm oder 11,3 mm.
Ventilkern: Ventilkern separat erhältlich und tauschbar — bei Druckverlust zuerst Ventilkern prüfen.
TPMS: Für TPMS-Systeme kompatible Aluminium-Ventilschäfte mit korrektem Außengewinde verwenden.

Kontakt

C.A.I. iLux Michael Pühse e.U.

Neue Welt Höhe 69,
8042 Graz,
Österreich

+43 316 474703

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