Komplette Motoren

Bei schweren Motorschäden (Kolbenklemmern, Kurbelwellenschaden, Lagerschaden) ist der Austausch des kompletten Motors oft wirtschaftlicher als eine aufwendige Einzelteil-Reparatur. Komplett-Austausch-Motoren werden generalüberholt, auf Maß vermessen und mit Neuteilen aufgebaut.

Für Custom-Projekte und Umbauten bieten spezielle Motor-Kits oder Fremdmotoren interessante Möglichkeiten — andere Motortypen in vorhandene Rahmen einbauen oder leistungsgesteigerte Motoren als Basis verwenden. Das erfordert jedoch erhebliches Fachwissen und ggf. TÜV-Abnahme.

Worauf achten beim Kauf?

• Dokumentation: Überholtem Motor immer vollständige Dokumentation der durchgeführten Arbeiten und neuen Teile verlangen.
• Einbau: Komplett-Motorentausch durch Fachbetrieb durchführen lassen — zahlreiche Motorperipherie muss korrekt angeschlossen werden.
• TÜV: Motortausch bei straßenzugelassenen Fahrzeugen benötigt TÜV-Eintragung — vor Einbau Zulassungsanforderungen klären.
• Einlaufen: Überholten Motor sorgfältig einlaufen — erste 1000 km schonend fahren und baldmöglichst Öl wechseln.