Rück- und Bremslichter

Rücklicht und Bremslicht sind sicherheitskritische Beleuchtungskomponenten — ein defektes Rücklicht macht das Motorrad für nachfolgende Fahrzeuge unsichtbar und erhöht das Auffahrrisiko erheblich. LED-Rücklichter leuchten schneller (10–30 ms früher als Glühbirnen) und sind damit bei Bremsmanövern reaktionsschneller.

Custom-Rücklichter im Streifen- oder Torpedo-Design sind populäre Styling-Elemente für Cruiser und Custom-Bikes. Integrations-Einheiten kombinieren Rücklicht, Blinker und Kennzeichenbeleuchtung in einem schlanken Gehäuse für cleanes Heck-Design.

Worauf achten beim Kauf?

• ECE-Zulassung: Nur ECE-zugelassene Rücklichter verwenden — nicht normierte Produkte sind für den Straßenverkehr illegal.
• Blinker: Beim Rücklicht-Umbau sicherstellen, dass Blinker-Funktion nicht beeinträchtigt wird — getrennte Rücklicht/Blinker-Kombis bevorzugen.
• Wassereintriff: Rücklicht muss IP65-dicht sein — Feuchtigkeit im Lampenkörper führt zu Kurzschlüssen und Ausfall.
• CAN-Bus: Bei CAN-Bus-Fahrzeugen CAN-kompatible LEDs verwenden oder Lastwiderstand einbauen — sonst Fehlermeldung.