Zylinderköpfe & Komponenten

Der Zylinderkopf enthält Brennkammer, Ventile, Nockenwellen und Kipphebel — er ist das leistungskritischste Bauteil des 4-Takt-Motors. Defekte Zylinderkopfdichtungen, überhitzte Köpfe oder verschlissene Ventilsitze erfordern eine Zylinderkopf-Überholung oder den Tausch des kompletten Kopfes.

Performance-Zylinderköpfe mit optimierter Kanalgeometrie, größeren Ventilen und überarbeitetem Brennkammerdesign können die Motorleistung signifikant steigern. Diese Teile sind für den Motorsport-Einsatz bestimmt und erfordern professionellen Einbau durch erfahrene Motoren-Spezialisten.

Worauf achten beim Kauf?

• Planheit: Zylinderköpfe nach Überhitzungsschäden auf Planheit messen lassen — verworfene Köpfe können nicht abgedichtet werden.
• Ventilsitze: Ventilsitze bei Überholung auf Verschleiß und Dichtheit prüfen — eingeschliffene Sitze für optimale Kompression.
• Einspritzdüsen: Bei EFI-Köpfen Einspritzdüsen-Positionen mit neuem Kopf vergleichen — Nachbearbeitung oft nötig.
• Fachbetrieb: Zylinderkoopf-Arbeiten erfordern Präzisionsmessgeräte und Maschinenbeararbeitung — ausschließlich durch Motoren-Fachbetrieb.