Komplettanlagen

Komplette Auspuffanlagen (Full-Exhaust-Systems) ersetzen die gesamte OEM-Anlage vom Krümmer bis zum Endtopf. Sie bieten die größten Leistungsgewinne und Gewichtsersparnisse, erfordern aber meist auch eine Kraftstoff-Neukalibrierung (Power Commander oder Remap). Titan-Systeme sind am leichtesten, Edelstahl am langlebigsten.

Für den Rennstreckeneinsatz sind Racing-Auspuffanlagen ohne Lautstärkebegrenzung erhältlich — diese Systeme sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen und dürfen nur auf der Rennstrecke verwendet werden. Straßenzugelassene Systeme müssen ein ECE-Prüfzeichen tragen.

Worauf achten beim Kauf?

• Zulassung: ECE-Prüfzeichen für Straßenbetrieb erforderlich — illegale Anlagen führen zur Betriebsuntersagung und Versicherungsproblemen.
• Remap: Nach Einbau eines Full-Systems Kraftstoff-Kalibrierung durchführen — ohne Remap läuft der Motor magerer und kann Schaden nehmen.
• Gewicht: Titan-Systeme bis 50% leichter als Edelstahl — Gewichtsersparnis an zentraler Stelle verbessert Handling merklich.
• Einbau: Krümmer-Schrauben vor Lösen einölen oder Rostlöser verwenden — festgerostete Schrauben sind der häufigste Montage-Albtraum.