Kraftstoffleitungen & Anschlüsse

Motorrad-Kraftstoffleitungen, Benzinschläuche und Kraftstoffanschlüsse als Ersatz und Upgrade. Gummi- und Hochdruck-Kraftstoffschläuche, Schnellanschlüsse und Benzinhahn-Reparatursets für alle Motorrad-Typen.

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PINGEL

Tankanschluss-Kit für Umrüstung von Einspritzung auf Vergaser

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Kraftstoffleitungen sind sicherheitsrelevante Bauteile — poröse oder rissige Schläuche können zu Kraftstoff-Leckagen führen und Brandgefahr erzeugen. Gummi-Kraftstoffschläuche altern durch Kraftstoff, Wärme und UV-Strahlung und sollten alle 5–10 Jahre als präventive Maßnahme getauscht werden.

Für EFI-Einspritzsysteme müssen Hochdruck-Kraftstoffschläuche verwendet werden — Standard-Niederdruckschläuche halten dem Systemdruck nicht stand und können platzen. Braided-Edelstahl-Ummantelung gibt Schläuchen zusätzlichen Schutz vor mechanischer Beschädigung.

Worauf achten beim Kauf?

Druck: Hochdruck-Schlauch für EFI-Systeme (3–6 bar); Niederdruck für Vergaser-Systeme (< 1 bar) — falsch gewählt = Undichtigkeit.
Kraftstoffbeständigkeit: Schlauch muss für Benzin, E10 oder Ethanol-Kraftstoff geeignet sein — spezifizierte Chemikalienbeständigkeit prüfen.
Alterscheck: Schläuche auf Risse, Verhärtung und Aufquellen prüfen — alle diese Anzeichen bedeuten Handlungsbedarf.
Dichtheit: Nach Schlauchtausch Motor bei geschlossener Garage kurz starten und auf Kraftstoffgeruch prüfen — Lecks sofort beheben.

Kontakt

C.A.I. iLux Michael Pühse e.U.

Neue Welt Höhe 69,
8042 Graz,
Österreich

+43 316 474703

shop@motohero.eu

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Telefon: 43 316 47 47 03 (Mo-Fr, außer feiertags von 09 - 18 Uhr, zum Festnetztarif)
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