Kraftstoffpumpen

Motorrad-Kraftstoffpumpen als Ersatz für EFI-Einspritzanlagen. Elektrische In-Tank und In-Line Kraftstoffpumpen für alle Motorrad-Typen mit Einspritzung — für stabilen Kraftstoffdruck und zuverlässigen Motorbetrieb.

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Luftfilter & Kraftstoffsysteme

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Kraftstoffpumpentürdichtung

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Elektronisch gesteuerte Einspritzanlagen (EFI) benötigen eine elektrische Kraftstoffpumpe mit konstantem Förderdruck. Typische Kraftstoffpumpen-Defekte äußern sich durch schwieriges Starten, unrunden Motorlauf oder Motor, der bei höheren Drehzahlen oder Last nachlässt — Anzeichen für unzureichenden Kraftstoffdruck.

Kraftstoffpumpen sind verschlissene Teile mit typischer Lebensdauer von 60.000–100.000 km. Bei Austausch immer gleichzeitig den Kraftstofffilter ersetzen — verstopfter Filter belastet die Pumpe erheblich und verkürzt die Lebensdauer der neuen Pumpe.

Worauf achten beim Kauf?

Druck: Förderdruck der neuen Pumpe muss zur EFI-Anlage passen — zu niedriger Druck führt zu Magergemisch.
Kraftstofffilter: Immer gleichzeitig tauschen — ein verstopfter Filter macht die neue Pumpe wieder schnell kaputt.
Einbau: Kraftstoffpumpen-Elektroanschluss auf Korrosion prüfen — schlechter Kontakt ist oft Ursache für Pumpen-Ausfälle.
Diagnosewerkzeug: Vor Pumpentausch Kraftstoffdruck messen — andere Ursachen (Druckregler, Leitung) ausschließen.

Kontakt

C.A.I. iLux Michael Pühse e.U.

Neue Welt Höhe 69,
8042 Graz,
Österreich

+43 316 474703

shop@motohero.eu

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