Lager & Dichtungen

Im Antriebsstrang des Motorrads arbeiten zahlreiche Lager und Dichtungen — in Schwinge, Getriebe-Ausgangswelle und Kettenrad-Aufnahme. Verschlissene Schwingenlager äußern sich durch Spiel in der Hinterradfederung; defekte Wellendichtringe durch Getriebeöl-Leckage am Getriebeaustritt.

Bei Komplett-Überholungen des Antriebsstrangs empfiehlt sich der Tausch aller Lager und Dichtungen — so muss das Getriebe oder die Schwinge nicht zweimal aufgemacht werden und alle Teile sind frisch eingebaut.

Worauf achten beim Kauf?

• Schwingenlager: Schwingenlager-Verschleiß am leichtesten durch Wackeln am Hinterrad bei abgenommenem Federbein zu prüfen.
• Wellendichtringe: Wellendichtringe richtig einpressen — Dichtlippe nicht knicken oder beschädigen.
• Schmierfett: Schwingenlager mit MoS2-haltigem Fett befüllen — erhöht Lebensdauer erheblich.
• Lagerquelle: Marken-Nadellager für Schwinge verwenden (SKF, INA) — Billigimporte versagen früher.