Ritzel & Kettenräder

Die Kombination aus Ritzel (Antriebsritzel vorne) und Kettenrad (Hinterrad-Kettenrad) bestimmt die Übersetzung des Motorrads. Durch Änderung der Zahnzahlen lässt sich das Motorrad auf Beschleunigung oder Topgeschwindigkeit hin abstimmen: Kleineres Ritzel oder größeres Kettenrad = mehr Beschleunigung; größeres Ritzel oder kleineres Kettenrad = höhere Endgeschwindigkeit.

Aluminiumkettenräder sind deutlich leichter als Stahl, verschleißen aber schneller. Für Alltagsmotorräder sind Stahlkettenräder die günstigere Wahl; im Motorsport-Einsatz überwiegen Aluminiumräder wegen des geringeren Gewichts.

Worauf achten beim Kauf?

• Zahnzahl: Standardübersetzung als Ausgangspunkt nehmen; bei Abstimmungsänderung nicht mehr als ±2 Zähne pro Wechsel verändern.
• Teilung: Ritzel und Kettenrad müssen die gleiche Kettenteilung wie die verwendete Kette haben (428, 520 etc.).
• Material: Stahl für Straßen-Alltag; Aluminium für Gewichtsersparnis im Motorsport.
• Komplettsatz: Ritzel, Kettenrad und Kette immer gemeinsam tauschen.